基于组件式GIS的配电网故障自动化定位系统

针对配电网故障自动化定位系统定位准确度低的现状,将组件式GIS技术应用到配电网故障自动化定位系统设计中。硬件方面,重点设计了单片机、GPRS模块、ADC采样电路和信号零序调节电路,在系统软件部分,将遗传算法应用于精确故障定位,通过编码操作、构造转换函数、适应度函数构造三个部分来确定故障对象,在此基础上,采用组件式GIS设计数据库,将空间数据与属性数据关联,找出确定故障对象与属性文件的对应关系,实现配电网故障自动定位。通过仿真实验表明,此次研究的配电网故障自动化定位系统能够准确对配电网故障定位。

组件式GIS设计研究与应用

组件式GIS是GIS与组件技术相结合的地理信息系统。本文阐述了组件式GIS的基本概念、特点,介绍了组件式GIS的主要组件、开发平台、使用方法及要点,进而介绍了组件式GIS的应用。

基于组件式GIS的重大危险源管理系统的设计与开发

基于组件式GIS技术建立城市重大危险源管理系统。概述了组件式GIS的技术特点 ,结合当前城市重大危险源管理的要求 ,利用该技术从系统结构、系统功能、数据库结构等方面完成城市重大危险源管理信息系统的设计。实现了反映城市重大危险源数据的图层的建立以及重大危险源的评价分级功能 ,并提出了危险源的专题图分析和危险事故分析方法 ,完成了城市重大危险源管理系统的开发。

基于组件式GIS技术的水稻生产管理信息系统开发研究

该文阐述了组件地理信息系统的基本概念和技术基础,介绍了利用组件式GIS技术,在VB环境下嵌入MapObjects组件,开发实现对与水稻生产密切相关的气候、土壤、水资源、农业经济和基础地理等信息进行综合管理,实现通用的GIS功能和专业应用分析功能,并探讨了GIS技术在农业生产管理中的应用。

组件式GIS在地下水资源管理系统开发中的应用

在阐述了组件式GIS基本概念,并根据“江苏省地下水资源管理系统”的开发,分析江苏省地下水资源管理系统需求的基础上,从数据管理、模型建立、专题制图、三维可视化等多方面探讨了组件式软件技术在GIS系统开发中的应用。

基于组件式GIS的城市土地定级信息系统研究

组件式软件技术已经成为当今软件技术的潮流之一 .本文阐述了组件技术与组件式地理信息系统的原理和技术基础 ,讨论了组件式地理信息系统的特点 ,进而探讨利用组件式地理信息系统设计与开发土地定级信息系统的思路 .

基于组件式GIS的地下水动态管理系统设计与开发

该文根据地下水动态管理现状 ,结合地下水动态管理系统的开发 ,为地下水资源合理开发利用规划提供辅助决策支持。在分析组件软件技术的基础上 ,采用组件式GIS技术 ,从系统结构、系统功能、数据库结构、集成方式等方面来完成地下水动态管理系统的设计。实现了地下水动态监测数据管理中多源数据的整合、图层的建立以及专题图的制作 ,完成了地下水动态管理系统的开发。组件式GIS技术应用于地下水动态管理系统的开发 ,可以方便的对目前已有的大量地下水动态监测资料进行管理 ,有利于合理的开发利用地下水资源。

组件式GIS及其在电力网设备管理中的应用

分析了组件式GIS的特点。由于其小巧灵活 ,不依赖于某一种开发语言 ,可以嵌入通用的开发环境 ,具有良好的应用前景。针对电力网络线路结构复杂、设备信息类型多样、维护困难的特点 ,采用组件式GIS把各种设备信息同地理位置和相关视图结合起来 ,并采用多种数据库降低程序开发的难度及使用复杂性。

基于组件式GIS的城市环保信息系统的研制与应用

在分析国内城市环保信息化现状的基础上,对基于组件式G IS的城市环保信息系统进行了整体设计,探讨了系统的总体结构、数据组织和功能设计,阐述了系统的开发环境、元数据和系统集成等关键技术。以扬州市为例,建立了扬州环保信息系统,包括环保G IS基础信息共享平台和污染源管理子系统,实现了环境信息的空间化、可视化管理,以及沿河污染源分析、河流水质预测等一系列高级分析功能,为扬州市环境保护工作提供了科学的决策依据。

基于组件式GIS的广西农业气候区划应用系统

组件式GIS是一个基于组件对象的地理信息系统开发平台。它以一组具有标准通信接口的、可跨语言应用的组件提供GIS功能。与传统的GIS相比,组件式GIS具有系统集成性好、开发语言多样、可扩展性强、易于进行二次开发等特点,已经成为地理信息系统的一个发展趋势。该文介绍了利用组件式GIS开发的广西农业区划应用系统,包括系统的关键实现技术、总体结构、系统的主要功能等,并给出了系统应用的实例。

