基于边韧性度的电力系统关键线路筛选

在电力系统连锁故障风险评估和控制中,通常需要对系统中的关键线路进行识别。由于实际系统中的输电线路数量很大,为减小关键线路识别的计算量,有必要在进行关键线路识别前先对电网中的线路进行初步筛选,剔除对电网影响不大的线路。从电网的拓扑结构出发,将网络脆弱性理论中边韧性度的概念应用于电力系统,采用离散粒子群算法,建立了线路筛选的模型,据此模型对输电线路进行初步筛选。以IEEE30节点系统为例进行分析,完成对关键线路的初步筛选。算例结果表明,所提出的模型可按照要求剔除对电网影响相对较小的线路,减小关键线路识别的计算负担。

大城市新型有轨电车近期建设线路筛选思路分析

新型有轨电车线网建设是一个复杂的系统工程,在具体的近期建设线路选择上应当是慎重且合理的,这直接关系到未来线路的运营效益和决策是否正确。本文分析了新型有轨电车近期建设线路选择的重要性,在确定筛选原则的基础上,提出了近期建设线路选择的思路框架,从线路功能定位、客流效益、与城市发展的契合度、与枢纽及地铁的接驳关系、工程实施条件的难易度、沿线用地布局以及社会服务效益七个角度进行备选线路的分析,并评估近期建设线路的综合服务水平,最后建议在合理的建设规模范围内进行近期建设方案的构建,以期为国内同类城市的新型有轨电车近期建设线路的决策提供指导。

考虑最大可观测通道数和关键故障线路约束的PMU优化配置研究

针对目前PMU配置模型中考虑的约束难以满足实际需求的问题,提出了一种基于0-1整数规划的PMU配置模型。该模型一方面可以方便地考虑零注入节点的影响,同时结合最大可观测通道数约束;另一方面采取了线路筛选技术,把线路中断后节点电压和线路潮流的越限程度作为筛选指标,获取了关键故障线路集,从而缩小了传统N-1线路校验集合。通过对IEEE-14、30、57、118系统和浙江省电网500 kV(76节点)以及220 kV系统(543节点)的仿真计算,将算例结果和线路N-1条件进行了对比。结果表明,该方法能够有效减少PMU的数目,在提高经济性的同时又保证了系统的可靠性。

基于聚类分析的城市公交线路工况构建

针对西安市城市公交线路工况构建,提出了采用线路强度来筛选采样线路的方法和根据样本综合稳定度指标来判定工况数据采样量饱和的判据,并基于聚类分析法构建了西安市某城市公交线路工况,通过平均误差和V-A概率二维分布矩阵相似度验证了构建工况的有效性。试验数据表明:采样数据与构建工况之间平均误差为7.3%,两者的V-A分布概率矩阵的相似系数为0.9957,表明采用聚类法构建得出的工况误差较小,符合实际行驶情况。

超短期在线输电阻塞管理模型及算法

针对未来时刻系统运行状态预测方法,利用灵敏度分析与线性规划提出了一种超短期在线阻塞管理的数学模型及算法。针对实际系统中线路数可能很多但出现阻塞的线路不是很多这一实际问题,提出了约束线路的有效选择方法来减少约束线路数以提高计算速度,所提方法能保证发电机功率调整以后系统中所有关键线路都包含在数学模型中,算法快速、实用。通过实际系统的计算,验证了所提算法的正确性和有效性。

基于机组功率升降约束的超短期阻塞管理模型及算法

以解决超短期输电阻塞管理为目的,考虑电力系统运行的实际要求,文中在对未来时刻系统运行状态预测的基础上利用灵敏度分析与线性规划提出了一种考虑机组功率升降约束的超短期输电阻塞管理模型及算法。该模型及算法针对电力系统的实际运行情况和机组的运行要求,采用了被电网调度人员广为采用的机组功率升降约束以避免机组有功的频繁变化,在消除电力系统输电阻塞管理的同时保护发电机组的安全及电网安全。实际运行时电网线路数很多,因此提出了约束线路的有效选择方法来减少约束线路数,通过减少约束线路集来减轻约束线路矩阵的维数以提高计算速度,及时消除阻塞。算法简洁、快速、实用。最后通过算例系统的计算,验证了所提算法的正确性和有效性。

魔芋主要病害综合防治技术研究

从晒种、精选种芋、浸种及生长期药剂连续防治等综合措施对魔芋主要病害进行防治研究 ,结果表明 :魔芋主要病害综合防治线路以H -Ⅲ、I-Ⅲ、G -Ⅲ防治效果较好 ,综合防效达 6 4 35 %～ 93 6 4 % ,增产幅度达 4 96 4 8%～ 5 5 4 93% ;其次以D -Ⅱ防效较好 ,综合防效达 4 8 0 4 %～ 79 6 % ,增产幅度达 35 5 6 3%。并提出魔芋主要病害防治还应从抗病品种、种芋安全贮藏新技术。