藏东高压输电线路设计中线条风荷载计算对比

基于藏东地区10站的长时间序列气象观测数据,结合中国输电线路抗风设计规范作为基础计算标准,计算得到藏东地区不同站点周边区域有代表性的高空输电线线条风荷载数据。结果表明:(1)藏东10站的极大风速年均值为10.6 m/s,自观测年份起,10个站点中,嘉黎之外的9个站点观测极大风速均呈现逐年下降的趋势,其中米林与八宿风速降低的趋势最为显著;(2)藏东地区的线条风荷载年极大值与观测到的风速极大值存在高度一致性,多站点年极大线条风荷载平均值为48.7 KN/m~2。在气候相近的不同站点,线条风荷载的分布仍存在显著差异,部分站点线条风荷载分布范围较广,在部分站点的分布又呈现出集中分布的特点;(3)不同季节的线条风荷载对比结果显示,春季与冬季,风速自身变化幅度大,线条风荷载的整体变化范围更大,数据集中度则明显降低。高值方面,60 KN/m~2以上的线条风荷载数据主要出现在春冬两季,夏秋两季出现60 KN/m~2以上线条风荷载的概率和月次明显较低。

角度风作用下的线条风荷载的计算问题

本文对规范中角度风作用下风荷载的计算公式和数值进行了推导和验证,补充了直线塔在角度风作用下风荷载的数值,并得到了转角塔在角度风作用下线条风荷载的计算公式和表格,方便了工程应用。文章还提出了自己在输电线路设计中的一些观点。

中国输电线路规范的风荷载计算比较

[目的]在台风袭击下,一些20世纪80、90年代建设的110 kV和220 kV输电线路经常出现铁塔损坏的现象,为了加固和改造事故线路,需要分析铁塔损坏的原因。[方法]介绍了中国1979、1990、2002和2012四个版本规定的输电线路风荷载计算方法,比较了设计风速、风压高度变化系数、体型系数、风荷载调整系数和覆冰风荷载增大系数等主要计算参数的差异,计算了某铁塔节段和导线在四个版本规定中的风荷载。[结果]计算结果表明:12规定的设计风速相比79、90和02规定增大5%～10%;79规程中60 m以下铁塔不考虑风振系数的规定严重低估了塔身风荷载;四本规定中110 kV和220 kV输电线路不采用导地线风荷载调整系数的规定严重低估了导地线风荷载。[结论]各规定的铁塔和线条风荷载差异的主要影响因素是风速重现期、铁塔或导地线风荷载调整系数,这也是风灾倒塔的主要原因。

采用欧洲标准EN50341-1计算输电线路风荷载的基本算法

对《欧洲45kV以上交流架空输电线路设计规范》中作用于线条及铁塔的风荷载的计算公式进行了论述,并对计算公式中一些关键参数的取值进行了分析。非洲一些国家如苏丹和埃塞俄比亚国家,在输电线工程的招标文件中荷载取值多采用欧洲标准,这样对欧洲标准的正确理解和分析对于工程有一定实际意义。