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农网台区线路异常的自适应DBSCAN-PNN诊断方法
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作者 田峰 黄莉 李磊 《电力需求侧管理》 2024年第5期15-20,共6页
新型电力系统建设背景下,线路异常诊断对于实现农网台区的线损管理和线路健康状态评价意义更为显著。针对当前农网台区缺少数字化线路异常诊断手段的问题,提出了一种基于自适应DBSCAN-PNN的农网台区线路异常诊断方法。首先,获取异常用... 新型电力系统建设背景下,线路异常诊断对于实现农网台区的线损管理和线路健康状态评价意义更为显著。针对当前农网台区缺少数字化线路异常诊断手段的问题,提出了一种基于自适应DBSCAN-PNN的农网台区线路异常诊断方法。首先,获取异常用户的虚拟回路阻抗计算结果;其次,采用K近邻方法自适应选取DBSCAN参数,并结合各类阻抗异常形成的专家先验知识规律,构建典型农网台区线路异常样本数据集;进一步将样本数据集按照一定的比例拆分为训练集和测试集,送入PNN分类模型中进行训练与测试,输出典型异常分类结果。最后,以某地区4类典型异常案例为基础进行案例分析,结果证明该方法异常诊断准确率能够快速实现典型农网台区线路异常诊断的快速精准识别,辅助支撑农网台区线损的精益化运维管理。 展开更多
关键词 农村电网 低压台区 线路异常诊断 回路阻抗 概率神经网络
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基于改进FasterRCNN的配网架空线路异常状态检测 被引量:9
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作者 王超洋 樊绍胜 +2 位作者 刘铮 李彬 张巍 《电力学报》 2019年第4期322-329,共8页
随着无人机巡线技术的不断发展,现已广泛运用在输电线路运维工作中,但仍需由人工判断线路异常状态类型,检测准确率极易受环境影响,现有智能检测技术检测速度慢、检测手段单一。针对提高异常状态智能检测效率问题,提出基于融合FPN结构的F... 随着无人机巡线技术的不断发展,现已广泛运用在输电线路运维工作中,但仍需由人工判断线路异常状态类型,检测准确率极易受环境影响,现有智能检测技术检测速度慢、检测手段单一。针对提高异常状态智能检测效率问题,提出基于融合FPN结构的FasterRCNN深度学习在线异常状态检测系统。首先采用ResNet50卷积神经网络对原图逐层进行特征提取,得到最高层特征图;再对该特征图使用反池化法进行上采样得到多张低特征图,并将原各层特征图与新各层特征图对应融合;最后将融合后的全部特征图输入RPN层进行二分类与边框回归,经过ROIpooling层后得到异常点检测结果。经过对配网设备及异常状态检测数据集的检测验证,所提出的网络结构对比原FasterRCNN网络,不仅具有更高的识别正确率,且可以有效识别变压器等小目标物体。 展开更多
关键词 架空线路异常状态智能检测 FPN神经网络 FasterRCNN神经网络 高低特征共享
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大规模电力系统变电线路异常实时检修方法分析 被引量:1
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作者 朱邵泓 高源 朱远达 《计算机测量与控制》 2017年第9期269-272,277,共5页
为保障大规模电力系统变电线路的正常运行,提高变电线路的工作质量,需要对大规模电力系统变电线路异常进行实时检修;当前方法利用一个函数对线路的异常进行检测,把异常码传输给调用者,直至该异常码传输至响应该异常的处理函数;该方法无... 为保障大规模电力系统变电线路的正常运行,提高变电线路的工作质量,需要对大规模电力系统变电线路异常进行实时检修;当前方法利用一个函数对线路的异常进行检测,把异常码传输给调用者,直至该异常码传输至响应该异常的处理函数;该方法无法对变电线路的异常进行实时检修,降低变电线路的维修效率,还造成电网电流传输的中断,电网安全性得不到保障;为此,提出一种基于CIM的大规模电力系统变电线路异常实时检修方法;该方法利用小波变换对变电线路异常发生之后5ms内,异常点电流时域和时频域中的不同特征进行提取,并将提取结果当作变电线路异常点分类特征量;根据模糊支持向量机完成变电线路异常点的模糊分类,分析在异常点特征空间组建带状分段的隶属度函数,通过支持向量回归机构建其最佳的分类回归函数;实验结果证明,所提方法可以高效对大规模电力系统变电线路异常进行实时检修,为该领域的研究发展提供强有力的依据,具有实际利用价值。 展开更多
关键词 电力系统 变电线路异常 实时检修
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基于改进FasterRCNN的配网架空线路异常状态检测 被引量:4
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作者 王超洋 罗敬一 《电力大数据》 2020年第11期9-16,共8页
为解决人工判断无人机巡线结果准确率低、耗时长且易受环境影响等问题。本文采用基于图像特征处理与融合FPN结构的FasterRCNN深度神经网络模型,以提高架空线路无人机异常状态检测效率。具体做法是,首先使用ResNet50卷积神经网络对原图... 为解决人工判断无人机巡线结果准确率低、耗时长且易受环境影响等问题。本文采用基于图像特征处理与融合FPN结构的FasterRCNN深度神经网络模型,以提高架空线路无人机异常状态检测效率。具体做法是,首先使用ResNet50卷积神经网络对原图逐层进行特征提取,得到最高层特征图;再对该特征图使用反池化法进行上采样得到多张低特征图,并将原各层特征图与新各层特征图对应融合;最后将融合后的全部特征图输入RPN层进行二分类与边框回归,经过ROIpooling层后得到异常点检测结果。经数据集验证,本文所提出的网络结构对电杆、开关、变压器、绝缘子损坏、杆塔倾斜和断线的AP值分别为0.97、0.88、0.86、0.89、0.94和0.93,所有目标的mAP值为0.91。对比FasterRCNN网络及现有检测手段,不仅具有更高的识别准确率,更快的检测速度,且可以有效识别变压器等小目标物体。 展开更多
关键词 架空线路异常状态检测 深度学习 卷积神经网络 候选区域网络 特征金字塔网络
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基于机器学习的配电线路异常检测与快速定位技术分析
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作者 潘志翔 朱一锋 +1 位作者 仲宙宇 卢陈越 《电子技术(上海)》 2024年第6期276-277,共2页
阐述配电线路异常检测与快速定位的特点,分析基于机器学习的配电线路异常检测与快速定位技术应用方法,包括数据采集与预处理、模型建立、异常监测、快速定位,以保障电网稳定与安全。
关键词 机器学习 线路异常检测 快速定位
原文传递
面向电力集中监控业务的线路状态异常预测方法研究 被引量:1
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作者 杨俊 周麒 李喜 《电力系统装备》 2020年第16期97-98,共2页
