基于数据新旧程度和预测取值区间调整的沉降组合预测方法

工后沉降预测是建筑物地基或路基的安全性评价及其加固维护方案决策的重要依据。为此,引入组合预测思想,首先通过探讨实测沉降数据新旧程度对工后沉降预测效果的影响规律,引入新鲜度函数,建立出考虑实测沉降数据新旧程度对沉降预测影响的分析模型;其次,通过研究沉降组合预测可能取值的变化规律,引进平行修正的思路,建立出有利于提高沉降组合预测精度的组合预测可能取值区间的调整方法;然后,在此研究基础上,提出了同时考虑实测沉降数据新旧程度和组合预测可能取值区间调整,对沉降预测效果影响的改进工后沉降组合预测新方法。最后,通过工程实例计算与比较分析,表明了改进的工后沉降组合预测方法的合理性与可行性。

龙口至旅顺海上航线大风实况资料处理方法研究

利用海岛站大风观测资料,经过高度订正、对比实验、风速补偿、组合取值等方式,研究了龙口至旅顺海上航线大风气象服务标准实况资料处理方法。通过实际个例分析发现,利用该方法获取的实况资料,能够在很大程度上消除高度偏差、地形遮挡等因素对海岛站风速的影响,为海上航运气象服务提供了更为精确的实况依据。

昆明星耀体育运动城体育馆网架屋盖设计

昆明星耀体育运动城体育馆屋盖为一倾斜带大悬挑平板网架,采用正放四角锥焊接球形式。本文通过对支座布置的确定,计算中支座刚度的考虑,以及荷载取值和组合分析等方面的论述,阐明了结构方案的确定,指出了大悬挑平板网架的设计特点,并介绍了钢材用量指标。

地下室设计中常见问题及对策措施

针对城市建设中大量的地下车库,由于涉及到工期和投入的建设费用,设计中不少问题也逐渐变得突出起来。我们对车库设计中遇到的问题简单分析给出对策,并考虑施工过程中应该采取的措施。

幕墙设计中结构计算的实现和理解

在幕墙设计中,选取合理的受力模型、对荷载进行正确的选取和组合是保证幕墙结构承载能力极限状态和正常使用极限状态的根本,同时能充分发挥材料的力学性能,满足力学平衡条件,对节省材料、节约成本起着至关重要的意义。