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压电智能结构中压电驱动器最优厚度的研究
1
作者
杜世民
颜云辉
《机械设计与制造》
2004年第1期96-98,共3页
利用弹性力学和压电学的有关理论,基于线性应变假设,深入探讨了压电智能结构中各层材料特别是粘结层材料的物理特性对驱动效果及驱动器最优厚度的影响,并进行了计算机数值模拟。理论分析和数值模拟的结果表明:基体和压电层的厚度比存在...
利用弹性力学和压电学的有关理论,基于线性应变假设,深入探讨了压电智能结构中各层材料特别是粘结层材料的物理特性对驱动效果及驱动器最优厚度的影响,并进行了计算机数值模拟。理论分析和数值模拟的结果表明:基体和压电层的厚度比存在最优值,使得驱动效果达到最佳;文中定量地给出了两者之间的关系。
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关键词
压电智能结构
线性应变假设
粘结层
驱动效果
厚度比
压电驱动器
下载PDF
职称材料
题名
压电智能结构中压电驱动器最优厚度的研究
1
作者
杜世民
颜云辉
机构
宁波大学科学技术学院
东北大学机械工程及自动化学院
出处
《机械设计与制造》
2004年第1期96-98,共3页
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:59675018)
文摘
利用弹性力学和压电学的有关理论,基于线性应变假设,深入探讨了压电智能结构中各层材料特别是粘结层材料的物理特性对驱动效果及驱动器最优厚度的影响,并进行了计算机数值模拟。理论分析和数值模拟的结果表明:基体和压电层的厚度比存在最优值,使得驱动效果达到最佳;文中定量地给出了两者之间的关系。
关键词
压电智能结构
线性应变假设
粘结层
驱动效果
厚度比
压电驱动器
分类号
TB381 [一般工业技术—材料科学与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
压电智能结构中压电驱动器最优厚度的研究
杜世民
颜云辉
《机械设计与制造》
2004
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