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超稠油组合式吞吐在曙光油田的应用 被引量:20
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作者 刘如杰 《非常规油气》 2018年第5期68-74,共7页
为改善曙光油田曙一区兴隆台超稠油开发效果,针对开发过程中油层动用不均、井间汽窜严重、低压低产等问题,在分析油藏发育、井网井距及注汽参数对开发影响的基础上,运用平面、层段和介质3种组合蒸汽吞吐方式,将物性相似、相互干扰的油... 为改善曙光油田曙一区兴隆台超稠油开发效果,针对开发过程中油层动用不均、井间汽窜严重、低压低产等问题,在分析油藏发育、井网井距及注汽参数对开发影响的基础上,运用平面、层段和介质3种组合蒸汽吞吐方式,将物性相似、相互干扰的油井组合在一起注汽。平面组合注汽时先注低压井,再注高压井;层段组合中小层定量配汽比例由油层渗透率和吸汽程度决定;介质组合二氧化碳降黏效果好,氮气增能效果好。组合注汽后,油井汽窜年影响产量降低6 250t,油层有效动用程度提高11%,超稠油年综合递减控制在6%以内,对提高同类型超稠油开发水平具有借鉴意义。 展开更多
关键词 超稠油 组合式吞吐 组合 曙光油田 动用程度
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组合式蒸汽吞吐数值模拟优化研究 被引量:18
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作者 王秀清 张宝龙 《特种油气藏》 CAS CSCD 2004年第3期49-52,共4页
为改善杜 2 39断块大凌河油藏蒸汽吞吐开发效果 ,应用数值模拟技术对该块组合式吞吐进行优化研究。结果表明 :采用组合式蒸汽吞吐 ,改善了油藏温度场、压力场以及饱和度场的分布 ,提高了油藏开发效果 ,有效减缓了区块的递减趋势 ,可获... 为改善杜 2 39断块大凌河油藏蒸汽吞吐开发效果 ,应用数值模拟技术对该块组合式吞吐进行优化研究。结果表明 :采用组合式蒸汽吞吐 ,改善了油藏温度场、压力场以及饱和度场的分布 ,提高了油藏开发效果 ,有效减缓了区块的递减趋势 ,可获得比持续蒸汽吞吐高 2 6 %的阶段采收率。同时对组合蒸汽吞吐方式、注汽速度、注汽量。 展开更多
关键词 组合蒸汽吞吐 数值模拟 优化研究 注汽参数 杜239断块
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组合式蒸汽吞吐技术在超稠油油藏中的应用 被引量:6
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作者 周明升 《西部探矿工程》 CAS 2006年第12期107-108,共2页
组合式蒸气吞吐是指在蒸汽吞吐开发单元中,多口井按优化设计的排列组合进行有序的蒸汽吞吐来达到改善开发效果的方式。组合式吞吐技术可以有效抑制和利用汽窜,提高蒸汽热能利用率,改善油层动用状况,使油井的周期产油量和油汽比均得到提... 组合式蒸气吞吐是指在蒸汽吞吐开发单元中,多口井按优化设计的排列组合进行有序的蒸汽吞吐来达到改善开发效果的方式。组合式吞吐技术可以有效抑制和利用汽窜,提高蒸汽热能利用率,改善油层动用状况,使油井的周期产油量和油汽比均得到提高,它是改善蒸汽吞吐超稠油油藏开发效果,提高吞吐阶段采收率的有效途径。 展开更多
关键词 超稠油油藏 组合蒸汽吞吐 技术研究 提高采收率 曙光油田
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应用组合式蒸汽吞吐提高热采稠油油藏采收率 被引量:5
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作者 冉钟文 《内蒙古石油化工》 CAS 2009年第20期145-147,共3页
组合式吞吐是指在蒸汽吞吐开发单元中,多口井按优化设计的排列组合进行有序的蒸汽吞吐或单井在吞吐注汽过程中通过添加其它辅助注剂来达到改善开发效果的方式。室内试验及油田开发实践证明:组合式蒸汽吞吐技术可以有效抑制和利用汽窜,... 组合式吞吐是指在蒸汽吞吐开发单元中,多口井按优化设计的排列组合进行有序的蒸汽吞吐或单井在吞吐注汽过程中通过添加其它辅助注剂来达到改善开发效果的方式。室内试验及油田开发实践证明:组合式蒸汽吞吐技术可以有效抑制和利用汽窜,提高蒸汽热能利用率,改善油层动用状况,使油井的周期产油量和油汽比均得到提高,是提高热采稠油油藏吞吐阶段采收率的有效途径。组合式吞吐的现场应用表明:不同类型的稠油油藏适宜的组合式吞吐方式不同;对某种方式而言,采取的时机不同,效果也不尽相同。 展开更多
关键词 组合蒸汽吞吐 热采稠油油藏 提高采收率
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改善超稠油高周期吞吐效果的技术研究及应用 被引量:5
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作者 张勇 《西南石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期125-128,共4页
