线路交叉条件下直流牵引供电系统杂散电流特性

针对地铁多线路交叉条件下直流牵引供电系统杂散电流材料异常腐蚀问题开展研究。首先,建立了隧道条件下单线路杂散电流模型,研究了列车供电方式、运行方式、土壤电阻率、绝缘设计对杂散电流的影响。研究结果表明,单边供电条件下供电区间内产生的杂散电流明显高于双边供电;列车加速及再生制动时会产生较大的杂散电流;杂散电流的大小随运行区段土壤电阻率的升高、轨地过渡电阻的增加而减小。其次,建立了隧道条件下交叉线路杂散单流模型,研究了交叉线路隧道中间土壤的电势分布及电场分布。研究结果表明,隧道间的土壤中电势及电场过大,需要对其中的金属管线采取相应措施防范杂散电流腐蚀。结合当前新型混凝土特性,研究了掺杂粉煤灰等掺合料混凝土道床对杂散电流的影响。研究结果表明,直流牵引供电系统杂散电流随掺杂混凝土导电率的减小而减小,研究为地铁直流牵引供电系统杂散电流抑制方法提供依据。

高压输电线路交叉跨越方法

社会、经济以及科技的巨大进步,加大了人们对电力的大量需求,输电线路是电能输送的媒质。随着近年输电线路增加,导致线路路径廊道拥挤,使得同塔多回线路工程增多;同塔多回线路与原有线路交叉跨越,成为输电线路工程设计的难点。

基于电网信息模型的输电线路交叉跨越距离测量应用研究

为了降低输电线路交叉跨越距离测量误差,减少输电线路事故发生率,研究提出基于电网信息模型的输电线路交叉跨越距离测量方法。设计包含数据采集单元、传输网络及测量单元的跨越距离测量平台。通过采集单元内电网信息模型获取输变电工程各阶段数据;借助测量单元从电网信息模型基础数据库内提取待测线路相关数据,创建悬链线模型与线路交叉跨越三维空间模型,实现输电线路交叉跨越距离的测量。实验结果表明:运用所提方法对输电线路交叉跨越距离的信息采集用时短且精度高,具备较高应用价值与可行性。

两回±800kV特高压直流线路交叉跨越时的地面合成电场计算及设计应用

采用三维方法计算交叉跨越直流输电线路的地面合成电场,并将计算结果与架设4×95 mm2导线的交叉跨越直流试验线段的试验结果进行对比,验证计算方法的有效性。采用该方法分析实际两回交叉跨越±800 kV直流线路的导线表面电场、地面标称电场和地面合成电场分布情况。通过计算导线对地高度、垂直极间距对地面合成电场最大值的影响,给出满足电磁环境要求的导线最小对地高度和垂直极间距。研究结果和研究思路可为交叉跨越超/特高压直流线路的设计提供技术支撑。

基于大客流的十字交叉线路地铁换乘方式设计研究

地铁的十字换乘是常见的换乘方式,但对于客流较大、环境复杂的车站,通常认为十字换乘难以解决客流拥堵的换乘难题,故在大客流的情况下通常采用T形或L形换乘,以空间换取时间,来避免换乘结点拥堵。但这2种换乘形式并非完全适用于所有情况,对于城市和线网中重要的节点,其换乘功能会稍显得捉襟见肘,也不利于打造特色站点。该文的目的是讨论在十字交叉线路的情况下,如何选取较优的换乘方式。结合前辈经验成果、总结自身设计实践,得出在十字交叉线路处使用一岛两侧换乘方式是合理可行的。

交叉跨越输电线路电磁影响分析方法探讨

随着电网建设不断发展,高压输电线路不可避免会产生交叉跨越的现象,由此会导致交叉跨越的输电线路对电磁环境的叠加影响。根据《环境影响评价技术导则输变电工程》(HJ24-2014),对330kV及以上交叉跨越输电线路的电磁环境影响应采取类比监测或模式预测的方式进行预测。鉴于330kV以上输电线路交叉跨越的形式多样,且目前没有统一的理论预测模式,故两种方法在实际应用中均具有一定的局限性。在实际预测中应根据不同跨越情况、不同目的选择合理的预测方法。

线路重叠交叉段下部隧道联络通道冻结法施工对上部隧道的影响

以某地铁线路隧道重叠交叉段联络通道施工为工程背景,针对下部隧道联络通道冻结法施工,建立Midas/GTS建立三维有限元模型,分析联络通道冻结法施工过程对上部隧道的影响。分析结果表明:下部隧道联络通道施工完成后,上部隧道最大沉降量为-0.322 mm,最大隆起量为0.211 mm,最大水平位移为-0.053 mm,均在安全可控范围内;上部隧道结构最大拉压应力也均满足强度要求。

