U型弯道水槽内T型和L型组合丁坝群对水流特性影响试验研究

为研究不同组合丁坝群对河道水流水力特性的影响,试验在U型水槽弯道凹岸侧布置不同的丁坝群,利用粒子图像测速系统(particle image velocimetry system,PIV)和无线水位测量系统等仪器对水流流速和水位等物理量进行测量,分析不同工况下弯道内水流水力特性的变化。结果表明,L型丁坝是最有利的条件,可以显著降低凹岸侧的流速,增加凸岸侧的流速,且其水头损失相对较小,可以降低水流对凹岸侧的泥沙冲刷,防止凸岸侧的泥沙淤积,对工程实际具有重要指导意义。文章在前人研究基础之上,创新设计不同的丁坝组合进行对比试验,分析得出利于工程实际的结论。

非淹没组合丁坝局部冲蚀规律的实验分析研究

文章根据实验情况介绍、工况及对应丁坝工作性征计算结果,对非淹没组合丁坝局部冲蚀规律进行实验分析。把握组合丁坝局部冲蚀规律,对组合丁坝设计和安全管理有重要参考和应用价值。文章依托渭河中段某非淹没组合丁坝护岸工程实用资料,以实验室比尺模型实验的方式,对非淹没组合丁坝局部冲蚀规律开展专题实验研究,分析组合丁坝工作特性,探讨其冲刷流性征,以为同类工程应用提供研究和技术参考。