近几年来,电力系统得到了突飞猛进的发展,因为电力设备的科技含量越来越高,电网运行的状态每时每刻都有记录,积累和收集了大量关键性的数据。这些珍贵而有价值的数据,为电力系统的电力设备下一步的智能化管理奠定的基础,提供了极大的可... 近几年来,电力系统得到了突飞猛进的发展,因为电力设备的科技含量越来越高,电网运行的状态每时每刻都有记录,积累和收集了大量关键性的数据。这些珍贵而有价值的数据,为电力系统的电力设备下一步的智能化管理奠定的基础,提供了极大的可能性。而促成这一飞跃的,是计算机技术的广泛应用,为这一发展提供发极大的动力。所以,当前计算机技术在电力设备的运运中发挥着非常重要的作用。本文针对计算机技术在电力设备监控方面的现状,对于异常预测,尤其是关于电力设备方面的预测方面,做了一些粗浅的预测。 展开更多
关键词 电力集中监控业务 线路状态异常预测
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飞机强度试验异常应变数据诊断研究 被引量:7
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作者 韩凯 贺谦 左佳 《工程与试验》 2016年第4期7-12,共6页
针对飞机强度试验中常见的由于测量线路原因而产生的应变数据异常情况进行归类总结,通过设计模拟试验,测量应变数据,对数据进行分析处理,提取故障特征,归纳总结异常现象与产生原因的对应关系,为异常应变数据的快速分析和排除提供依据。
关键词 飞机强度试验 测量线路异常 应变数据
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220kV变电运行中三种常见异常问题的处理 被引量:1
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作者 佟旭 《中国高新技术企业》 2014年第19期129-130,共2页
变电设备运行中容易出现各种异常问题,并可能造成较大的经济损失以及严重后果,因此掌握变电运行中容易出现异常问题的因素,能够及时发现变电运行异常情况并给予正确的处理,有效预防异常事故的发生具有重要意义。文章就220kV变电在运行... 变电设备运行中容易出现各种异常问题,并可能造成较大的经济损失以及严重后果,因此掌握变电运行中容易出现异常问题的因素,能够及时发现变电运行异常情况并给予正确的处理,有效预防异常事故的发生具有重要意义。文章就220kV变电在运行中容易出现的三种异常问题进行了介绍,提出了相应的处理措施和预防方法。 展开更多
关键词 220kV变电 变压器异常 线路异常 跳闸 母线异常
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海洋输电中柔性直流输电系统线路保护技术研究
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作者 甘纯 张引贤 +1 位作者 李剑波 苗林 《价值工程》 2023年第29期115-117,共3页
随着当前海上风电规模的扩大,海洋输电成为人们关注的重要问题。以往海上输电的过程中,通常都采取交流输电方式接入电网。随着海上柔性直流输电技术的广泛应用,以及通过对数字技术的有效整合,显著提高了海洋输电线路的电力输送能力。实... 随着当前海上风电规模的扩大,海洋输电成为人们关注的重要问题。以往海上输电的过程中,通常都采取交流输电方式接入电网。随着海上柔性直流输电技术的广泛应用,以及通过对数字技术的有效整合,显著提高了海洋输电线路的电力输送能力。实际上在目前的海洋输电过程中,数字技术已经成为比较关键的组成部分,本文对海洋输电的方法,数字新技术在当前海上输电工作中的应用进行了分析,并探讨了其具体的实践方法,期望为后续的工作提供一定的参考。 展开更多
关键词 数字新技术 海洋输电 线路异常
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Study of Structural, Electrical and Magnetic Properties of Manganese Doped Cobalt Ferrite Nanoparticles with Non-stoichiometric Composition
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作者 M. Z. Ahsan F. A. Khan 《Journal of Physical Science and Application》 2017年第6期30-37,共8页
The nanoparticles of Co1+xMnxFe2-xO4 (0≤x ≤ 0.5) ferrite system are synthesized by solid-state reaction route using planetary ball milling technique to investigate structural, electrical and magnetic properties. ... The nanoparticles of Co1+xMnxFe2-xO4 (0≤x ≤ 0.5) ferrite system are synthesized by solid-state reaction route using planetary ball milling technique to investigate structural, electrical and magnetic properties. The X-ray diffraction patterns confirm the inverse spinel structure with residual oxide phases. Three distinct regions of frequency response on dielectric constant are observed Co1.2sMn0.5Fe1.75O4 as determined by the Wayne Kerr Impedance Analyzer. The first two regions of frequency response 1.13-4.5 MHz and 4.5-6.5 MHz exhibit the normal behavior but the last region 6.5-10.5 MHz indicates its anomalous behavior due to concurrent contribution of O^2-, Fe^3+, Co^2+ and Mn^3+ ions in the relaxation process for sintering effects (sintered at 700℃). This anomalous behavior is found to be pronounced and significant for the sample of composition Co1.25Mn0.25Fe1.75O4, which may be suitable to be used in the frequency band filter over wide range of frequencies. The single peak of imaginary part of dielectric constant (ε") indicates that the conduction process in this sample is due to the grain boundary resistance. The pronounced increase of capacitance (C) as observed from 100 ℃ to 125 ~C in temperature