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柔性体碰撞阻尼模型的适用性分析
被引量:
1
1
作者
邹凡
刘锦阳
余征跃
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第10期1444-1449,共6页
用理论和实验相结合的方法研究柔性梁和刚性球正碰撞过程中2种碰撞阻尼模型的适用性.基于Euler-Bernoulli假设,考虑几何非线性,用绝对节点坐标法建立了平面柔性梁的动力学模型.用非线性弹簧阻尼模型建立了柔性多体系统的碰撞动力学方程...
用理论和实验相结合的方法研究柔性梁和刚性球正碰撞过程中2种碰撞阻尼模型的适用性.基于Euler-Bernoulli假设,考虑几何非线性,用绝对节点坐标法建立了平面柔性梁的动力学模型.用非线性弹簧阻尼模型建立了柔性多体系统的碰撞动力学方程;在考虑局部残余变形的前提下,用弹塑性模型建立了柔性多体系统的碰撞动力学方程,将碰撞过程分3个阶段(弹性碰撞,弹塑性碰撞,弹性恢复)进行分析.设计了柔性梁和刚性球的碰撞实验,将仿真计算与实验数据对比.结果表明,弹塑性模型更适用于碰撞分析.
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关键词
接触碰撞
非
线性弹簧-阻尼模型
弹塑性
模型
下载PDF
职称材料
柔性悬臂梁与钢球碰撞机制模拟与响应分析
被引量:
2
2
作者
王建伟
徐晖
马宁
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期471-475,共5页
采用线性-弹簧阻尼模型模拟钢球与梁之间的碰撞机制,研究了钢球碰撞下柔性悬臂欧拉梁的衰减振动问题;通过分析推导并建立了整个系统的分段非线性动力学方程。数值结果表明:碰撞是一个瞬时的能量传递过程,碰撞前后梁与钢球的速度均会发...
采用线性-弹簧阻尼模型模拟钢球与梁之间的碰撞机制,研究了钢球碰撞下柔性悬臂欧拉梁的衰减振动问题;通过分析推导并建立了整个系统的分段非线性动力学方程。数值结果表明:碰撞是一个瞬时的能量传递过程,碰撞前后梁与钢球的速度均会发生突变;柔性梁从碰撞中获得初始能量,在自身阻尼的作用下作衰减振动;改变系统的参数如钢球质量与速度、碰撞位置等均会对梁的衰减振动产生显著的影响。
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关键词
柔性悬臂欧拉梁
线性弹簧-阻尼模型
碰撞机制
分段非
线性
动力学方程
速度突变
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职称材料
特定工况下内嵌钢球欧拉梁碰撞减振性能研究
3
作者
王建伟
徐晖
马宁
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期801-807,共7页
针对内嵌自主移动钢球欧拉梁碰撞系统,研究了在一复杂工况下内嵌自主移动钢球碰撞阻尼机制对梁残余衰减振动的抑制效果.采用线性弹簧-阻尼模型模拟钢球与梁之间的碰撞机制,通过分析建立了整个碰撞系统的分段线性动力学方程,并运用无量...
针对内嵌自主移动钢球欧拉梁碰撞系统,研究了在一复杂工况下内嵌自主移动钢球碰撞阻尼机制对梁残余衰减振动的抑制效果.采用线性弹簧-阻尼模型模拟钢球与梁之间的碰撞机制,通过分析建立了整个碰撞系统的分段线性动力学方程,并运用无量纲化、假设模态法、高阶模态截断等方法导出了系统的状态空间方程.数值计算结果充分表明在此工况下内嵌自主移动钢球对惯性力作用下梁的残余衰减振动在幅值上具有较好的减振效果,并且该效果具有显著的阶段性特征.增加钢球质量,碰撞阻尼机制也随之增强.
