地铁隧道双曲线盾构始发掘进技术研究

地铁线路的设置往往受到规划和建(构)筑物的制约,使得在某些特殊条件下,盾构始发轴线设在小半径、大坡度双曲线上,导致地铁盾构隧道双曲线始发易出现隧道轴线偏离设计轴线要求、管片拼装质量难以控制以及盾构机卡机故障等技术难题。因此,介绍了双曲线始发线路拟合设计、始发准备、负环管片拼装、初始掘进、负环拆除和洞门封堵等关键技术。研究结果表明:采用该技术确保了盾构在半径为350 m、坡度为30‰的双曲线内顺利始发;工程质量满足规范要求;可为地铁隧道双曲线盾构始发提供技术参考。