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地裂缝带路基土不均匀轴向变形的铰接组合元件模拟 被引量:1
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作者 卢全中 李力 +3 位作者 彭建兵 陈树峰 胡鹏 吴辉龙 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期11-17,共7页
地裂缝带路基土具有不均匀胶结的结构性,在三轴压缩条件下可发生不均匀变形。由于采用传统单元件以及刚性连接建立的组合元件模型不能反映其变形特性,因此将传统元件模型的刚性连接局部变为铰链连接,建立能反映不均匀轴向变形的铰接元... 地裂缝带路基土具有不均匀胶结的结构性,在三轴压缩条件下可发生不均匀变形。由于采用传统单元件以及刚性连接建立的组合元件模型不能反映其变形特性,因此将传统元件模型的刚性连接局部变为铰链连接,建立能反映不均匀轴向变形的铰接元件模型。运用该模型对三轴压缩条件下地裂缝带路基土的应力应变关系进行模拟的结果表明,该模型能较好反映地裂缝带路基土的不同变形阶段,同时还可以体现试样的渐进性破损和不均匀轴向变形现象。对几种简单铰接元件模型和传统固接模型的对比结果表明,铰接元件模型在弹性变形阶段的弹性模量相对较小,而屈服应力明显增大,反映了铰接元件模型的变形协调能力。 展开更多
关键词 地裂缝带 路基土 不均匀轴向变形 组合元件模型 铰接模型 应力应变关系
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分级加载下炭质板岩蠕变特性的试验研究 被引量:12
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作者 宋勇军 雷胜友 +2 位作者 邹翀 刘昭 王吉庆 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2013年第9期47-52,共6页
蠕变特性是岩石类材料的重要力学性质之一,与岩石工程的长期稳定和安全密切相关。为了解炭质板岩的蠕变特性,采用RLW-1000岩石流变试验机进行了单轴压缩蠕变试验。选用广义Kelvin模型、Burgers模型及FC元件组合模型进行了参数拟合分析... 蠕变特性是岩石类材料的重要力学性质之一,与岩石工程的长期稳定和安全密切相关。为了解炭质板岩的蠕变特性,采用RLW-1000岩石流变试验机进行了单轴压缩蠕变试验。选用广义Kelvin模型、Burgers模型及FC元件组合模型进行了参数拟合分析。分析表明:板岩在低应力水平下,FC元件组合模型拟合效果较好,而在高应力水平下Burgers模型拟合结果优于其余2种模型。总体来讲,不论应力水平的高低,Burgers模型能够较好地反映炭质板岩的蠕变特性。同时,对不同应力水平下的蠕变曲线进行参数拟合,发现黏滞系数在较低应力水平下随时间而增大,而在较高加载应力下随时间显著减小,表现为应力水平和时间的函数,研究成果可为进一步了解该岩石的蠕变特性提供模型参数和设计依据。 展开更多
关键词 蠕变试验 广义Kelvin模型 BURGERS模型 FC元件组合模型 参数拟合
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分级加载下炭质板岩蠕变特性的试验研究
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作者 王吉庆 程双 +1 位作者 宋勇军 雷胜友 《江西公路科技》 2018年第2期2-6,43,共6页
蠕变特性是岩石类材料的重要力学性质之一.与岩石工程的长期稳定和安全密切相关。为了解炭质板岩的蠕变特性,采用RLW-1000岩石流变试验机进行了单轴压缩蠕变试验。选用广义Kelvin模型、Burgers模型及FC元件组合模型进行了参数拟合分... 蠕变特性是岩石类材料的重要力学性质之一.与岩石工程的长期稳定和安全密切相关。为了解炭质板岩的蠕变特性,采用RLW-1000岩石流变试验机进行了单轴压缩蠕变试验。选用广义Kelvin模型、Burgers模型及FC元件组合模型进行了参数拟合分析。分析表明,板岩在低应力水平下,FC元件组合模型拟合效果较好.而在高应力水平下Burgers模型拟合结果优于其余两种模型。总体来讲,不论应力水平的高低,Burgers模型能够较好的反映炭质板岩的蠕变特性。同时,对不同应力水平下的蠕变曲线进行参数拟合发现,粘滞系数在较低应力水平时随时间而增大,而在较高加载应力下随时间显著减小。表现为应力水平和时间的函数。研究成果可为进一步了解该岩石的蠕变特性提供模型参数和设计依据。 展开更多
关键词 蠕变试验 广义Kelvin模型 BURGERS模型 FC元件组合模型 参数拟合
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三轴压缩条件下裂隙性黄土应力-应变特性及变形破坏机制 被引量:9
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作者 卢全中 陈树峰 +2 位作者 彭建兵 孟振江 胡鹏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期8-16,共9页
为了了解裂隙性黄土的应力-应变特性及变形破坏机制,通过三轴压缩试验,总结了不同含水量、不同裂隙角度的裂隙性黄土样在不同围压下的应力-应变曲线类型,分析了其变形破坏机制;采用元件组合模型,模拟了裂隙性黄土的应力-应变关系。结果... 为了了解裂隙性黄土的应力-应变特性及变形破坏机制,通过三轴压缩试验,总结了不同含水量、不同裂隙角度的裂隙性黄土样在不同围压下的应力-应变曲线类型,分析了其变形破坏机制;采用元件组合模型,模拟了裂隙性黄土的应力-应变关系。结果表明:裂隙性黄土的应力-应变曲线有理想弹脆性极强软化型、弹塑脆性强软化型、折线软化型、曲线软化型、复合软化型、弹理想塑性型、理想弹塑性型和弹塑性硬化型共8种类型,其变形破坏机制表现为挤压-滑动、挤压-滑移(蠕滑)、挤压-横向拉裂、弯曲-滑移(或塑流)、弯曲-纵向拉裂和弯曲-旋转或扭转6种;裂隙性黄土的变形破坏方式受土样的含水量、母土性质、裂隙角度和试验围压的控制和影响,采用胶结杆与弹簧、滑片等元件组成的模型可用来模拟土样发生轴向变形时的突发性和渐进式破坏。 展开更多
关键词 道路工程 裂隙性黄土 三轴压缩试验 应力-应变特性 元件组合模型 变形破坏机制
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Multi-physics coupling field finite element analysis on giant magnetostrictive materials smart component 被引量:2
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作者 Zhang-rong ZHAO Yiojie WU +2 位作者 Xin-jian GU Lei ZHANG Ji-feng YANG 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第5期653-660,共8页
This study presents a new method to solve the difficult problem of precise machining a non-cylinder pinhole of a piston using embedded giant magnetostrictive material (GMM) in the component. We propose the finite elem... This study presents a new method to solve the difficult problem of precise machining a non-cylinder pinhole of a piston using embedded giant magnetostrictive material (GMM) in the component. We propose the finite element model of GMM smart component in electric, magnetic, and mechanical fields by step computation to optimize the design of GMM smart com-ponent. The proposed model is implemented by using COMSOL multi-physics V3.2a. The effects of the smart component on the deformation and the system resonance frequencies are studied. The results calculated by the model are in excellent agreement (relative errors are below 10%) with the experimental values. 展开更多
关键词 Smart component Giant magnetostrictive Finite element method (FEM) modeling Non-cylinder piston pinhole Multi-physics coupling field
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