我国首台高速客车径向转向架通过线路动力学试验

由我校牵引动力研究中心和株洲电力机车厂联合研制的时速为200km 的交流传动高速电动车组控制车转向架于2000年试制完成,2001年初在我校牵引动力国家重点实验室完成了滚动振动台试验。试验结果表明,该转向架在最高试验速度260km/h

我国首列摆式列车转向架通过线路动力学试验

我国是一个多山的国家,且既有线路的等级一般较低。因此,发展摆式列车在我国有着极为广阔的前景。目前,国内的一些铁路局和铁路公司已预测到摆式列车的广阔运用前景,正纷纷进行运用摆式列车可行性的研究。在经过多年的论证后。