dependent measurement (30-125℃) is expected to eause from the change of polarization across the grain boundary due to redistribution of ions by the thermal agitation. The variation of resistance (R) with temperature (30-125 ℃) is found to exhibit semieonducting behavior that resulted from the p-type carriers (Co^2+/Co^3+). A significant increase of Z from 105 ℃ with the increase of temperature indicates the signature of phase transition from ferrimagnetic-to-ferromagnetic, which may be ascribed to the increase of Co content. The appearance of the single semicircular arc in the Cole-Cole plot may be attributed to the contribution of grain boundary resistance and correspond to the parallel equivalent circuit of resistor-capacitor (R-C) combination with single relaxation time. Saturation magnetization of Co1.25Mn0.25Fe1.75O4 and Co1.375Mn0.375Fe1.625O4 is found to be greater than the literature value (61.5 emu/g) of un-doped cobalt ferrite in the measurement of their initial magnetization using Lakeshore vibrating sample magnetometer. The negative real part of AC permeability of Co1.5Mn0.5Fe1.5O4 signifies the diamagnetic behavior in the frequency range 0.13-25.2 MHz and expected to cause from the formation of magnetic dipoles opposite to the applied field due to Mn^2+ in the B site. The samples are expected to be suitable for dielectric heating and high frequency applications. 展开更多
关键词 Cobalt ferrite dielectric constant CAPACITANCE resistance impedance cole-cole plot magnetization.
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Effect of gauge corner lubrication on wheel/rail non-Hertzian contact and rail surface damage on the curves 被引量:1
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作者 Yunfan Yang Xinru Guo +2 位作者 Liang Ling Kaiyun Wang Witnming Zhai 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第3期132-148,I0004,共18页
Wheel/rail rolling contact is a highly nonlinear issue affected by the complicated operating environment(including adhesion conditions and motion attitude of train and track system),which is a fundamental topic for fu... Wheel/rail rolling contact is a highly nonlinear issue affected by the complicated operating environment(including adhesion conditions and motion attitude of train and track system),which is a fundamental topic for further insight into wheel/rail tread wear and rolling contact fatigue(RCF).The rail gauge corner lubrication(RGCL)devices have been installed on the metro outer rail to mitigate its wear on the curved tracks.This paper presents an investigation into the influence ofRGCL on wheel/rail nonHertzian contact and rail surface RCF on the curves through numerical analysis.To this end,a metro vehicle-slab track interaction dynamics model is extended,in which an accurate wheel/rail non-Hertzian contact algorithm is implemented.The influence of RGCL on wheel/rail creep,contact stress and adhesion-slip distributions and fatigue damage of rail surface are evaluated.The simulation results show that RGCL can markedly affect wheel/rail contact on the tight curves.It is further suggested that RGCL can reduce rail surface RCF on tight curves through the wheel/rail low-friction interactions. 展开更多
关键词 METRO Gauge corner lubrication Wheel/rail non-Hertzian contact theory Contact stress Rail surface RCF
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