中华传统文化之节气元素在旅游线路设计中的应用

文章旨在探讨中国传统文化之节气元素在旅游线路设计中的应用。节气是中国传统文化的重要组成部分,与旅游有着密切的联系并且对于旅游线路设计具有重要意义。随着中国旅游业的快速发展,节气元素与旅游的有机融合为旅游业的繁荣发展注入了新的活力。文章首先介绍了节气的内涵和特点,然后分析了旅游和节气的关系,两者相互融合发展,促进文化和旅游的共同繁荣,最后进行节气元素旅游线路设计。文章研究结果表明,节气元素融入旅游线路设计中具有可行性。

基于数字足迹的边境旅游线路模式时空演化分析——来自云南的案例

边境地区借助其双边市场叠加、多元资源互补的地缘依托和空间延展优势,形成了沿边横纵向交织的旅游流网络,其在空间上表现为复杂的旅游线路模式。而作为边境各旅游目的地共生发展的空间关联无形介质,旅游线路的关联性、延展性、方向性、顺序性均会对边境旅游目的地的发展和角色定位起到重要决定作用。文章以云南省边境县市作为研究空间范围,爬取云南边境旅游网络游记,提取旅游线路数字足迹,按照不同的线路空间尺度观梳理归纳云南边境旅游线路的五种模式及其时空分布演化的阶段规律和特征差异,结果表明:云南边境旅游线路模式根据游客的边境旅游空间行为差异,可划分为单一目的地模式、往返式旅游线路模式、中心集散模式、完全环游模式、区域环游模式等五种类型,其空间演进过程分为点状离散分布阶段、“核心—边缘”线性发展阶段、“核心—边缘”跳跃发展阶段、多核心链状发展阶段、组团辐射发展阶段、网络状发展阶段等六个阶段,并表现出“点、线、面”伴生发育特征明显、廊道化空间形态特征凸显、空间区域发展不均衡态势突出、受交通发展水平影响作用显著等空间分布规律。

“对分教学”在旅游线路开发设计实验的探索

针对旅游管理专业课程实验环节“重讲授”、注入式教学、实验教学效果不突出等问题,尝试将“对分教学”模式应用于旅游线路开发与设计实验环节。突出“以学生为中心”,对实验内容进行了整体连贯性梳理,对实验过程进行周密的设计,对学生成绩的考核加入了情感、能力、创新等维度的考查。通过“对分课堂”的实验教学改革,学生的学习主动性和积极性得到了有效促动,在具备设计旅游线路的基本专业能力外,在团体协作、领导力、专业认同、创新能力等方面有显著提升,有效达成旅游学科应具备的知识、能力、情感等培养目标。

数字旅游在大线路旅游开发中的应用——兼论丝绸之路信息驿站建设的意义

丝绸之路旅游属于典型的大线路旅游发展项目,由于绵长的丝路沿线发展不平衡和系统耦合水平较低,丝路旅游长期处于"市场前景看好,开发欲行不行"的状态。对此必须要从战略设计和技术创新的双重角度,去破解丝绸之路沿线旅游业功能耦合和协同发展的难题,借助数字旅游体系的建构,为丝路旅游系统嵌入一个信息化的引擎,从而实现发展模式转换和质的跃升。本文对旅游信息化进程的不同阶段和不同形态进行了简要的辨析,并将数字旅游在大线路旅游开发中的功能进行了概括,结合丝绸之路四类旅游行为主体的诉求和四大关键环节的信息化任务,提出了丝绸之路信息驿站三级网络的建构创意,以及作为丝绸之路数字旅游体系的基本内容和架构设计。

翻转课堂教学法在旅游线路设计课程改革中的探究

旅游管理专业课程中,旅游线路设计因其涉及内容的多样性、专业性、灵活性具有很强的实用性。以旅游管理专业学生旅游线路设计课程的翻转课堂为研究场域,通过对学生的学情分析、选题内容、课堂表现及评价进行分析,发现旅游线路设计课程翻转课堂开展现状和发展潜力具有较大差距。在课堂教学中存在理论效果与实际效果不匹配;教学技术应用与内容交错驳杂;泛导师+泛学生缺失;课程“效率与公平”态势不平衡等问题。结合当下旅游管理专业教学目的和旅游线路设计课程教学目标,在进行翻转课堂时,可在课前、课中、课后开展“信用制”效用评估;利用简单-范式,建构技术与内容的范式;积极推进“翻转课堂”虚拟现实平台运用;跨空间兼容教学研究技术与方法等措施。

基于GIS数据网络的景区旅游线路优化分析研究——以黄桑风景旅游区为例

为满足现代游客的弹性时间调度和多元化的消费需求,本文从旅游者的角度出发,在构建黄桑风景旅游区 GIS 数据网络的基础上,提出以时间为约束条件的最优旅游线路查找算法,为游客提供景区个性化游线查找服务和为游线设计人员提供景区游线优化设计效果验证服务。

