整车线缆线束信号完整性及电磁干扰仿真分析

随着现代电子系统向着高密度电子设备与高速信号的方向发展,设备间的电磁兼容的问题日益突出,其中系统中的线缆线束问题是电磁兼容问题的一个重要方面。运用CST电缆工作室^(TM)仿真了某型号悍马车内的整个电缆网络系统,并观察其传导干扰特性;同时与CST微波工作室^(?)协同仿真,观察其辐射干扰的特性。

基于CHS与Pro/E_cabling电气系统线缆线束数字化设计

车辆电气系统的线束线缆设计主要是基于AutoCAD的二维设计,这需要花费大量时间来完成从原理图-接线原理图-线束加工图的整个设计过程.而且,对于所设计的线束是否正确没有一定的措施来监控,从而导致线缆一旦出现接线错误,将很难发现并予以排除.此外,在二维设计与三维设计、设计与仿真、设计与加工制造等环节上都存在脱节问题,限制了设计效率和质量的提高.为此,将美国mentor公司的CHS(Capital Harness System)线缆线束设计软件与PTC公司的Pro/E_Cabling模块结合起来,实现线缆线束自顶向下的从二维接线原理图到三维整车布线图再到线缆加工二维图的一体化设计,大大提高了设计的可靠性和后续的维护效率.

立体弯折线缆线束电磁耦合分析的时域混合算法

受复杂系统布线空间的制约,线缆通常为线束结构,并呈现弯折和空间立体分布形态。目前,针对立体弯折线缆线束(BSCs)的电磁耦合,仍缺乏高效的时域建模分析方法。因此,该文基于时域有限差分(FDTD)方法和传输线(TL)方程,提出自适应线缆网格技术,结合高效插值技术和电荷守恒定律,研究了一种高效的时域混合算法,实现立体弯折线缆线束的电磁耦合时域快速同步计算。首先,将立体弯折线束整体结构按照弯折节点分解成多段独立的子线束。然后,基于传输线方程和FDTD方法,结合自适应线缆网格技术和插值技术,构建各段空间立体分布的子线束电磁耦合模型,并求解得到线束沿线各点的瞬态响应。最后,根据电荷守恒定律,构建弯折节点的等效电路模型并求解得到节点处的电压,实现各段子线束之间的干扰信号传输。通过理想导电板上和屏蔽机箱内立体弯折线束电磁耦合的数值模拟,从计算精度和耗用时间方面与CST和FDTD-SPICE的仿真结果进行对比,验证所提方法的正确性和高效性。

多种线缆线束电磁耦合分析的FDTD普适性模型与验证

位于地面上一定高度的线缆束场线耦合效应研究是电磁环境效应和电磁兼容分析的重要内容。研究了不同种类线缆束的FDTD迭代公式,通过对不同公式之间异同的比较与分析,建立了适合不同线缆求解的普适性模型,大幅降低了程序设计代码上的冗余度。通过在若干算例中与全波分析软件仿真的结果进行比较,验证了模型及程序的有效性和准确性。

常见线缆线束之间的串扰仿真研究

线缆之间的串扰有时会严重影响线缆的正常工作,降低信号的传输质量。本文基于CST电缆工作室,对多组线缆线束进行仿真。通过改变辐射源,观察线缆的近端串扰电压,得出线缆的干扰性和抗干扰性,为实际生活中线缆线束的布线提供指导。

舰载飞行设备线缆线束电磁敏感度分析

随着电气、电子设备在各领域的广泛应用,电磁干扰对电子设备的影响日趋严重,飞行器设备由于特殊的工作环境对电磁兼容方面的要求更高。论文主要以某型舰载飞行器的设备电缆为研究对象,对其电磁敏感度的计算方法、仿真模型等进行阐述,并对其电磁敏感度进行仿真计算,根据仿真结果对影响其电磁敏感度的因素进行了简单分析。

我国线束线缆行业的可持续发展道路

随着互联网技术的迅速发展,线束也随着互联网技术、多媒体技术及各种智能系统发展,更多地承担模拟及数字信号传输、系统模块控制的重要功能,在专用设备整体功能构造中扮演着"血管"与"神经"的功能角色。目前我国线束产商众多,产业规模占全球比例近1/3,但似乎仍走不出大而不强的局面,如何提升我国线束线缆行业竞争力,是本文探讨的重点。

地铁线缆串扰仿真分析与测试验证

地铁车辆中各种线束之间的相互串扰问题已成为地铁电磁兼容设计的一个重要问题。通过仿真与测试相结合的手段进行线缆线束串扰研究,对辅助逆变器周围不同类型的线缆线束进行建模,进行频域、时域及S参数仿真,并通过试验验证该仿真方法的正确性与有效性。对地铁车辆线缆线束串扰进行仿真研究,能够有效指导地铁的布线设计,提高地铁设计水平。

某型飞机电气设计过程中的Capital Library应用

本文主要介绍了某型飞机电气设计过程中Capital Library库的设计及管理,首先描述了Library模块的主要功能,其次阐述了Library模块创建电气零件的一般过程,并分别对电气零件创建过程中每一步骤主要完成的工作内容进行了说明,最后对Library库的后期维护工作进行了简要介绍。