避难线电路在全电子化计算机联锁系统中的应用

当接车站进站外方存在大于6‰下坡道时,全电子化计算机联锁系统与避难线电路结合,可使进站信号机内方进路开通安全线方向,防止列车闯入站内股道。

MAX48×/49×系列差分平衡型线电路及其应用

由美国MAXIM公司生产的MAX48×/49×系列平衡型线电路可作为计算机外总线RS-485/RS-422标准的接口电路.由它们组成的串行异步通讯网络抗干扰能力强、应用灵活、功耗低,通讯距离可达400O英尺(1.2km).本文将对电路的特点和应用作较详细介绍.

用SQP时域优化高速互连线电路

提出了一个基于特征法传输线网络建模和灵敏度分析的非线性高速互连线电路的时域优化设计方法 .考虑到高速互连线电路设计的特性 ,一般其最优值只是在初值的较小邻域 ,提出用改进的序列二次规划法 SQP优化方法保证了算法的整体收敛性及局部超一次收敛性 .介绍了用于优化内循环的特征法传输线建模和灵敏度分析 .最后 ,用两个例子证明了方法的可行性 .

浅谈输线电路带电作业的安全防护

近年来,随着社会对电能需求量的增加,有效的推动了电力的发展速度。在当前电力企业发展过程中,不仅要确保供电的可靠怀,而且还要确保供电的安全性,这已成为当前供电企业的首要任务。但电力企业作业过程中具有特殊性,带电作业情况较为常见,所以做好安全防护工作具有十分重要的现实意义。文章从带电工作对工作人员的影响入手,对输线电路带电作业的安全防护工具进行了分析,并进一步对输线电路带电作业的安全防护进行了具体的阐述。

自制仪器 加快在线电路通断的测量

在电学教学中，关于电路的实验教学是其中重要的一环，不仅能锻炼学生的实验能力，基本操作技能，也是做好实验，完成实验教学目标的基本保证。

机要局北京厦门MSTP专线电路时延大案例分析

1案例介绍厦门市政府开通了一条到北京MSTP电路,速率6Mbit/s。该电路为汇聚型专线电路,汇聚口在北京,为GE口。中国电信集团相关部门发现,厦门到北京的这条电路,前期测试的时延达到110ms,相比其他省份,时延明显太大。电路信息见表1。厦门采用华为3500设备,主控版本为5.21.18.50;板卡为N1EFT8,版本为7.54。前期的测试仪表为Acterna（IDSU）FST-2802以太网测试仪。按照中国电信集团和福建电信的要求,进行进一步的分析、测试,问题处理过程和结论如下。

美高森美发布用于宽带网关的低成本miSLIC用户线电路

美高森美公司发布全新miSLIC系列用户线电路产品。新的第五代电话线路接口解决方案为全球网络运营商提供了经济的解决方案，可在宽带语音产品中提供两个语音通道，包括家庭网关、DSL集成接人设备（Integrated Access Devices, IAD）、有线嵌入式多媒体终端（ embedded Multimedia Terminal Adapter, eMTA）和光纤入户（Fiber—To - The - premise, FTTX）解决方案。

铝合金薄膜和具有该薄膜的配线电路以及形成此薄膜的靶材

本发明的目的在于提供一种具有与ITO膜同等水平的电极电位、不存在硅扩散、电阻率低、耐热性优异的铝合金薄膜。本发明的含碳铝合金薄膜的特征是，含有0．5-7．0at％的选自镍、钴、铁的至少一种以上的元素和0．1-3．0at％的碳，余分为铝。更好的是本发明的铝合金薄膜中还含有0．5-2．0at％的硅。

基于LCU实现列车占有硬线电路全功能替换的方法研究

城市轨道交通车辆的硬线和继电器电路存在布线复杂、故障率高、后期更改复杂等缺点。利用LCU替换硬线和继电器电路可有效解决上述问题,LCU在轨道交通领域的使用已经成为新的趋势,国内多个城市地铁项目通过使用LCU来简化硬线电路。本文介绍了LCU在江苏某地城轨车辆的使用范围,并通过改进LCU控制逻辑,实现了列车占有硬线电路的全功能替代,保证了司机室占有电路的唯一性及司机室占有供电电路自锁。

日本利用丝网印刷成功制出布线电路

大阪府立大学、中沼Art Screen、新中村化学和歌山工技中心组成的研究小组宣布．通过开发新型正型光刻胶材料，利用丝网印刷成功制出了10μm线宽的布线电路，计划5年内实现实用化。

制造纳米线电路的新技术开发成功

据报道,美国哈佛大学与德国耶拿大学的研究人员借助旋涂玻璃技术以及光刻技术,开发出了一种再现性好、高容量、低成本的制造方法。

居室装潢的隐性工程——电线电路

1、装潢注意事项: 装潢中,电器设备的可靠性及电路的安全排设,国家都是有着严格标准的。所以,消费者在电器设备的选择上应到大商场或正规的专卖店去购买,绝不能贪图便宜而购买质次价低的产品,伪劣产品在使用过程中会经常发生烧焦、发热、短路甚至引起火灾等现象。其次,电路的排放及检测是装潢中较易被忽视的环节,例如,

浅谈输线电路带电作业的安全防护

在输线电路的检测和维修过程中,开展带电作业是无法回避的问题,为保证操作人员的人身安全就需要做好安全防护。带电作 业的操作模式为不停电检测和维修,具有极大的危险性,并且受到多种因素的影响,作业环境及其复杂,多为高空以及室外作业,从而严 重威胁到操作人员的人身安全,因此就有必要加强安全管理力度,做好安全防护。

提高列车可用性的冗余备份控制电路研究

城轨车辆的稳定运行直接影响乘客的乘坐体验,而车辆稳定可靠的运行与控制电路可靠性息息相关,关键控制电路单点故障导致车辆丧失运行能力的故障现象屡见不鲜。目前大多车辆通过LCU替换关键控制继电器和接触器,设置旁路、大旁路等方式来提高车辆硬线电路的冗余性,可以在关键电路故障后进行冗余控制,但人工驾驶模式下,司控器的电路未设置冗余备份电路,司控器的单节点故障往往会导致车辆无法行车,最终救援回库,影响运营效率。文章介绍了司控器单节点故障导致列车无法行车的风险点,并介绍了一种冗余备份控制电路,有效解决司控器单节点故障无法行车的问题,补足了列车冗余控制电路的关键一环。

双开关三相四线PFC电路的研究

提出了一种双开关三相四线功率因数校正拓扑电路,该电路能够提高电力电子装置的功率因数,减少装置对电网的谐波污染,满足或者接近相关的谐波标准;降低三相PFC的复杂性,降低制造成本,达到实用化的要求。本文叙述了该电路拓扑的工作原理和控制方法,最后给出了实验结果,验证该电路的正确性。