基于Kruskal算法和空间句法模型的西沙群岛旅游线路设计

西沙群岛旅游资源丰富,三沙市的成立为西沙旅游开发带来了契机,规划西沙旅游交通网络,为西沙旅游线路组织提供了帮助。基于此,文章从图论角度出发,利用求解最小支撑树的Kruskal算法,对西沙群岛旅游交通线路进行理论性研究和实际推算,对结果进行现实修正,并在此基础上设计出4条西沙旅游线路,再基于空间句法理论选取评价指标,对所构建西沙群岛旅游交通网络的节点特征进行评价,为西沙旅游线路产品进一步升级提出建议。

玩转江西:官方推荐5条乡村旅游精品线路

近日,文化和旅游部策划“橙黄橘绿乡村胜景”主题,推出149条全国乡村旅游精品线路。江西五条线路入选。“枫”景独好之旅。线路简介:“解落三秋叶,能开二月花。过江千尺浪,入竹万竿斜。”金秋时节,16余万平方公里的赣鄱大地火红一片,婺源、庐山、三清山、龙虎山……层林尽染,令人目不暇接。该线路将江西三绝美景“庐山天下悠,三清天下秀,龙虎天下绝”与瓷都景德镇、美丽乡村婺源串联,尽显江西“枫”景独好。

基于温室气体排放的云南香格里拉旅游线路产品生态效率

生态效率反映了人们对于经济和生态问题的双重思考,要求整个社会在经济发展的同时力求环境影响最小。温室气体排放已成为全球环境关注的焦点,如何量化旅游活动所产生的温室气体排放也是旅游环境影响研究的难点。以旅游产品为对象,选用旅游者支出和旅游活动CO2-e排放量作为生态效率的指标,构建了旅游线路产品生态效率的计算模型。以云南旅游市场最具代表性的香格里拉"八日游"系列产品为例,对其生态效率进行计算和分析。结果表明:①旅游业内部,各个部门、各种产品之间的生态效率存在很大的差别。②交通、餐饮是影响旅游线路产品生态效率的关键因素。③影响旅游线路产品生态效率的因素主要来自经济量和排放量两个方面。影响经济量的主要因素是包价部分价格和自费部分的花销。影响排放量的主要因素是交通、产品结构以及能源类型。从产品角度讨论生态效率,有利于旅游者和旅游从业者加深对生态效率的理解,促进其生态意识的提高。

最短路径算法在旅游线路规划中的应用--以庐山为例

本文以庐山旅游风景区为例,以一日游为主题,结合旅游景区景点知名度和各景点的停留时间,改进了G IS中的最短路径算法,利用VC++分析旅游区内各个景点之间的最短路径关系,得出该旅游区内的三条较合理的不同主题的一日游路线。通过本文的研究,希望能加强对庐山风景区的开发力度,促进庐山风景区的发展,并最终能推广G IS在旅游线路规划中的应用。

GIS技术在旅游线路设计中的应用

基于ArcView软件平台,借助该软件中的Network Analyst网络分析模块,以广东省南昆山七仙湖生态旅游区为例,分析旅游区内各景点之间的最短路径关系,并结合实地考察的情况在时间定量上加以修正,设计了该旅游区内的一日游线路5条,以此验证了将GIS技术应用于旅游线路设计时的技术路线的可行性．

长三角区域旅游线路模式及目的地类型研究

本文基于旅游社国内观光旅游线路报价单,统计并分析长三角区域旅游线路空间模式的类型、特征,以及长三角地区旅游目的地类型。结果表明,单目的地模式和完全环游模式是长三角地区最重要的两种旅游线路模式;长三角地区各目的地在旅游线路中出现频次存在较大的差异,呈现明显的等级层次;长三角旅游目的地类型主要表现为单一型、门户型以及出口型;通过对旅游线路中各目的出现频次的统计可见,长三角目的地呈现核心——边缘空间结构格局。

云南香格里拉旅游线路产品生态足迹

旅游生态足迹分析是测度旅游环境影响的最新和有效方法之一,运用成分法构建了旅游线路产品生态足迹的计算模型,探索出了以"串珠"状的旅游线路产品为对象、旅游行程为基础的生态足迹计算方法。运用该模型对云南香格里拉"八日游"典型旅游线路产品进行了实证计算和分析,结果表明:①旅游是一种生态消耗很大的生活方式,旅游者在旅游过程中产生的生态足迹高于客源地居民人均日常生活消费生态足迹,也高于目的地居民人均日常生活消费生态足迹;②根据成分法,旅游线路产品生态足迹可分为7个组分,其中行、食、住、垃圾是最主要的4个组分。在其他条件不变的情况下,随着旅行距离的增加,旅游线路产品生态足迹逐步聚集于行组分;③旅游产业内部各个部门之间生态效率差异很大,食、住等部门的生态效率较低,而游、娱等部门的生态效率较高。根据研究结果,对所构建模型进行了简化,简化模型可以对旅游者消费旅游线路产品所产生的生态消耗进行更加简洁、方便的测度。