动态风载荷下交叉跨越线路连接金具受力特性

为提高交叉跨越线路的安全运行水平,以某220 kV交叉跨越线路作为研究对象,利用线性滤波法模拟大风工况和正常工况下的脉动风速时程曲线,对交叉跨越线路有限元模型进行动态分析计算,然后重点对金具的受力状态进行对比分析,找到易损位置,并提出相应的改进措施。结果表明:悬垂串球头挂环连接处受到的应力最大;两种工况下应力与许用应力的比值分别为0.35和0.44,和现场实测断裂位置吻合,需要重点注意;在球头和直棒连接处加厚,安全系数由1.5提高到1.6,可有效降低金具破坏风险。

交叉跨越两回输电线路故障的等值机电暂态仿真方法

随着电网规模的不断扩大,输电走廊资源愈加紧张,交叉跨越两回输电线路发生故障的可能性日益剧增,本文提出了针对这种故障的机电暂态仿真方法,首先对故障的序网电压方程和故障边界条件方程进行消元处理,得到故障点的正序附加阻抗矩阵并把正序附加阻抗矩阵进行对称化;然后把故障点正序附加导纳矩阵扩展到故障线路各端点,根据故障线路各端点的正序附加导纳矩阵生成对应的暂态数据卡,从而提出了交叉跨线两回输电线路故障的等值机电暂态仿真方法。最后采用实际电网数据,对交叉跨越两回输电线路故障和交叉跨越线路接地故障进行机电暂态仿真,根据仿真结果对比,验证了所提方法的正确性。

电压变化对两回交叉跨越直流线路地面合成电场影响的试验研究

随着中国直流输电技术的发展,高压、特高压直流线路交叉跨越的情况已频繁出现,对电磁环境的预测和控制技术提出新的挑战。为获得两回交叉跨越直流线路地面合成电场的分布特性和影响因素,亟需开展交叉跨越直流线路地面合成电场的试验研究。该文搭建4分裂导线的户外交叉跨越直流试验线段,采用阵列式布置的地面合成电场测试方式,开展导线电压变化对地面合成电场影响的试验研究,获得交叉跨越区域地面合成电场的分布特性,并总结地面合成电场随导线交叉极性、电晕程度变化的规律。研究结果可为交叉跨越直流线路合成电场的预测研究提供基础数据,为交叉跨越直流线路的设计和环境评价提供技术依据。

三相桥式交叉线路的环流电压

分析了三相桥式交叉线路环流电压的波形。

配网交叉跨越线路勘探设计要点分析

本文主要是根据1 0kV配网线路建设的实际要求和现状,对当前的配网交又跨越线路的勘探要点做一个简要的分析与总结.

超高压交叉线路空间电磁环境分析

针对存在交叉跨越的超高压输电线路,采用有限元法研究交叉线路三维空间电磁环境,分析不同相序排列及不同交叉角对空间电磁环境的影响。对于规划中或已建成的输电线路,当目标区域出现环境电磁场超标时,引入混沌变参数粒子群算法搜索屏蔽效果最好的屏蔽线架设位置,从而实现目标区域的最优屏蔽。

交叉跨越线路检修应注意事项

为了有效提升施工的效率与质量，提高供电可靠性，输配电线路都要定期检修维护，在施工过程中输配电线路之间的交叉跨越线路最为普遍，如防范不当极易发生人身触电伤亡事故，该文主要分析交叉跨越线路检修应注意事项。

电力架空线路工程验收阶段的监理管控重点

电力架空线路工程是电力工程的重要组成部分,其施工质量直接影响到投产送电后电网的安全、稳定运行。本文通过监理的工作角度,重点分析电力架空线路工程验收阶段的监理管控重点。

公路桥梁上跨既有线路施工安全风险分析及建议

桥梁上跨既有公路和铁路施工的施工方法主要有水平转体法、顶推法、悬臂浇筑法和支架现浇法。采用LEC方法对施工过程中存在的安全风险进行分析,提出跨既有公路和上跨铁路施工安全风险防控措施及建议,为高速公路与既有线路交叉开展施工作业提供参考。

公路桥下线路封锁施工组织

通过介绍浙赣铁路电气化提速改造工程下穿梨温高速公路且与既有铁路交叉地段封锁施工组织,对在地形困难条件下一次封锁转线施工的施工组织方案作一些有益的探讨,对同类工程施工具有一定的借鉴价值。