城市轨道交通线路规划与城市空间综合开发利用的思考

伴随着我国城市化进程的不断深化推进,国家对于城市基础设施的相关建设问题再一次提出了新的要求,在这样的发展趋势引导下,城市轨道交通的相关发展建设问题越来越引起了社会各界认识的广泛关注和热烈讨论。本文针对城市轨道交通建设过程中如何能够更好地将线路规划与空间综合利用结合的问题进行了深层次的研究和讨论,希望能够帮助相关的设计规划人员在进行实际的工作开展过程中引发更多的思考,从而为整体上为城市轨道交通的优化质量提升起到深远影响。城市轨道的交通线路设计不仅能够集中提升整体城市交通的运行质量,同时也对城市区域间的人员流动和协同发展起到极为深远的影响作用。

考虑乘客信任程度的营运车辆合乘线路规划

车辆合乘是解决交通拥堵的有效方法,然而乘客对车辆合乘行为缺乏信任是影响合乘发展的难题。针对这一问题,通过引入信任度权重和用户偏好来衡量合乘的信任水平,以车辆的总行驶距离最短以及总信任度值最高为目标函数,同时考虑了车辆搭载容量约束、车辆行驶距离约束、乘客需求响应约束以及车辆站点服务约束,构建了考虑乘客信任程度的合乘模型,然后针对该模型采用改进的遗传算法进行求解。最后采用北京市新发地周边地区的营运车辆数据进行算法验证。结果表明,该模型能够在有效减少车辆总行驶距离的同时保障较高的乘客合乘信任水平,相较于仅考虑距离优化的模型,距离成本增加了14.8%,信任水平提升了3.3倍。通过对优化结果的对比分析,验证了模型和算法的有效性。

基于改进灰狼算法的充电桩供电线路规划研究

针对城市电动汽车共享充电桩分布的随机性和不均匀性,为了以最高效率和最低成本对区域中充电桩供电,将灰狼算法应用于充电桩供电线路规划中。针对传统灰狼算法易陷入局部最优解、初始种群分布不均匀和后期收敛速度慢等问题,提出了一种基于Tent映射和非线性收敛因子的改进灰狼算法。通过Tent混沌映射产生种群初始解以丰富种群多样性,采用非线性收敛因子和加入随机扰动的位置更新公式来避免陷入局部最优和加快算法后期收敛速度。对城市充电桩进行供电线路实例仿真,并将改进算法与传统灰狼算法、粒子群算法、遗传算法、免疫算法、模拟退火算法、布谷鸟算法、教与学算法进行比较。实验结果表明,改进算法收敛速度快,稳定性好,可以很好地应用于充电桩供电线路规划。

基于柔性负荷接入技术的智能电网线路规划模型分析

本文对电网负荷进行分类并关注电网调度能力,根据不同负荷类型选择合适接入方式,确保线路稳定运行。并且,在研究过程中建立了线路规划模型并对模型进行测试,使柔性负荷接入技术获得高质量应用。

厦门市南部区域城市轨道交通3号线与7号线的线路规划方案

目的:对于厦门本岛南部区域,区域内的客运量需求大,区域外客流方向主要为禾祥西片区及火车站片区。而厦门轨道交通3、7号线原线路规划方案无法有效满足主要的客流出行需求,故需对原线路规划方案进行调整。方法:以厦门市本岛南部区域内3、7号线线路规划方案为依托,基于区域内土地规划与现状,分析了区域出行客流的特征,在原规划方案的基础上,提出了5个调整后的线路规划方案,详细分析了各方案的优缺点,并对方案进行比选。结果及结论:方案三,即维持原线网规划路由、将沙坡尾站设置为两线换乘站的方案,在客流服务、换乘条件及工程实施条件等多方面均具有较大优势,为最优方案。

