超大跨高墩无落地组合体系支架现浇箱梁施工技术

为解决铁路超大跨度高墩桥梁的现浇箱梁施工难题,以新建蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥为研究对象,在分析桥梁现浇箱梁施工特点的基础上,提出无落地组合体系支架现浇箱梁施工技术,并针对支架搭设技术、支架预压与监控2项关键技术展开研究。研究结果表明:无落地组合体系支架现浇箱梁施工技术充分利用了梁柱式支架和满堂支架的优点,有效地解决了高墩现浇梁及横坡较大的现浇支架设计难题;充分利用主体结构,降低支架搭设高度,有效减少施工费用;其适合高空长大跨径现浇梁体施工,可跨越大空间障碍物。研究成果已在新建蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥中成功应用,取得了良好的社会和经济效益。

超大跨高墩组合体系现浇梁支架设计与施工技术

在高墩大跨大横坡现浇梁的施工中,采用大跨度贝雷梁满堂支架组合体系支架,可避免大面积地基处理或增设中支墩所增加的施工难度,能够减少施工投入,缩短工期,满堂支架又可对存在较大横坡或纵坡梁体的线形进行调整。本文结合三门峡黄河公铁两用大桥南引桥公路连续梁左幅第二联施工实例,介绍30m 跨贝雷梁满堂支架组合体系支架的设计与施工,可为同类工程施工提供参考经验。

基于组合式超限支架体系的高空中庭内天井屋面施工工艺

大型商业中心、展览中心等工程建筑大多设计有高空中庭的结构形式,在带来美观大方的实用价值同时,也对其内天井屋面的施工工艺提出了一定的要求。依托杭州某大型购物中心项目施工案例,针对其高空中庭跨度大、穿插施工要求高、工期要求严格等难点,通过方案比选,优选确定了一种基于组合式超限支架体系的施工工艺,利用圆管柱+工字钢+贝雷架+键槽式支模架的组合形式,成功完成了高空中庭内天井屋面的结构施工,既保证了施工质量,又实现了工期节约,综合效益显著,有一定的推广应用价值。

贝雷梁+碗扣架组合支架体系在城市桥梁结构原位施工中的应用

某项目桥梁工程地处繁华闹市和交通繁忙地段,既不能断道施工,也不能占道压缩车道,存在施工跨度大、施工难度大、施工干扰大和施工风险大等特点,在城市桥梁建设中较为少见。施工中采用了贝雷梁+碗口架组合支架体系,以及在现场施工全过程中对模板安装、钢筋制安、混凝土浇筑、养护等各个环节实行有效控制,既保证了施工质量,同时将交通干扰降低到最小,确保安全的同时,大大降低了施工成本,加快了施工进度,达到了设计要求和项目预期目标,为今后类似工程施工提供了宝贵的经验。

组合支架体系在大型枢纽车站承轨层施工中的应用

新建铁路广州枢纽佛山西站结构承轨层施工过程中,铁路站房和佛山3号、8号线地铁四家施工单位立体交叉施工,施工场地和运输通道极大受限。为确保佛肇城际铁路按期开通和客专场顺利倒边,对承轨层支架体系进行设计和优化,首次将钢管柱+贝雷梁+碗扣(盘扣)支架、碗扣满堂支架和盘扣满堂支架多种组合体系应用在大型铁路枢纽承轨层施工中。为交叉施工腾出更多施工空间,加快施工进度,可为同类大中型铁路站房工程施工借鉴和参考。

组合式支架体系在水上现浇箱梁施工中的应用

基于水上现浇箱梁采用钢管贝雷片+碗扣支架的传统施工方法存在施工周期长、人机材投入大、安全隐患大、线形控制难等弊端,决定采用组合式槽钢托架取代碗扣支架体系,并采用贝雷片错位搭接及对称切割钢管桩的方法来实现快速落模,大幅度减少现场安装工作量,达到工厂化制作、现场组拼装快速施工的目的。实践结果表明,采取该组合式支架体系进行水上现浇箱梁施工,大大减少了施工工期和成本,同时其施工线形和现场安全也都比较容易控制,为今后水上现浇箱梁施工提供了有益的借鉴。

跨海低净空现浇单门刚构组合支架技术研究

以广东大亚湾荃湾特大桥现浇单门刚构为工程依托,通过比对当前施工中较为常见的少支点支架、满堂式支架、梁柱式支架以及满堂梁柱组合形式支架4种支架法,在适用、安全、工效、投资等多个方面进行对比分析,结合计算、验算资料,研制了型钢-扣件脚手架组合体系支架。在实际应用过程中,该方法解决了全桥位于浅海区域、不正规半日混合潮型、深淤泥层、低净空、梁体无预应力、支架安拆困难、型钢焊缝质量控制等难題。最后,对跨海复杂条件现浇单门刚构支架技术的施工工艺及效果进行分析评价。采用此支架技术施工现浇单门刚构,具有施工工期短、经济、安全等优点,值得推广应用。

银川地区建筑光伏屋面构造技术优化设计研究

为了减少或消除分布式光伏屋面构造处理不当导致的功能隐患,以银川地区建筑屋面为对象,分别研究了平、坡屋面光伏集成构造设计,提出目前适宜推广并网系统,且所确定的总装机容量不宜过大,光伏板面积不宜超出屋面合理布置区间的原则,得出了平屋面光伏基础的优化构造设计及无基础式组合支架空间结构体系布置方案和瓦屋面嵌入式光伏构造的优化设计创新形式,为光伏与建筑一体化工程技术设计提供了参考。

城市互通立交桥连续跨越河道及国道施工技术

苏州工业园区星塘街北延工程(苏虹路-唯澄路)一标项目互通立交桥箱梁结构样式多、部分孔跨曲线半径小,结构施工难度大,且桥梁连续跨越通航娄江河道以及运营的G312国道,工程施工风险高。结合以往实践经验以及成功的实施案例,应用双排钢管桩夹心土围堰技术+承台基坑开挖封底施工技术解决水中桥梁基础施工难题;设计贝雷架+碗扣满堂组合支架体系,顺利完成水中上跨既有匝道以及上跨国道、既有桥桥墩等工程建设任务。