组合后验方差检验法在地铁隧道变形监测中的应用研究

在狭长的地铁保护区隧道水平位移监测中,自由设站法表现出明显的优势,但前提是拥有稳定的已知基准点,否则将歪曲监测点坐标,无法得到隧道准确的变形信息。组合后验方差检验法是确定基准网中稳定基准点的一种简单有效的方法。以南京市某地铁保护区为例,验证该方法的可行性,分析若以网中发生变动的基准点为已知基准将会对监测点坐标及其点位精度产生的影响。结果表明,只有用稳定的基准点进行自由设站交会,才能准确反映隧道真实水平位移情况,并提高监测精度。

基准点的组合后验方差检验法及应用

在大型工程中,定期分析控制网基准点的稳定性十分必要。介绍组合后验单位权检验对已知基准点进行稳定性分析的方法,并在三峡大坝的升船机控制网复测中得到实际应用,收到良好的效果。

基于组合后验方差检验法的基准点稳定性研究

为保证隧道施工的安全,必须通过精密测量提供准确的变形监测数据。以五凤口隧道工程为例,通过组合后验方差检验法,对其变形监测基准网的稳定性进行检验并分析监测点精度。结果表明,组合后验方差检验法简单有效。

组合后验方差法在基准点稳定性分析中的应用

工作基点的坐标是由各基准点的已知坐标延测过来的,假设基准点发生了明显变动,但仍将基准点视为已知点,则工作基点和变形监测点的坐标都必将受到干扰。本文以开封市民之家工程为研究对象,探讨建筑变形监测中基准点稳定的重要性。

后验方差法对地铁隧道变形数据的处理与分析

以某市地铁隧道为例,使用自由设站法测得工作基点坐标,利用组合后验方差法将不同的方差进行自由组合构成统计量X2假设,来判断是否存在不稳定的参考点,以及坐标法判定监测点是否满足精度要求,验证组合后验方差法是否可行。

隧道自动化变形监测的平面基准网稳定性检验

采用自动化变形监测系统进行监测时,准确的工作基点坐标是获得真实监测结果的保障,基准网中是否存在动点关系到能否获取准确的工作基点坐标。论述基准点稳定在变形监测中的重要性,详述组合后验方差检验法在稳定性检验中的使用方法,并利用它对南京市某地铁隧道区间内变形监测平面的基准网进行稳定性分析,准确找出不稳定点,对实际工程监测具有一定参考意义。

地铁隧道结构变形监测控制网及其数据处理

由于地铁隧道结构变形监测控制网的特殊性,在变形数据处理过程中基准点稳定性判断是不容忽视的环节,通常稳定性判断是在室内数据处理时进行,为了优化变形数据处理过程,本文采用已有组合后验方差检验法进行基准点稳定性检验,并验证该方法的可靠性,在此基础上提出灵敏度的概念,即检验观测值出现多大变动时能被该方法检测出来,并测试出组合后验方差检验法的灵敏度。通过灵敏度的研究和应用可以现场进行稳定性分析,指导外业变形监测工作,提高观测结果利用率和数据处理效率。

广州市珠江新城地铁变形监测预警系统的研究与应用

本文针对广州市珠江新城地铁集运隧道段的变形监测项目,采用高精度测量机器人进行移动式自动化周期监测,对监测网设计、监测方法、监测数据处理和应用效果作了较深入的研究,对于类似监测项目具有参考应用价值。

地铁隧道变形监测基准网点确定的一种方法

在地铁隧道变形监测基准网里,基准点一般布设在隧道两端较为稳定的区域,如何判断并确定稳定的基准点,是计算变形监测点和进行变形分析的基础。本文提出了一种确定稳定基准点的"组合后验方差检验法",其基本思想是利用x2检验法找出显著的"动点"并将其排除在"基准点"之外;通过实例分析和模拟计算检验了该方法的有效性。该方法计算简单,方便易行,可供类似变形监测工程数据处理借鉴。

工程变形监测网布设新方法及其应用研究

提出了一种全新的不设站和自由设站边角交会法,详细论述了其原理、要求及特点,并通过理论论证、仿真计算分析和实例验证,表明本方法不仅科学实用,简便易行,自动化程度高,精度和可靠性能满足多种典型工程的变形预警要求,而且明显地提高了效率,可节省大量的人力和财力。