复杂线状符号的设计及优化算法研究

针对地图线状符号中的需求,提出了利用自定义线型设计线状符号的新方法,以解决常规线型符号绘制的问题。此外,考虑到线状符号在拐角处易产生严重变形以及出现断裂、自相交等情况,提出了采用符号自适应性及双仿射变换方法的解决途径,实现符号化绘制,增强符号的可视化效果。

地图线状符号图案单元的优化配置方法

在分析地图线状符号的分解与组合等特征的基础上 ,提出了线状符号的优化配置方法和常见的线状符号之间的空间关系的处理方法 ,并着重讨论了顾及格式塔理论的虚线型线状符号优化配置算法。

GIS符号库中复杂线状符号设计技术的研究

针对GIS符号库中复杂线状符号的设计 ,从线状单元的衔接、特殊位置成员、单元的整体变化、符号的异常等方面提出了改进的方法 。

线状符号的分解与组合

线状符号是地图上常用的符号,本文在分析其构造原理的基础上,提出了规则线状符号的逻辑构造函数。同时为了能够满足地图的视觉效果需要,讨论了在机助实现过程中的一些算法。

面向GIS的线状符号开放式多元设计方案

提出一种跨越专业限制，用于快速绘制任意曲率曲线的开放式线状符号"组合配置法 设计方案，即用主干线、辅助线、辅助圆和点符号等四种子线型的有机组合描述目标线型，并详细论述了其数据结构、文件结构及子线型的实现方法。同时还提出伪码法用于解决满足国标要求的图廓整饰线，并对裁剪法作了简要阐述。上述线型设计方法已成功设计、实现并应用于"海底地形成图系统 (MBChart) ，已服务于大陆架海底成图项目。

运用对象组合(OC)技术建构线状符号库

采用面向对象的符号制作、管理方法 ,对线状地图符号的构图规律及其设计、编辑、输出等作了详细的阐述 ,介绍了笔者所提出的一种建构符号库的基本思想 。

参数化线状符号设计思想与实现

提出了组合式绘制线状符号的方法，在此基础上提出了参数化线状符号设计思想，并用面向对象的方法和程序设计语言予以组织、实现。

地图线状符号空间关系的处理

地图线状符号的空间关系的处理一般是解决由线状地理要素符号化后所带来的目标要素间在视觉上的冲突,尤其是当地图比例尺缩小时,所带来的冲突更加严重,但要处理此类空间关系就比较复杂。笔者提出了一些地图线状符号空间关系的处理方法并通过Visual C+6.0语言的编程进行了实验。

面向GIS的矢量线状符号填充算法研究

该文分析了GIS中矢量线状符号的特点与基本构成,提出了一种高效且通用的矢量线状符号的填充算法。该算法通过对构成矢量线状符号的几何图元进行旋转、变形、裁减等处理,可以实现对各种线状符号的填充,大大提高了算法的通用性和绘制效率。

可编辑复杂线状符号库的设计与实现

针对GDI+绘制复杂线状符号存在符号不可编辑与遮挡等问题,设计了一种可编辑的复杂线状符号的组织方法,该方法将复杂线状符号分解为实线、虚线和点线三种基本单元,进而设计了基于这三种基本单元的复杂线状符号参数描述方法,解决了GDI+绘制复杂线状符号存在符号不可编辑与遮挡等问题。采用C#实现了可编辑线状符号库的设计与开发,建立了1:10 000地形图符号库。最后,对本文方法与GDI+方法的绘制效率进行了比较试验。试验表明本文方法不仅解决了GDI+绘制复杂线状符号存在符号不可编辑与遮挡等问题,并且绘制效率也明显优于GDI+方法。

地图线状符号的优化配置技术

地图线状符号是长度在图上依比例尺表示而宽度不依比例尺表示的符号,它是地图上应用最广泛的符号。采用地图线状符号的优化配置方法,可以优化配置地图线状符号,解决了一些复杂线状符号的绘制状况,找到了线状符号优化处理的方法,满足视觉上的连续性形成一个完整的线状符号,实际运行结果表明,这些算法是有效的。