基于Dijkstra算法的拉萨市旅游公共交通线路规划

为充分利用拉萨市具有民族特色的旅游文化资源,打造世界第三极旅游产业品牌,该文为拉萨市设计了一条旅游公交线路。该文使用美景度(Scenic Beauty Estimation,简称SBE)评价法对拉萨市市区的相关道路进行美景度评价,并根据美景度评价得到的各道路美景度值的高低对道路进行筛选。同时挑选出了7个旅游景点,并结合Dijkstra算法以及通过美景度评价法筛选出美景度较高的道路,最终形成一条较能保证旅客乘车体验的拉萨市旅游公交环线。

多目标优化方法在架空输电线路规划中的应用研究

文章探讨了多目标优化方法在架空输电线路规划中的应用。在规划架空输电线路时需要考虑多个因素,包括经济性、可靠性、环境和社会因素等。多目标优化方法可同时考虑这些因素,帮助找到最优的线路规划方案。该方法有助于提高电力系统的性能和可靠性,同时满足多重约束,推动电力系统的可持续发展和提高供电质量。

城市轨道交通线路规划与设计优化研究

随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高,城市轨道交通的发展逐渐成为解决城市交通问题的重要方式之一.本文根据国内外城市轨道交通线网规划设计的现状与趋势,对城市轨道交通线路规划和设计进行了系统的优化研究,探索了一套论证科学、操作简便的线路规划设计方法,并以广州市轨道交通三期建设工程为例进行实地应用,取得了显著的效果.

高铁快巴站点选址及动态线路规划研究

研究科学的高铁快巴的站点选址和动态线路规划方法对培育高铁快巴客流,提高乘客公共交通出行效率具有重要意义。文章建立基于节点需求密度改进的AP聚类算法求解合乘站点,以运营成本和乘客时间成本最小为目标,建立高铁快巴动态线路规划模型,并设计遗传算法求解。在北京南站至天通苑区域进行高铁快巴实例研究的结果表明:在站点选址基础上,动态线路规划模型和遗传算法可生成覆盖合乘站点、降低成本和提高乘客时间窗满意度的高铁快巴动态线路。

基于旅游线路规划的蚁群优化算法研究

传统的乡村旅游线路规划方法存在进化速度慢的缺点,导致搜索速度慢,为此提出一种基于蚁群优化算法的乡村旅游线路规划方法。在建立蚁群优化算法模型的基础上,针对拥堵状态和非拥堵状态分别优化信息素更新策略,对最优线路求解,完成基于蚁群优化算法的乡村旅游线路规划方法的设计。通过对比实验,与模拟退火算法、基本蚁群算法作比较。实验结果表明,提出的蚁群优化算法因在每次迭代中优化信息素更新策略,明显提高了搜索速度,且缓解了景点拥堵情况。

藏区联网线路激光扫描作业线路规划分析

本文针对藏区联网线路激光扫描作业的线路规划进行了深入分析。首先,概述了激光扫描技术的原理和在线路规划中的应用。接着,探讨了藏区联网线路激光扫描作业所面临的挑战和需求,包括地理环境与复杂地形的考量,以及藏区联网线路的规模和分布。然后,重点讨论了线路规划与优化的关键内容,包括数据收集与处理流程,线路规划算法与模型,以及资源优化与效益评估。最后,着重介绍了线路管理与监控的策略和系统,包括线路优化与调整策略,线路管理与监控系统的建立。通过本文的研究和分析,为藏区联网线路激光扫描作业的线路规划提供了重要的参考和指导。

G网络通信管道线路规划应与城市规划相结合

G网络通信管道线路规划应与城市规划相结合,可以实现城市规划和通信网络建设的有机结合,为城市的可持续发展和通信网络的优化发展提供支持和保障。本文从城市规划、G网络通信管道线路规划的理论基础和实践研究等方面进行深入探讨,总结了G网络通信管道线路规划应与城市规划相结合的优势和实现方式,以期为后续相关工作提供参考。

三维全景可视化技术在输电线路规划设计中的应用探讨

三维全景可视化技术是一种先进的信息化智能技术,该技术结合无人机航测及精细化三维建模,通过三维设计平台将输电线路规划设计过程中的各种信息和数据进行直观化、可视化的还原和使用。文章通过分析行业现状及未来发展趋势,提出一种三维全景可视化技术在输电线路规划设计中的应用思路。在工程实际应用中,使用三维全景可视化技术可有效提高输电线路的规划设计水平,对于构建新型智能数字电网具有极为重要的意义。

