蒙西至华中铁路荆州地区线路方案研究

介绍了蒙西至华中铁路煤运通道工程概况,分析了影响荆州地区线路方案选择的主要因素,根据控制因素的分析,对荆州地区的线路方案进行了详细研究,通过比选最终确定了实施方案。

西藏墨脱公路工程地质灾害遥感勘察与解译方法

在地处南迦巴瓦峰地区的西藏墨脱公路工程地质遥感勘察中,以Landsat7ETM+卫星影像为信息源,运用彩色合成、数据融合、主成分分析等数字图像处理方法,结合基于地学知识的图像识别及解译技术,对墨脱公路沿线的泥石流、滑坡、活动断裂等地质灾害进行全面解译分析及专题制图,查明了公路方案线区域内活动断裂发育特征。其中,帕隆藏布断裂带、岗日嘎布断裂带等对错拉隧道将产生较大影响。大型滑坡主要有5个,沿南迦巴瓦峰南坡的雅鲁藏布江河谷两岸发育,分布在仓孔、墨脱及洒拉库等地。泥石流、崩塌广泛发育,主要分布在雅鲁藏布江河谷、帕隆藏布河谷沿线的派、拉格-汗密、岗乡-波密一带。勘察及解译结果为墨脱公路工程线路方案选择、工程地质条件评价提供了充分的科学依据。

等值反磁通瞬变电磁法在高山隧道施工选线中的应用

黔张常铁路高山隧道平导施工中遇到一巨型溶洞,处理方案研究过程中提出两条绕行线路,为确定最终线路方案,采用物探对岩溶及构造发育情况进行探测.早在勘察阶段采用的物探方法对该溶洞的异常反映不明显,通过各种方法对比分析,选用OCTEM法进行探测.首先对原线路方案进行探测,找出巨型溶洞的异常特征;然后对其他线路方案进行探测,找出和溶洞异常特征相似的异常;最后对各方案的探测结果进行对比分析,选出地质条件较好的线路方案.随着隧道开挖揭示,对探测发现的各异常进行验证,验证表明异常对应关系较好.应用该方法为线路方案快速选择提供了依据.

肯尼亚内罗毕至马拉巴铁路通道研究

为进一步完善东非铁路网,合理选定内马铁路通道,通过分析内马铁路的功能定位,提出内罗毕—纳罗克—基苏木—马拉巴和内罗毕—纳库鲁—基苏木—马拉巴2条东非大裂谷线路通道方案,针对不同的通道方案,从沿线的经济据点状况及运量、地形地貌、地震裂度、地质构造、地形适应性、运输需求及工程投资等多方面比较分析,得出推荐采用内罗毕—纳罗克—基苏木—马拉巴通道方案的结论,同时内马铁路通道的建设将极大地推动肯尼亚西北部地区旅游业、物流业的发展,从而推动整个国家经济发展。

地铁振动污染防治对策

地铁作为一种快捷、舒适、安全、环保的大能力公共交通，在我国正方兴未艾。但由于采用地下线路形式，地铁列车运行产生的振动成为其最主要的污染源。本文在分析地铁振动产生的机理、特性和影响因素的基础上，从城市规划、线路方案选择、工程治理和运营管理等方而提出了地铁振动污染防治对策。