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辽宁道路旅客运输企业发展前景浅析
1
作者
董敬南
《交通企业管理》
2015年第1期5-6,共2页
一、当前面临的困境 1.高铁线路的冲击 根据国家中长期铁路网规划,京哈客运专线作为“四纵四横”客运专线网的重要组成部分,于2012年12月1日正式开通运营。在辽宁境内,京哈客运专线途径大连、瓦房店、鲅鱼圈、盖州、营口、海城、...
一、当前面临的困境 1.高铁线路的冲击 根据国家中长期铁路网规划,京哈客运专线作为“四纵四横”客运专线网的重要组成部分,于2012年12月1日正式开通运营。在辽宁境内,京哈客运专线途径大连、瓦房店、鲅鱼圈、盖州、营口、海城、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭和昌图等地。盘营高铁于2013年9月12日开通,连接大连、营口、盘锦、锦州和葫芦岛5个沿海城市和港口,从大连和营口等地进京将无需再绕行沈阳,用时缩短1小时30分左右。
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关键词
道路运输企业
经营成本
线路收购
兼并重组
无缝链接
拓展新
线路
客户群体
辽宁省
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题名
辽宁道路旅客运输企业发展前景浅析
1
作者
董敬南
机构
辽宁虎跃快速汽车客运(集团)股份有限公司
出处
《交通企业管理》
2015年第1期5-6,共2页
文摘
一、当前面临的困境 1.高铁线路的冲击 根据国家中长期铁路网规划,京哈客运专线作为“四纵四横”客运专线网的重要组成部分,于2012年12月1日正式开通运营。在辽宁境内,京哈客运专线途径大连、瓦房店、鲅鱼圈、盖州、营口、海城、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭和昌图等地。盘营高铁于2013年9月12日开通,连接大连、营口、盘锦、锦州和葫芦岛5个沿海城市和港口,从大连和营口等地进京将无需再绕行沈阳,用时缩短1小时30分左右。
关键词
道路运输企业
经营成本
线路收购
兼并重组
无缝链接
拓展新
线路
客户群体
辽宁省
分类号
F542.6 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
辽宁道路旅客运输企业发展前景浅析
董敬南
《交通企业管理》
2015
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