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关键词
内嵌自主移动钢球
线性弹簧-阻尼模型
碰撞
阻尼
机制
分段
线性
动力学方程
残余衰减振动
原文传递
题名
柔性体碰撞阻尼模型的适用性分析
被引量:
1
1
作者
邹凡
刘锦阳
余征跃
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第10期1444-1449,共6页
基金
国家自然科学基金(10872126)
高等学校博士学科点专项科研基金(20100073110007)资助项目
文摘
用理论和实验相结合的方法研究柔性梁和刚性球正碰撞过程中2种碰撞阻尼模型的适用性.基于Euler-Bernoulli假设,考虑几何非线性,用绝对节点坐标法建立了平面柔性梁的动力学模型.用非线性弹簧阻尼模型建立了柔性多体系统的碰撞动力学方程;在考虑局部残余变形的前提下,用弹塑性模型建立了柔性多体系统的碰撞动力学方程,将碰撞过程分3个阶段(弹性碰撞,弹塑性碰撞,弹性恢复)进行分析.设计了柔性梁和刚性球的碰撞实验,将仿真计算与实验数据对比.结果表明,弹塑性模型更适用于碰撞分析.
关键词
接触碰撞
非
线性弹簧-阻尼模型
弹塑性
模型
Keywords
contact
-
impact
nonlinear spring
-
damper model
elastic
-
plastic impact model
分类号
O313.7 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
柔性悬臂梁与钢球碰撞机制模拟与响应分析
被引量:
2
2
作者
王建伟
徐晖
马宁
机构
西安交通大学
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期471-475,共5页
基金
国家自然科学基金(10372076)
文摘
采用线性-弹簧阻尼模型模拟钢球与梁之间的碰撞机制,研究了钢球碰撞下柔性悬臂欧拉梁的衰减振动问题;通过分析推导并建立了整个系统的分段非线性动力学方程。数值结果表明:碰撞是一个瞬时的能量传递过程,碰撞前后梁与钢球的速度均会发生突变;柔性梁从碰撞中获得初始能量,在自身阻尼的作用下作衰减振动;改变系统的参数如钢球质量与速度、碰撞位置等均会对梁的衰减振动产生显著的影响。
关键词
柔性悬臂欧拉梁
线性弹簧-阻尼模型
碰撞机制
分段非
线性
动力学方程
速度突变
Keywords
flexible Euler cantilever, linear spring
-
damping model, impact mechanism, piecewise nonlinear equation, velocity mutation.
分类号
O322 [理学—一般力学与力学基础]
下载PDF
职称材料
题名
特定工况下内嵌钢球欧拉梁碰撞减振性能研究
3
作者
王建伟
徐晖
马宁
机构
西安交通大学航天航空学院强度与振动教育部重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期801-807,共7页
基金
国家自然科学基金(10372076)
文摘
针对内嵌自主移动钢球欧拉梁碰撞系统,研究了在一复杂工况下内嵌自主移动钢球碰撞阻尼机制对梁残余衰减振动的抑制效果.采用线性弹簧-阻尼模型模拟钢球与梁之间的碰撞机制,通过分析建立了整个碰撞系统的分段线性动力学方程,并运用无量纲化、假设模态法、高阶模态截断等方法导出了系统的状态空间方程.数值计算结果充分表明在此工况下内嵌自主移动钢球对惯性力作用下梁的残余衰减振动在幅值上具有较好的减振效果,并且该效果具有显著的阶段性特征.增加钢球质量,碰撞阻尼机制也随之增强.
关键词
内嵌自主移动钢球
线性弹簧-阻尼模型
碰撞
阻尼
机制
分段
线性
动力学方程
残余衰减振动
Keywords
interior inlaid freely moving steel ball
linear spring
-
damping model
impact damping characteristic
linear piecewise dynamic equations
residual damped vibrations
分类号
O328 [理学—一般力学与力学基础]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柔性体碰撞阻尼模型的适用性分析
邹凡
刘锦阳
余征跃
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
1
下载PDF
职称材料
2
柔性悬臂梁与钢球碰撞机制模拟与响应分析
王建伟
徐晖
马宁
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
2
下载PDF
职称材料
3
特定工况下内嵌钢球欧拉梁碰撞减振性能研究
王建伟
徐晖
马宁
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
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