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自由外翻式组合吸能装置的设计及优化
被引量:
5
1
作者
刘彬
肖守讷
+2 位作者
朱涛
阳光武
车全伟
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第17期2052-2059,共8页
为研究三节直翻卷圆管轴向压缩下的吸能特性,采用非线性有限元软件LS-DYNA进行了仿真分析,发现当上圆管、下圆管壁厚越接近且上圆管厚度略大于下圆管时,载荷-位移曲线统一于一条平稳的水平线,圧缩力效率乘积可达0.838 7,比吸能可达15.34...
为研究三节直翻卷圆管轴向压缩下的吸能特性,采用非线性有限元软件LS-DYNA进行了仿真分析,发现当上圆管、下圆管壁厚越接近且上圆管厚度略大于下圆管时,载荷-位移曲线统一于一条平稳的水平线,圧缩力效率乘积可达0.838 7,比吸能可达15.342 8 J/g,冲程效率高达76%,接近理论值。针对三节直翻卷圆管冲程效率高、载荷十分平稳但比吸能欠缺的特点,在其内部填充波纹管和多胞管以提高总吸能及比吸能。结果表明:填充后形成的组合吸能装置延续了冲程效率高、载荷平稳的特性,相比单一直翻卷管,总吸能提高了105.75%,比吸能提高了26.28%。利用径向基函数代理模型及遗传算法对组合吸能装置的比吸能进行寻优,优化结果显示,最大比吸能在多胞管、波纹管壁厚分别取上限值、下限值时达到,且相比单一直翻卷管,其值提高了30.86%。
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关键词
三节直翻卷管
组合吸能装置
圧缩力效率
冲程效率
比
吸能
下载PDF
职称材料
自由外翻式组合吸能装置的设计及优化
被引量:
1
2
作者
李雄
《内燃机与配件》
2018年第22期47-48,共2页
本文设计了一种三节直圆管翻卷吸能装置,该装置基于金属圆管外翻吸收冲击能的原理,受到冲击时通过上部圆管及下部圆管的外翻卷变形,中部波纹管与多胞管的轴向压缩缓冲碰撞带来的冲击,经过仿真得出,该装置具有较高的比吸能及冲击效率。
关键词
组合吸能装置
碰撞
楷设计
优化
下载PDF
职称材料
题名
自由外翻式组合吸能装置的设计及优化
被引量:
5
1
作者
刘彬
肖守讷
朱涛
阳光武
车全伟
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第17期2052-2059,共8页
基金
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200505)
文摘
为研究三节直翻卷圆管轴向压缩下的吸能特性,采用非线性有限元软件LS-DYNA进行了仿真分析,发现当上圆管、下圆管壁厚越接近且上圆管厚度略大于下圆管时,载荷-位移曲线统一于一条平稳的水平线,圧缩力效率乘积可达0.838 7,比吸能可达15.342 8 J/g,冲程效率高达76%,接近理论值。针对三节直翻卷圆管冲程效率高、载荷十分平稳但比吸能欠缺的特点,在其内部填充波纹管和多胞管以提高总吸能及比吸能。结果表明:填充后形成的组合吸能装置延续了冲程效率高、载荷平稳的特性,相比单一直翻卷管,总吸能提高了105.75%,比吸能提高了26.28%。利用径向基函数代理模型及遗传算法对组合吸能装置的比吸能进行寻优,优化结果显示,最大比吸能在多胞管、波纹管壁厚分别取上限值、下限值时达到,且相比单一直翻卷管,其值提高了30.86%。
关键词
三节直翻卷管
组合吸能装置
圧缩力效率
冲程效率
比
吸能
Keywords
three-section straight.turn tube
combined energy absorbing device
compression force efficiency
stroke efficiency
specific energy absorption(SEA)
分类号
U270.1 [机械工程—车辆工程]
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
自由外翻式组合吸能装置的设计及优化
被引量:
1
2
作者
李雄
机构
湖南常德长园中锂新材料有限公司
出处
《内燃机与配件》
2018年第22期47-48,共2页
文摘
本文设计了一种三节直圆管翻卷吸能装置,该装置基于金属圆管外翻吸收冲击能的原理,受到冲击时通过上部圆管及下部圆管的外翻卷变形,中部波纹管与多胞管的轴向压缩缓冲碰撞带来的冲击,经过仿真得出,该装置具有较高的比吸能及冲击效率。
关键词
组合吸能装置
碰撞
楷设计
优化
分类号
U270.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
自由外翻式组合吸能装置的设计及优化
刘彬
肖守讷
朱涛
阳光武
车全伟
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
下载PDF
职称材料
2
自由外翻式组合吸能装置的设计及优化
李雄
《内燃机与配件》
2018
1
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职称材料
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