电子线路综合设计实验的开放式教学实践

以带温度校正的超声波测距实验为例,提出围绕同一主题采用多方案分模块设计方法。该方法灵活,能满足不同基础学生的实验需求,极大地提高了学生实验兴趣,锻炼了学生系统设计、多角度思考问题、分析解决问题和实际动手的能力。也是电子线路课程综合设计实验开放式教学的一次大胆尝试。

高等级铁路大型养路机械线路综合维修的实践与思考

采用大型养路机械时线路进行综合维修是高等级铁路发展的趋势。根据目前轨道几何、结构、弹性(刚度)、线路线形等线路关键技术和线路大机综合维修主要内容及其实践情况,采用系统的方法和先进的手段,是做好高等级铁路线路等固定设施养修管理工作的有效途径。

基于矩阵变换的线性最近邻量子线路综合与优化

为了构造线性最近邻量子线路,降低线性量子可逆线路的量子代价,提出了一种基于矩阵变换的线性量子线路综合与优化方法.该方法给出了线路的矩阵表示和基于矩阵的近邻CNOT(Controlled NOT Gate)门判定,并提出矩阵分组的最佳方案,保证了线路综合中CNOT门数量最优.为了实现量子线路近邻化,提出了swap门的矩阵表示及线路近邻化规则,证明了两种swap门添加方式的等效性;提出了不同情况下swap门的消除规则,降低了近邻化后量子线路的量子代价.选择benchmark例题库中具有代表性的线路进行实验,与已有的量子线路近邻化算法相比,线路量子代价平均优化率为34.31%.

基于HBase的输电线路综合数据存储方案设计

输电线路综合数据具有复杂性、体量巨大及多源异构等特点。针对当前关系数据库对于视频图像、图片等非结构化数据处理能力不足的问题,结合大数据的相关理论,提出基于Hadoop和HBase的输电线路综合数据的存储方案,将结构化数据和非结构化数据均转化为Bytes数组存入HBase数据库,并阐明具体的存储原理和工作方式,有效地解决了原有数据信息共享性差、非结构化数据难以存储等难题,弥补了关系数据库的不足,为大数据时代下智能电网的信息化建设提供思路。

大型养路机械线路综合维修存在的问题及对策

大型养路机械使用过程中难免会出现一些故障或问题,此时对机械的维修就显得十分重要。但是,在实际工作中看到目前我国大型养路机械线路综合维修中仍然存在着一些问题,基于此本文选取了这一主题,通过对其重要意义进行论述、存在问题进行分析,进而提出几点对策。

小机群“开天窗”线路综合维修作业的体会

介绍采用小机群“开天窗”线路综合维修作业的机构组织、施工程序。

示意性地图线路综合方法探讨

对Elroi提出的示意性地图线路综合的格网匹配方法进行研究,提出了基于格网匹配算法的逐点线路综合方法和多点平移方法。实验对比分析表明,逐点综合方法综合后线路与原线路相比,二者契合度更高,精细程度较好,但线路弯曲复杂度很高;多点平移方法综合后线路具有良好的示意性、抽象性特征,但节点位置偏移原线路较大。在制图实践中,可根据不同的制图要求选择相应的方法。

配网10kV架空线路综合防雷技术的探讨

本文对10k V架空线路在配电网中的应用进行了分析,并对雷击事故进行了举例,提出了一些具体的防雷措施,以进一步推动我国配电网10k V架空线路的综合防雷水平的提高。

浅谈秦岭高坡线路综合大修机械施工前期准备

秦岭高坡线路综合大修机械施工前期准备包括掌握线路情况，确定高坡地段机械捣固车试验方案及方案的实施；通过对试验结果的分析，找出存在的不足．根据具体情况制定相应的安全防范措施，保证施工质量及作业效率。

运用大型养路机械进行线路综合施工

近年来,随着铁路第五次大提速的实施,铁路建设进入了快速的高增长期,在铁路主要干线采用大型养路机械从事线路综合维修已是大势所趋,而且正逐步向次要干线及支线延伸。目前,铁路跨越式发展的宏伟规划正在逐步实施,铁路运行速度的不断提高,对铁路线路达到的技术状态,以及铁路线路维修技术标准等都提出了更高的要求。

携带式线路综合测试仪

在有线电通信中,通信質量很大程度上由线路的狀况所决定。必須經常进行有系統的线路测試,預先發現各种线阵並采取措施消灭故障,才能保証电信通暢。因此,本文所介紹的便携式线路綜合测試仪,很值得线路維护工作者予以注意。