最短路径算法在旅游线路规划中的应用--以庐山为例

本文以庐山旅游风景区为例,以一日游为主题,结合旅游景区景点知名度和各景点的停留时间,改进了G IS中的最短路径算法,利用VC++分析旅游区内各个景点之间的最短路径关系,得出该旅游区内的三条较合理的不同主题的一日游路线。通过本文的研究,希望能加强对庐山风景区的开发力度,促进庐山风景区的发展,并最终能推广G IS在旅游线路规划中的应用。

现代有轨电车线路规划初探

通过介绍有轨电车的发展历程,对现代有轨电车的特点进行详细论述;总结国内外对现代有轨电车的研究成果,提出现代有轨电车线路规划的方法;通过实际参与项目的实证分析,为我国悄然兴起的有轨电车线路规划提供参考。

城市轨道交通线路规划与城市空间综合开发利用的思考

针对目前城市轨道交通线路规划中存在的问题,从城市空间综合开发利用的角度,阐述了轨道交通线路规划与城市道路、地块开发和城市地下空间开发的关系。提出应在科学规划、统筹利用、合理分配城市空间的基础上,进行城市轨道交通线路规划,这不仅有利于城市空间综合开发利用,也有利于轨道交通自身的建设。

10kV配电网线路规划接入容量计算方法及应用

为更好地实现10kV配电网的精益规划和精准投资目标,提出一种10kV配电网线路规划接入容量计算方法。首先,确定10kV配电网用户负荷分类并分析负荷特性,摸清用户用电规律;其次,研究10kV配电网用户负荷需用系数,明确用户负荷发展进程,指导新增用户接入管理;最后,在研究10kV配电网用户同时率和10kV线路供电能力的基础上,建立数学模型计算10kV线路配电变压器接入容量。应用实例表明,此方法确定的10kV配电网用户负荷需用系数和10kV配电网线路规划接入容量科学、合理,能够优化设备利用效率,提高线路运行的经济性、安全性和可靠性。

弹性需求下多方式交通网络中地铁线路规划问题研究

现有路网中是否建设新的地铁线路是一个重要的投资决策问题。本文研究弹性需求下多方式交通网络中地铁线路的投资决策问题。假定路网中的出行者可选择小汽车方式、步行换地铁方式或小汽车换地铁方式出行。将交通系统中交通规划管理者和用户的相互作用描述为离散双层规划模型,其中上层模型中交通规划管理者决定是否新建地铁线路以使得总社会福利最大,下层模型描述网络用户的旅行选择行为,包括出行路径,停车(换乘)设施和出行方式选择行为。设计了基于分枝定界法的算法求解该模型。最后,以一个算例说明模型和算法的应用。结果表明,不同的投资方案将明显影响出行者的旅行选择行为和网络性能。

一种农村低压线路规划的实用方法及相关表格

国家启动新一轮农网改造升级,重点内容之一是对已改造过的、因电力需求增长又出现供电能力不足的电网实施升级改造。按现行相关技术标准衡量,改造面一般超过70%。文中从云南40余个县农网实际出发,提出了低压线路规划的新思路,给出了在电压损耗和功率损耗约束下确定低压配电线路供电长度是否合理的方法,以及基于经济负载确定中压配电变压器容量及其低压线路导线截面的匹配方法,并制定相关表格。实际应用表明:在满足规划期电力需求前提下,改造面大幅减少,普遍降到20%以下,从而提升了农网改造升级资金的投资效益。

四川生态旅游精品线路规划

生态旅游是在全球经济社会迅猛发展这一背景下应运而生的。四川是长江上游重要的生态屏障,拥有众多高品 位、具有不可替代性的生态旅游资源。发展生态旅游,是实现旅游产业可持续发展和建设旅游经济强省的有效途径。本文围 绕四川生态旅游建设重点,结合全省旅游品牌线路,推出了6条生态旅游精品线路,以期抛砖引玉。