基于组件网络方法的微加速度计建模与仿真

提出多端口组件网络方法对MEMS进行建模与仿真,建立了惯导MEMS典型功能结构部件的参数化多端口组件模型,联结组件模型形成网络构建了蟹腿式微加速度计的系统模型。用硬件描述语言作为编码工具,Saber作为平台对该微加速度计模型进行了仿真分析。研究表明,采用多端口组件网络可以实现MEMS整体行为的快速仿真,并能分析局部尺寸参数对系统性能的影响。与有限元分析相比较,微加速度计系统模型仿真得到的检测方向的固有频率误差小于1 0%;仿真结果表明梁的宽度变化对系统灵敏度有较大影响,故需要尽量减小梁宽的加工误差。借助该模型还研究了系统对正弦及脉冲输入信号的响应特性。

一种基于多端口组件网络的MEMS系统级建模方法

以多端口组件及其网络的研究作为理论基础,创建了专门针对MEMS的系统级建模方法———用单个组件 表示MEMS的各功能结构部件,组件的端口表征与部件有关的各种物理量,依据一定规则联结组件形成的网络表 征整个微系统。该方法采用常微分和代数方程描述组件的行为,混合信号硬件描述语言作为组件及其网络的建模 语言。以梁为例,阐述了如何建立其行为方程,以得到参数化、可供重用的组件模型。上述研究结合微加速度计的 系统级设计应用实例,表明该方法是实现MEMS系统级建模的有效手段,能针对MEMS固有的多能量域耦合行为 等进行快速建模与仿真。

MEMS系统级设计与基于多端口组件网络的建模方法

MEMS的系统级设计对保证其整体综合性能和合理开发MEMS产品至关重要。针对MEMS的多能量域耦合、多信号混合的特点以及能量非保守等特殊要求 ,提出了基于多端口组件网络的MEMS系统级建模方法———采用多端口组件表示MEMS的功能结构部件 ,组件与组件通过端口联成网络表示整个系统 ;用统一规范化的微分代数方程表征并用硬件描述语言表述多端口组件。针对梁等具体的MEMS功能结构部件 ,采用宏建模方法确定其行为方程 ,从而得到有特定物理意义的、可供重用的组件模型。最后 。

智慧网络组件协同机制研究

现有互联网网络体系和机制相对"静态"和"僵化",缺乏支持智慧网络的有效机制.要从根本上解决现有互联网存在的严重弊端,必须创建新的网络体系、理论及机制.本文在多年信息网络基础理论研究和前期973项目"一体化可信网络与普适服务体系基础研究"的基础上,在智慧协同网络"三层"、"两域"总体结构模型的指导下,提出了一种智慧网络组件协同体系结构模型,提出了智慧网络组件模型与族群聚类机制,给出了网络复杂行为博弈决策机制及智慧网络组件协同工作机制等,实现了基于网络组件协同配合的网络智慧通信,有效解决了现有互联网资源利用率低、网络能耗高等问题.

基于可信度量的网络组件性能评估方法

针对新型网络及其服务构建中所涉及的网络组件选择问题,以可信评估思想为指导,通过多属性决策建模,提出一种网络组件性能评估方法。首先,针对网络应用环境的灵活多变特征,设计了一种按需驱动的可信指标树动态构建策略。其次,利用模糊层次分析法减小主观权重计算的不确定性,并将主客观权重相结合以提高赋权操作的公平性。最后,在评估决策阶段,综合运用指标数据效用转换、可信属性向量构造和向量间的相对近似度计算等策略得到评估结果。通过对软件定义网络控制器的实际案例分析,验证了所提评估方法的合理性及有效性。

多组件协作式网络安全系统的分析与设计

该文提出了一种集网络安全评估分析、防护、检测和响应技术为一体的多组件动态协作式网络安全系统。该系统采用多组件动态协作模型设计,主要包括防火墙、网络探测器、主机代理、扫描器、管理控制台等多种安全组件,系统中各个组件之间能动态地密切协作,共同维护网络安全。文中重点阐述了该系统的结构、多组件协作的具体内容及其实现,以及用于支持协作的基于PKI的身份认证及保密通信机制。

网络安全组件间协同响应机制研究

为解决由于组件间缺乏协同机制而无法充分发挥网络安全系统整体优势的问题,提出了一种基于策略的协同响应机制。基于策略驱动模型设计安全组件间的协同响应过程,通过对入侵检测消息交换格式(IDMEF)的扩展实现协同消息,采用块可扩展交换协议(BEEP)框架实现用于组件通信的入侵检测交换协议(IDXP),编程实现协同模块实施协同操作。运用该机制对网络安全组件的协同响应进行评估实验,获得各个阶段的时间开销。实验结果表明该机制能有效地实现网络安全组件的协同响应。

