304不锈钢两阶段载荷模式下的疲劳寿命

对 3 0 4不锈钢进行一系列单轴、扭转、比例和非比例循环载荷变化的两阶段低周疲劳实验 ,比较各阶段载荷下的循环特性。结果表明在第一阶段载荷下 ,材料在开始几个循环表现出软化特性 ,在路径转化时有交错强化现象 ,而在圆路径下产生明显的附加强化。试验结果表明 ,这种强化对疲劳寿命有明显影响 ,使两段载荷的总疲劳损伤小于 1。文中比较了线性损伤律和几个非线性损伤律 (Manson的双线性损伤律、损伤曲线方法、Morrow模型 )的寿命预测结果 。

基于一种新临界面的多轴载荷疲劳寿命预测方法

考虑多轴载荷下路径变化的不确定性,引入权函数的概念,得到一个新的临界面的确定方法。采用雨流计数方法,结合能体现载荷间相互影响的Morrow的非线性损伤律,应用FS(Fatemi Socie)模型对304不锈钢进行非规则载荷下低周疲劳寿命预测。同时采用最大损伤面方法结合FS模型进行寿命预测,结果表明,对该模型而言,结合考虑权函数的影响后得到新的临界面,最大损伤面方法与最大剪应变方法都给出较好的结果。