考虑综合故障率的线路分段差异化规划方法

考虑综合故障率的线路差异化分段加强,对提高电网抗灾能力具有重要意义。采用广义极值理论对区域的历史覆冰数据建模,得到特定覆冰厚度下该区域发生冰灾的概率,结合线路承受应力时的线路模糊故障率模型,建立线路在特定覆冰条件下的综合故障率模型。利用综合故障率计算差异化"减损"效益,在此基础上建立经差异化规划经济性评估指标体系,进而确定跨越不同气象条件线路的分段加强方案。通过算例对不同线路进行差异化规划,综合比较各项经济性指标,得到线路在不同差异化加强方案下的经济性评估结果,证明了所提方法的有效性。

西安至平凉线永寿梁越岭地区综合线路方案研究

结合新建铁路西安至平凉线永寿梁越岭地区线路方案研究工程实践,针对新建铁路西安至平凉线黄土沟谷纵横、强烈下切、岸坡坍塌、陷穴分布广、且多呈坡陡谷深的黄土"V"形谷的特殊地形条件,以及以黄土滑坡为主的不良地质广为分布、规模大、危害重的特殊地质条件,首先根据线路基本走向和主要技术标准,在进行大面积区域地质调查和地质勘探基础上,结合区域内自然特征、环境敏感点等,选择合理的越岭垭口;在此基础上,结合地形、地质条件,系统、全面分析控制线路方案的主要因素,从线路技术条件、越岭主隧道长度及工程施工条件、工程可靠性及环境影响、工程经济性等多方面比选,选择合理的越岭隧道方案。

配网不停电作业在配网综合线路检修的应用

随着经济社会快速发展,电能正在替代煤、气、油等一次能源,成为能源供应的关键能源。利用配网不停电作业开展线路检修可以解决城市建设停电难题,但配网不停电作业过程中面临不停电作业安全问题和旁路系统搭建困难等多方面问题。文章结合具体事例全面分析配网不停电检修原理和操作要点,保障配网综合线路检修作业全过程安全。

综合管廊管线线路破损状态监测预警模型

针对传统的综合管廊管线线路破损预警手段不能够及时预警,且虚警率较高等缺陷,提出一种综合管廊管线线路破损状态监测预警模型,首先通过在综合管廊管线中设置检测装备构建检测系统,然后通过该检测系统所检测到的可能存在线路破损数据,作为输入层的输入信号,输入进神经网络中,利用隐层对输出层进行传递,然后通过输出信号与输入信号,对所有层之间的误差以及连接权值进行调整,完成检测数据精准无误的采集。接着将获取到的数据与历史数据进行对比,分析其是否为真正破损并确认异常数据发生的原因,采用Canopy计算方法数据计算存档,完成其预警模型的全部构建。最后通过实验证明,通过与实际未发生异常的数据对比,证明所提模型能够敏感检测线路中存在的破损情况,并及时预警,实时处理效率高且虚警率较低,可广泛引用在实际。

城市轨道车辆综合线路图处理系统设计与开发

在城市轨道交通中,城市轨道车辆综合线路图的数据采集工作愈发重要,因图片不清晰导致识别准确率不高的问题时有发生。针对这种情况,设计了一种基于数字图像处理的城市轨道车辆综合线路图处理系统,通过运用MATLAB软件中图像处理工具箱和人机交互界面两种功能,实现了对城市轨道车辆综合线路图的快速处理,为后续城市轨道车辆综合线路图数据采集和智能识别建立了良好的基础。实验结果表明,通过该系统对一张综合线路图进行数据采集比现有方法准确率平均提高约25%,节约时间约30 min。

综合线路倍增设备的设计与实现

综合线路倍增设备是一种利用ATM/AAL2技术增加传输信道容量的设备,它可充分利用线路资源进行话音与数据业务的综合传输,提高传输链路的带宽利用率。给出了综合线路倍增设备的设计原理和相关概念,对该设备的设计与实现进行了论述,最后将其信道倍增增益与STM信道倍增设备进行了对比。

ITS中线路规划综合算法

针对ITS的发展现状,主要研究了ITS空间分析中的网络模型以及可用网络分析和决策分析的各类数学算法和方法,并在此基础上设计实现了道路网络最优路径分析算法.该分析功能的设计实现力求与实际相吻合,充分考虑了ITS地理数据的特点,网络分析的建模解算,实际问题的动态性,为ITS的进一步应用开发打下基础.

奥地利09系列线路自动综合维修车简介

奥地利０９系列线路自动综合维修车简介铁道部工务局刘绍先铁道部专业设计院郑知新奥地利Ｐｌａｓｓｅｒ＆Ｔｆｈｅｕｒｅｒ公司在机械化线路维修领域内发展的指导思想是搞集成化。该公司终于研制成能集配碴整形、动力轨道稳定和连续式抄平起拨道捣固功能于一体的线路综合...

一种量子可逆逻辑模板综合算法

模板技术是量子可逆逻辑优化的一个重要手段,其优化程度依赖于模板的完备性。采用遗传算法作为全局搜索工具,提出了一个基于遗传算法的量子可逆逻辑模板综合算法。实验表明,该算法能有效生成新的模板线路,扩充了现有的模板库,提高了优化效率。