基于多周期组件时空神经网络的路网通行速度预测

针对当前路网通行速度预测方法存在的中长周期预测准确性和稳定性不足、自适应路网拓扑空间关系建模能力有待进一步提升等问题,以多尺度卷积算子及门控循环单元为核心单元,提出一种面向路网通行速度预测任务的多周期组件时空神经网络模型。首先,根据路网交通感知数据的周期特性,将其规约为周、日和近期这3种不同粒度的时间-空间-特征三维矩阵,并输入至3个共享网络结构的周期组件。其次,在每部分组件中,利用多尺度卷积核捕获多因素非线性相关性与不同空间视野大小的路网节点空间相关性。然后,对每个路网节点的时序特征使用门控循环单元提取交通数据长时依赖关系,引入残差学习框架,提高网络训练效率并防止梯度弥散。最后,自适应加权融合通过预测卷积层的每部分周期组件预测结果生成预测时段内路网交通通行速度。为验证所提方法的有效性,基于两个公开的交通状态数据集进行实验分析,并选取当前主流的深度神经网络模型作为对比基线模型。结果表明,所提方法在可接受的执行时间内,在两个数据集上平均绝对误差、平均平方误差和平均绝对百分比误差分别为2.55、3.94和10.75%,1.57、3.52和3.44%,在预测准确性与中长时多步预测稳定性方面均优于其他基准方法。

基于网络的反求数据处理组件

对反求数据显示、预处理、重构等技术进行研究,以VisualC++为平台,使用OpenGL几何造型功能,开发了基于网络的反求数据处理组件,并将其嵌入到反求网络平台中。该平台针对中小企业对反求技术应用的需要,集成了反求技术与设备,其中反求数据处理组件实现了反求数据的在线显示、预处理、三维重构等功能。

电力设备状态监测系统及其远程网络通讯组件

介绍了研制的电力设备状态远程监测系统。针对不同情况 ,设计了两套网络通讯方案。整个系统是在原有的电力设备状态监测系统PEMDS的基础上 ,通过加入网络通讯组件开发完成的。

CAN总线车载网络通讯组件的研究和实现

本文提出了一种基于CAN总线的车载网络软件解决方案。该方案可将应用与网络协议分开,以便降低整车厂商对硬件供应商的依赖性,同时提高软件的复用性和可移植性。该方案主要包含两部分:一、静态配置编译器工具;二、网络组件。

基于NetFPGA10G的网络组件存储功能设计与实现

以内容为中心的下一代互联网体系结构是目前的研究热点。其网络组件需要同时具备基本转发功能和内容存储功能。在NetFPGA10G硬件平台上,设计并实现了具有存储功能的网络组件,可以同时进行数据转发和内容存储,提高了网络资源的利用率。

基于PIC16F877及RTL8019AS构成的PIC网络组件及应用

介绍了基于PIC16F877及RTL8019AS构成的PIC网络组件.使用该组件,可以通过PC或其它设备(如手机等)经网络对某些电器实行远程控制及监测.

无网卡的Windows 2000 Server计算机如何正常运行网络组件

有时需要在一台没有配置网卡运行Windows 2000 Advance Server的计算机上，研究DHCP、DNS和AD等网络组件服务的一些基本功能，它的实现原理与实现方法如下。

西门子全新网络组件使光纤电缆更轻松用于工业领域

全新Scalance X204-2FM工业以太网交换机和全新MM991-2FM介质模块 首次集成光纤电缆诊断功能 得益于早期故障探测功能,可用性大大提高 坚固耐用设计,适用于严苛工业环境 通过推出全新的Scalance X204-2FM工业以太网交换机（FM=光纤监测）和MM991-2FM介质模块,西门子再次深入拓展了其工业网络产品组合。在工业网络中,这两款新设备首次集成了光纤电缆诊断功能,能够让用户在早期阶段检测到诸如信号功率减弱之类的故障,然后启动相应对策,以提高可用性。通过Web接口或简单网络管理协议（SNMP）接入互联网的任何PC都能轻松进行诊断。

网络组件间协调效用机制研究

网络间的协调效用对于网络的安全以及高效性的意义都很大,网络组件有时候是不能表现出协同机制的,所以研究网络组件之间的协同是有必要的,该文对网络组件之间的协同机制进行了研究,通过协同响应模型和过程设计实现网络组件之间的协调。

无网卡的Windows 2000 Server计算机如何正常运行网络组件

重点研究无网卡的Windows 2000 Server计算机,DHCP、DNS和AD等网络组件服务的一些基本功能及其实现原理、方法。

西门子推出全新网络组件，使光纤电缆可更轻松用于工业领域

通过推出全新的Scalance X204—2FM工业以太网交换机（FM即光纤监测）和MM991-2FM介质模块，西门子再次深入拓展了其工业网络产品组合。在工业网络中，这两款新设备首次集成了光纤电缆诊断功能，能够让用户在早期阶段检测到诸如信号功率减弱之类的故障，

Windows95的网络特性组件安装

Ｗｉｎｄｏｗｓ９５的网络特性组件安装文精一、Ｗｉｎｄｏｗｓ９５的网络特性如果要将一台工作站连入网络，通常的做法需要以下几个步骤：①安装网络软件。②人工配置网卡。③修改系统配置文件。④创建批处理文件。可以看出整个安装过程需要用户介入的工作量很大。但是如...

协同网络组件管理平台设计

完善的网络管理技术可以提高网络运行稳定性和资源分配效率,相关技术的研发和应用是目前信息技术发展的主要研究方向之一。协同多链路网管系统是用于高速移动场景网络应用的网络管理解决方案,可以有效合理分配网络资源,解决了协同智慧网络的带宽受限和信息冗余问题。文章介绍了协同网络组件管理技术的应用现状,分析了协同网络组件管理平台的分布式架构需求、网络协议需求、远程管理需求和功能需求,设计了协同网络组件管理平台的体系结构,满足了组件配置、监控、统一决策等多种功能需求。