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高速铁路线路过渡段动态不平顺研究
被引量:
9
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作者
余泽西
李成辉
王小韬
《中国铁路》
北大核心
2009年第4期55-57,共3页
通过分析线路过渡段的设置,提出线路过渡段动态不平顺概念。线路过渡段动态不平顺与轨下基础刚度、线路过渡段长度与刚度差、竖向轮载有关,反映线路过渡段的基本力学特性。阐述动态不平顺计算原理及算例、动态不平顺性质及应用。通过引...
通过分析线路过渡段的设置,提出线路过渡段动态不平顺概念。线路过渡段动态不平顺与轨下基础刚度、线路过渡段长度与刚度差、竖向轮载有关,反映线路过渡段的基本力学特性。阐述动态不平顺计算原理及算例、动态不平顺性质及应用。通过引入线路过渡段动态不平顺概念,分析线路过渡段的合理性,提出应考虑控制动态不平顺的最大幅值和变化率、线路过渡段动态与静态不平顺总和允许误差与非线路过渡段一致、线路过渡段动态与静态不平顺允许误差的合理分配等问题。
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关键词
高速铁路
线路过渡段
动态不平顺研究
动力学
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职称材料
题名
高速铁路线路过渡段动态不平顺研究
被引量:
9
1
作者
余泽西
李成辉
王小韬
机构
西南交通大学土木工程学院
中国中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《中国铁路》
北大核心
2009年第4期55-57,共3页
文摘
通过分析线路过渡段的设置,提出线路过渡段动态不平顺概念。线路过渡段动态不平顺与轨下基础刚度、线路过渡段长度与刚度差、竖向轮载有关,反映线路过渡段的基本力学特性。阐述动态不平顺计算原理及算例、动态不平顺性质及应用。通过引入线路过渡段动态不平顺概念,分析线路过渡段的合理性,提出应考虑控制动态不平顺的最大幅值和变化率、线路过渡段动态与静态不平顺总和允许误差与非线路过渡段一致、线路过渡段动态与静态不平顺允许误差的合理分配等问题。
关键词
高速铁路
线路过渡段
动态不平顺研究
动力学
分类号
TS211.7 [轻工技术与工程—粮食、油脂及植物蛋白工程]
TE973.92 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
高速铁路线路过渡段动态不平顺研究
余泽西
李成辉
王小韬
《中国铁路》
北大核心
2009
9
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