绕组采用组合导线时换位环流损耗的计算

介绍了绕组采用多根组合导线并绕时环流损耗的计算方法,并针对其他几种特殊类型绕组的环流损耗的计算方法作了说明。

组合导线联合包纸机的设计

介绍了变压器组合导线联合包纸机的工作原理,给出了该机的结构及关键部件的特点。

大跨度组合导线安装质量控制

介绍山东济宁高新区热电厂跨度迭43m的组合导线安装质量控制方法。

组合导线载流量的计算方法

发电机容量为125000kW 及以下时,户外引出线一般用组合导线,与各种容量发电机配套的组合导线在有关手册中已给出相应的规格,但未给出允许载流量,本文就组合导线允许载流量计算方法进行介绍。

500kV变压器轴向组合导线绕组钎焊接头开断原因分析

对某500 kV变压器TPU绕组钎焊接头过热、断线的原因进行了分析,指出产品制造质量、控制检验以及钎焊温度、钎缝间隙和感应频率等工艺环节的不足,提出质量改进和对同批次、同型号产品的监督检验建议。

高速铁路接触网不同导线组合的载流能力分析

高速铁路接触网的载流量计算不仅是接触网各导线选型的重要基础,也是影响牵引供电设计的关键环节。基于新标准TB/T 2809-2017《电气化铁路用铜及铜合金接触线》与TB/T 3111-2017《电气化铁路用铜及铜合金绞线》,研究导线正常工作以及考虑磨耗情况下的载流能力,计算不同导线组合的电流分配系数、综合载流量以及各导线的载流利用率。结合工程实例,给出接触网导线选型的基本方法,得出如下结论:(1)有多种接触网导线组合能满足本工程的载流量需求,牵引供电设计应分析不同导线组合载流能力,以确定最优的导线配置方案;(2)按照接触网系统设计寿命选择导线磨耗比会更加合理,接触网导线选型也更加灵活;(3)采用20 min最大有效电流和短时最大电流来校核接触网持续载流量较为合理。(4)从载流量角度出发,本工程接触网最高工作温度可选取为95℃。

500kV输电线路组合式导线切割工具的研制和使用

采用传统钢锯方式对导线的铝线和铁芯进行分离,不仅会增加分离操作的复杂性,还容易损伤到钢芯,为了解决这一问题,现研制一款实用性强、操作快捷方便的导线切割工具,以保证500kV输电线路组合式导线切割效率和效果。首先,介绍了500kV输电线路导线压线方式。其次,针对不同截面积导线压接存在的难点,从工具设计基本原则、工具结构设计两个方面入手,完成了对导线切割工具的科学研制。最后,从导线切割工具的使用操作过程、使用特点以及使用效果三个方面入手,分析了导线切割工具的具体应用。结果表明:文章所研制的导线切割工具具有性能稳定、操作快捷、灵活,重量轻、结构简单等特点,提高压接导线压接质量和效率,使得施工安装速度变得更加高效,为实现对各种截面积钢芯铝绞线的自动化切割打下坚实的基础。希望通过这次研究,为相关人员提供有效的借鉴和参考。

质疑“灵活选用电气控制柜导线配线规格”一文的观点

GB/ 5 2 2 6— 85中铜、铝导线载流平均电流密度随截面积增加而降低的主要原因不是“集肤效应” ,而是相对散热面积下降。“灵活选用电气控制柜导线配线规格”一文主次颠倒 ,所谓的“组合导线工艺”

变压器换位导线股间短路点的查找与排除

变压器线圈制造过程中经常出现换位(组合)导线有股间短路现象,如何查找短路点并且有效地排除故障显得很重要。本文介绍目前常用的几种短路点的查找和排除方法。

灵活选用电气控制柜导线配线规格

根据电磁学原理 ,当电流流过导线时 ,载流子在导线中将趋于导线表层 ,即产生“趋肤效应” ,从而降低了导线的有效使用率 ,本文根据多年的实践经验提出的“组合导线工艺” 。

变压器线圈工艺改进对运行的影响

高电压、大容量变压器的线圈绕制对变压器的安全稳定运行起到十分关键的作用。文章以一个线圈出现缺陷的变压器为例,分析线圈出现故障的原因。通过对比,对高压线圈采用一种新的组合换位导线和绕制方法,提高线圈的机械强度,排除焊接缺陷,确保变压器的安全稳定运行。

发电机引出线装置分析

指出发电机引出线端子至发电机电压室内配电装置进线穿墙套管,或至发电机单元制连接的主变压器低压侧套管和厂用分支电抗器的出线电缆头之间所连接的电气设备和导体称为引出线装置。

上海杨铜:打造特高压工程上的可靠电磁产品

上海杨铜将持续加强密切合作,与时俱进,开发研制出更安全、更可靠、更节能、更环保的电磁线产品,为推动特高压电网的全面建设贡献力量。

SFP_9-240000/220双绕组无励磁调压变压器

该产品是为福建水口开发设计的三相双绕组无励磁升压用变压器,铁心为五柱全斜拉板结构,采用高导磁冷轧硅钢片,变压器空载损耗比国家“7”型标准降低40％,高压绕组为内屏连续式,采用多根组合导线。

单回转双回开断塔下方的工频电场分布及其影响因素研究

单回转双回架空线路开断塔可将单回线路开断后,转角90°形成不同相序的双回线路继续走线,这种杆塔的使用可有效减少塔基占地面积,节约线路成本。为研究开断塔下方的电场分布特征,文章对110 kV单回转双回架空线路开断塔进行了三维电场计算,对比了常规直线塔与开断塔下方电场强度,分析了导线相序组合、导线水平相间距离、横担高度、风偏对开断塔下方电场强度的影响。结果表明:相同影响因素下,开断塔下方电场强度大于直线塔下方电场强度;逆相序布置下的开断塔下方电场强度最小;开断后的双回架空线水平相间距离减小,开断塔下方电场强度随之减小;横担高度增加,开断塔下方电场强度随之减小;随着风偏致跳线串偏移角的增大,地电位作业人员体表电场强度随之增大,开断塔下方距地面1.5 m高水平截面电场分布近乎不变。该文研究结果能够为开断塔的优化设计提供参考。

变压器线圈工艺改进对运行的影响

本文通过对一台大容量变压器出现线圈缺陷实例的分析,找出产生这种缺陷的内在和外在的根本原因,在此基础上,选择了另外一种线圈的绕制方法,通过新旧线圈的对比,发现新绕制线圈在某些方面的优点,从而为变压器的更加可靠运行提供保障。

宝马GT 535i车右后雾灯不工作

故障现象一辆2011年产德国进口宝马GT 535i车,搭载N55发动机,累计行驶里程约为3.6万km。车主反映,组合仪表提示右后雾灯失效,接通后雾灯开关,右后雾灯不工作。故障诊断接车后试车,接通后雾灯开关,左后雾灯亮起,右后雾灯不亮。用故障检测仪（ISTA）检测,脚部空间模块（FRM）中存储有故障信息＂FRM 800F75右侧后雾灯损坏＂（图1）;执行故障引导检测计划,