应用组合主模型和综合匹配样架的汽车尺寸匹配质量工作

综合介绍了汽车尺寸匹配质量工作中的两种工具———组合主模型和综合匹配样架。组合主模型和综合匹配样架具有特定的模块结构组成,便于使用。组合主模型主要用于内外饰零件的尺寸匹配质量工作,综合匹配样架用于车身外覆盖件,如侧框、四门、翼子板等的尺寸匹配质量工作。相较于常规零件检具,组合主模型和综合匹配样架聚焦于不同零件之间的尺寸匹配关系,通过提供原始基准下的尺寸匹配质量状态,针对性解决尺寸匹配质量问题。整车厂通过应用组合主模型和综合匹配样架,有效提升了汽车尺寸匹配质量,并建立汽车尺寸匹配质量控制流程,应用于车型开发和批量生产阶段。

两用的测量球靶标座及主模型的创新分析方法

汽车组合主模型匹配与质量评价影响着用户决策买车的第一印象。主机厂在汽车组合主模型的细节和功能使用上投入了越来越多的关注。在上汽大众,引入主模型的分析创新方法,通过两用的测量球靶标座的引入以及脱离三坐标的匹配方法来促进质量效率提升。该方法效率高,分析速度快,更贴合实际生产装配状态,在有测量瓶颈以及高密度的分析能力下去评价零件匹配状态。