基于组件式GIS技术的边坡支护方案优化设计系统

针对山区高等级公路边坡稳定评价和支护设计问题,介绍了边坡稳定的普遍极限平衡法(即GLE)理论和边坡加固后的稳定计算,并在组件式GIS技术上进行了边坡支护方案优化设计系统(SSODS)的设计与开发。介绍了该系统的主要功能:边坡宏观稳定评价功能、工点边坡稳定计算功能、边坡加固处理功能、制图显示功能、查询与分析功能、输出功能等。最后,还举了几个典型实例进行分析,并与国外著名商品化软件——SLOPE/W (加拿大Alberta GEO-SLOPE岩土工程软件公司)和 slide (加拿大多伦多Rocscience公司)进行了对比,证明SSODS的计算结果是正确的和可靠的。同时该系统还在实际工程中得到了应用,表明该系统具有较好的实用性。

组件式GIS技术在河道信息系统中的应用

介绍了单纯二次开发、跨平台集成开发和组件式GIS开发等三种应用型GIS开发方法;说明了河道信息系统的数据组织和主要功能;并以基于MapX自行开发的河道信息系统(RAIS2.0)为例,具体讲述了MapX的数据组织和图形变换、图形编辑、数据查询、数据绑定等操作机制.结果表明,组件式GIS开发方法集中了可视化软件开发工具与地理信息系统工具软件的优点,为快速定制独特的应用型GIS提供了便捷的手段,将在河道信息管理中有更加广泛的应用前景.

基于组件式GIS的低山茶园施肥信息系统设计及实现

本研究在茶叶高产优化施肥模型、茶园土壤养分空间变异性和肥力质量综合评价研究的基础上,运用面向对象的系统建模方法、组件式地理信息系统技术(ComGIS)和关系数据库技术,在Visual Basic 6.0环境下开发出以土壤测定为手段、养分平衡为依据,针对茶叶生产管理部门和广大茶农的低山茶园施肥信息系统。系统实现了基本地图操作、茶园空间信息查询与分析、土壤肥力分区、田块推荐施肥、可视化输出以及系统维护等功能,并以四川省蒙顶山茶园为案例区进行了实际应用。

基于组件式GIS的外资林地资源管理信息系统的研制

以组件式GIS和面向对象程序设计语言VisualBasic为基础,针对广西区外资林地的资源状况和森林经营特点,从系统的总体结构、系统功能、数据库建立及系统集成完成外资林地资源管理信息系统的设计.系统主要功能包括林地空间、属性数据查询、空间分析、统计报表输出和专题图管理等,有效实现外资林业公司对森林经营的信息化管理需求.

利用组件式GIS开发地质矿产数据库

给出了地理信息系统的几种开发模式,重点介绍了目前越来越受到人们重视的组件式GIS(ComGIS)的特点,对建立在对象链接与嵌入技术基础上的OCX控件MapX的特性及功能作一简单概括,并通过具体的应用———用MapX开发基于GIS的地质矿产数据库,来揭示组件式GIS应用在数据库中的一般方法。

基于组件式GIS的太湖流域洪涝灾害评估系统

太湖流域洪涝灾害评估系统是太湖流域防汛决策支持系统的一个重要组成部分 ,对准确、及时地预测预报和评估太湖流域洪涝灾情 ,为防汛抗洪、抢险救灾提供科学依据具有重要的意义 .本文从GIS应用开发的角度 ,系统介绍了GIS软件的技术体系、系统的技术框架。

基于组件式GIS的冬小麦遥感估产系统的开发研究

为给政府管理部门和冬小麦生产者提供适用于生产管理与决策支持的空间信息支持,基于组件式GIS的二次开发技术,利用面向对象的可视化编程语言Borland Delphi,设计开发了冬小麦遥感估产计算机软件系统。该系统包括四大子系统模块:数据管理模块、参数运算与模型模拟模块、信息统计与分析模块以及专题图制作与输出模块。通过系统功能和输入遥感图像数据,可实现大范围的冬小麦种植品种区划、面积分布等基本农情信息的简单查询;通过图像计算处理获取植被指数信息,结合样点参数建立长势和产量估算模型,可以进行实时的长势分级监测和产量预报,并且可以输出遥感监测分级专题图等信息产品。该软件系统的开发,是对作物遥感估产方法进行定量化、信息化研究的积极探索。

基于组件式GIS的水文地质基础数据管理

在简要介绍组件式GIS的特点以及水文地质基础数据管理需求分析的基础上 ,从基础数据的统一管理、基于GIS的空间属性数据互查。

基于SuperMap Objects组件式GIS的开发与研究

主要介绍了组件式地理信息系统(ComGIS)的基本概念,以及利用组件式GIS开发地理信息系统应用程序的特点.以SuperMap Objects组件式开发平台为例,阐述了其组件主要内容和功能,并介绍了利用ComGIS进行应用程序开发的方式和步骤.结果表明,利用ComGIS开发地理信息系统应用程序是非常高效的.

基于组件式GIS的铁路绿色选线决策支持系统研究

基于GIS(Geographic Information System)和DSS(Decision Support System)技术,建立人机交互子系统、模型库子系统、知识库子系统和数据库子系统有机结合的铁路绿色选线决策支持系统。系统在图层叠置中引入权重,对各影响因子进行综合评价;系统在分析线路对环境的影响时,以缓冲区体现线路环境影响范围,以环境敏感等级体现各区域的环境特性,以因子预测值体现因子对拟建线路经过区域的影响,并从线路自身和沿线区域2个方面综合体现环境影响状况。将线路方案的综合环境影响面积作为衡量选线方案对环境影响程度的指标,并纳入到方案比选体系中,有助于更加科学、合理地决策线路方案。