区域旅游线路的复杂网络特征——以福建省为例

区域旅游线路呈现出的空间几何特征及其地理拓扑关系可以运用复杂网络工具进行剖析。该研究在国内外相关研究的基础上,以福建省为例,分别对省内出发和省外出发两种不同空间尺度的旅游线路进行定量分析,利用从出发地到各个旅游目的地形成的地理拓扑关系建构区域旅游网络,在此基础上从空间平均距离、形态指数、点度分布、中间性、匹配性、鲁棒性等统计量来分析旅游线路的空间网络结构。研究表明,多重区域旅游线路组合形成的网络整体上呈现出无标度网络特征,知名旅游目的地在网络中占据着核心位置;区域旅游线路的空间网络结构反映出福建省各旅游目的地的跨区合作已初见端倪,但仍需要深化推行产业集群区的跨区域合作经营;从点度的分布方面,省内旅游市场中的旅游线路在空间尺度上对旅游目的地的覆盖范围更加广泛,且各目的地的点度分布较为均衡,而省外旅游市场则仍需要继续与区域旅游的非核心目的地进行深度整合。

基于最小生成树Kruskal算法的皖北地区旅游交通优化与线路组织

探讨了图论最小生成树Kruskal算法在旅游交通优化与线路组织中运用的可行性和应用原则,并将其用于皖北地区旅游交通优化与线路组织实践上。通过此算法求得联结皖北主要旅游目的地城市最优树,并依照皖北地区各旅游目的地城市的实际情况进行修正,得出理想的旅游交通格局。在此基础上设计出三条主题旅游线路,即沿淮自然风光、历史文化主题旅游线路、沿涡河—淮河历史文化主题旅游线路和两淮工业旅游、历史文化主题旅游线路。最后将理想线路与实际情况进行了比较,并针对该地区旅游交通功能提升和旅游线路产品升级提出相应对策。

基于旅游线路规划的蚁群优化算法研究

传统的乡村旅游线路规划方法存在进化速度慢的缺点,导致搜索速度慢,为此提出一种基于蚁群优化算法的乡村旅游线路规划方法。在建立蚁群优化算法模型的基础上,针对拥堵状态和非拥堵状态分别优化信息素更新策略,对最优线路求解,完成基于蚁群优化算法的乡村旅游线路规划方法的设计。通过对比实验,与模拟退火算法、基本蚁群算法作比较。实验结果表明,提出的蚁群优化算法因在每次迭代中优化信息素更新策略,明显提高了搜索速度,且缓解了景点拥堵情况。

旅游线路专营的经济学分析

旅游线路开发中存在着外部经济问题 ,旅游线路专营是对这一问题的一种尝试性解答 ;但由于交易费用过高 ,旅游线路专营将很难实现真正的专营。旅行社的纵向一体化是更合理的选择。

上海与长三角区域入境旅游市场关联分析——基于入境旅游线路视角

本文选取作为入境口岸的上海和长三角入境旅游市场为研究对象,以入境旅游线路为切入点,从入境首站地比重、空间关联特征等方面展开分析,对上海与长三角区域入境旅游市场的关联现状进行了初步探讨,揭示了上海与长三角区域在入境旅游市场上的关联特征,即区域核心城市地位突出、区域关联性不强、关联带动作用不均衡、空间关联范围集中。在此基础上,提出了平衡线路比重、共推精品线路等合作建议。

徒步旅游线路的选取及生态开发

徒步旅游随人们回归自然和回归传统潮流而兴起。目前,我国徒步旅游实践上处于一种自发状态,理论研究也乏善可陈。在总结国内已有少量研究成果的基础上,对徒步旅游线路进行了系统分类,提出了徒步旅游线路选取的原则:偏远性、原真性、挑战性和主题性。最后总结了徒步旅游线路开发的要点:线路选择与设计凸显"主题、规模、挑战,"注重生态环境保护,建立一套有效的安全保障体系,跨区域合作和实行社会化的保障与管理。徒步旅游不仅是一种旅游活动方式,也应该理解为一种新型旅游开发方式。

基于ILS-CS优化算法的个性化旅游线路研究

针对迭代局部搜索(iterated local search,ILS)算法求解旅游线路时间花费较长的问题,提出了一种ILS结合布谷鸟搜索(cuckoo search,CS)的优化算法,来优化旅游线路的时间花费。该算法首先根据相关目标和约束采用ILS算法求解旅游景点及初始旅游线路,然后在满足旅游景点时间窗约束及景点总数不变的情况下采用CS算法进一步最小化旅游线路的时间花费。该研究获得的线路更符合旅游习惯,并且旅游时间花费更少。通过Daminaos数据集和桂林景点数据集进行验证,结果表明该优化算法相比于仅使用ILS算法所规划出的旅游线路,平均时间花费减少8%,更符合用户旅游选择习惯。