电子海图系统线状符号表达及绘制方法

电子海图系统中的线状符号应用广泛,但符号表示复杂,特别在拐点处容易出现失真现象.针对这个问题,该文在分析现有线状符号图元组成及特点的基础上,设计了以视觉变量为主要成员的线状符号数据结构,提出了断点几何线状填充以及循环配置图元方法,有效地解决了线状符号在拐点处图元的交叉、断裂、空白等问题.通过仿真可以看出,处理后的线状符号不仅存储简单,而且在视觉上达到了更好的显示效果.

AutoCAD中大比例尺地形图线状符号库的建立

本文论述了利用AutoCAD/R14线型定义功能建立大比例尺地形图线状符号库的方法、技巧及所应注意的问题,并给出了部分线型的定义。

基于AutoCAD的地形图线状符号的设计与实现

在AutoCAD的标准线型文件中没有国家标准地形图图式符号中规定的相应的线型符号,这就要求设计制作这些特殊的线型。分析了线状符号的基本单元,并将线状符号看成是重复图案有机组合而成,采用分单元叠加组合的方式绘制。并介绍了在AutoCAD环境下利用AutoLisp语言实现对地形图中线状符号的自动生成。实践证明,该符号系统的开发能解决生产中的实际问题。

基于AutoCAD数字化地形图线状符号二次开发方法探讨

本文通过举例介绍了基于AutoCAD数字化地形图线状符号的二次开发方法。

Auto CAD环境下地形图中线状符号的实现

本文通过对 Auto CAD的内部图形数据结构的分析 ,提出了用 Auto L isp语言实现对地形图中线状符号的自动编辑方法 ,并给出了编辑加固陡坎的 Auto Lisp程序 ,对该程序稍加修改 。

基于空间分析的桥梁要素线状符号自动构面方法研究

数字线划图是基础地理信息电子地图的主要数据来源,有其特定的符号表达。在地图建库中,为增强图面的美观度和视觉的适应性,需要将桥梁线状要素进行构面以保持道路要素连贯。在分析桥梁符号结构的基础上,提出了经边线重构、配对、坐标序列闭合等空间分析处理的桥梁线状要素多边形自动构建方法,并开发了基于arcpy的地理处理脚本工具。经某测区的地图数据建库实践发现,大部分桥梁符号的处理结果都达到了预期效果,既保留了线状桥梁符号表示的位置和范围,又维持了桥梁与道路和水域的空间关系,可大幅度减轻手工操作强度,具有较强的实用价值。

基于AutoCAD的地形图线状符号的实现

针对实际工作中基于AutoCAD格式的地形图存在线状地形符号缺失的问题,通过分析线状地形符号的特点,利用AutoCAD提供的ObjectARX开发环境,实现了地形图线状符号的自动绘制。

基于DLG的三维线状符号库的设计与建立

为了弥补二维线划地形图以及倾斜摄影测量三维实景建模在数据格式、存储与空间分析上的局限性,论文以传统二维DLG为基础,借助VBA语言,开发了一套在CAD环境下的三维线状矢量符号库,并详细地给出了具有代表性的三维线状符号的绘制及表达形式,该类符号不仅具有三维坐标信息,且直观,还具有可量测功能,是一种新型的三维矢量符号库。

基于GDI^+的复杂线状符号优化算法

本文针对用GDI+开发地图图式符号库时,绘制复杂线状符号存在的转角问题,即在线段/线段连接处标注符号不均匀的问题,提出了一种基于单位距离的线状符号绘制方法。设计了参数化的数据结构,提出基于单位距离的符号定位点的快速确定算法,较好地解决了利用GDI+开发地图线状符号时遇到的转角问题。该优化方法不但提高了复杂线状符号的显示效果,在符号显示效率上也有所提高。该方法已经成功运用于村镇增量信息更新系统中。