辽河油田曙一区超稠油蒸汽吞吐进入高轮阶段后,存在着吞吐效果变差,周期产油量下降、吨油成本上升等问题。在认真分析了影响高轮井开发效果的主要因素后,有针对性地提出并采取了组合式吞吐、间歇蒸汽吞吐、多元式吞吐等多种技术对策,打... 辽河油田曙一区超稠油蒸汽吞吐进入高轮阶段后,存在着吞吐效果变差,周期产油量下降、吨油成本上升等问题。在认真分析了影响高轮井开发效果的主要因素后,有针对性地提出并采取了组合式吞吐、间歇蒸汽吞吐、多元式吞吐等多种技术对策,打破了以往单一的吞吐模式,提高了热利用率,改善了高轮井吞吐效果。这些技术措施对其它超稠油和稠油油藏开发是有借鉴作用。 展开更多
关键词 超稠油 组合式吞吐 间歇蒸汽吞吐 多元吞吐 高轮吞吐
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改善薄层稠油油藏蒸汽吞吐效果的技术探讨
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作者 廖特权 许佩勇 《中外能源》 CAS 2011年第9期54-58,共5页
江37区块作为采油九厂第一个稠油开发试验区,已经进行了3年的蒸汽吞吐热采试验,目前油井已进入第四轮蒸汽吞吐开采阶段。随着热采试验的不断深入,试验区的含水上升快、井间干扰严重,油层平面和纵向动用不均、储量动用差等问题日益显现,... 江37区块作为采油九厂第一个稠油开发试验区,已经进行了3年的蒸汽吞吐热采试验,目前油井已进入第四轮蒸汽吞吐开采阶段。随着热采试验的不断深入,试验区的含水上升快、井间干扰严重,油层平面和纵向动用不均、储量动用差等问题日益显现,严重影响了试验区的稠油开发。针对这些问题和矛盾,在研究稠油蒸汽吞吐开发模式和递减规律的基础上,提出了改善蒸汽吞吐阶段开发效果的有效方法和途径,为下步试验区的稠油热采试验提供一定的借鉴。通过现场试验证实,提高蒸汽干度、多井整体吞吐和水平井试验,是改善薄层稠油油藏蒸汽吞吐效果的有效途径,其中提高蒸汽干度可以降低单位注入热量的注水当量,减少近井地带的冷凝水饱和度;多井整体吞吐可以有效解决油井之间因注汽而相互干扰的问题;水平井由于其吸汽能力强,开发效果远好于普通直井。 展开更多
关键词 稠油 蒸汽干度 分层注汽 组合式吞吐 水平井
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枣35火成岩稠油油藏热采开发方式研究
7
作者 黄芳 班艳华 +2 位作者 李国鹏 胡居龙 白雪峰 《中国西部科技》 2010年第26期7-9,共3页
论文以典型的火成岩裂缝性稠油油藏枣35断块为例,进行了枣35断块衰竭式开发、注水开发、蒸汽吞吐试验阶段的开发效果评价。枣35断块作为一个封闭性好的火成岩裂缝性稠油油藏,经过不同热采开发方式优选、前期蒸汽吞吐先导试验以及数值模... 论文以典型的火成岩裂缝性稠油油藏枣35断块为例,进行了枣35断块衰竭式开发、注水开发、蒸汽吞吐试验阶段的开发效果评价。枣35断块作为一个封闭性好的火成岩裂缝性稠油油藏,经过不同热采开发方式优选、前期蒸汽吞吐先导试验以及数值模拟研究,确定了枣35断块适合采用面积式组合蒸汽吞吐方式开采。通过合理井网井距的论证,优选出最佳热采方案。 展开更多
关键词 火成岩 裂缝 稠油油藏 面积组合蒸汽吞吐 生产效果
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提高克拉玛依油田九_1-九_5区T_2k稠油蒸汽吞吐效果研究
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作者 朱元超 喻高明 +3 位作者 阿布都沙拉木.艾合买提 曹杉杉 桂继 王鹏 《石油天然气学报》 CAS CSCD 2014年第9期137-140,7-8,共4页
分析了克拉玛依油田九1-九5区块的生产动态,在此基础上,运用数值模拟软件,对主要生产区块九2区吞吐参数进行优化研究,并且提出了一种新的吞吐方式——分组式组合吞吐,同时对分组式组合吞吐的参数进行了优化,为该区块稠油蒸汽吞吐开发提... 分析了克拉玛依油田九1-九5区块的生产动态,在此基础上,运用数值模拟软件,对主要生产区块九2区吞吐参数进行优化研究,并且提出了一种新的吞吐方式——分组式组合吞吐,同时对分组式组合吞吐的参数进行了优化,为该区块稠油蒸汽吞吐开发提供了合理的注汽参数,可为后期开发调整提供有力依据。 展开更多
关键词 浅层稠油 蒸汽吞吐 分组组合吞吐
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特超稠油油藏开发配套技术适应性分析及研究
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作者 于彩英 程璐 赖刚 《中国化工贸易》 2012年第8期11-12,共2页
克拉玛依油田九7区齐古组油藏是典型的超稠油油藏,而油藏东北部的83口油井50℃原油粘度变化在3380—231439mPas之间,平均为34150mP2.5,属特超稠油,投产初期无法正常生产,2006、2007年连续两年冬季处于停产状态,两年时间累积油汽比... 克拉玛依油田九7区齐古组油藏是典型的超稠油油藏,而油藏东北部的83口油井50℃原油粘度变化在3380—231439mPas之间,平均为34150mP2.5,属特超稠油,投产初期无法正常生产,2006、2007年连续两年冬季处于停产状态,两年时间累积油汽比仅0.04,吞吐效果差。在这四年中作业区一直致力于油井的精细化管理,紧跟公司科学管理理念,始终坚持”以科技生产为主导’’的管理方式,对油井的高粘、出砂、汽窜等主要生产难点进行了一系列的技术攻关,根据九7区适应性从结构设计、加工工艺、现场应用效果先后利用过热蒸汽、双管井掺热、组合式吞吐、短周期快节奏生产等综合治理并对其进行了效果分析。 展开更多
关键词 高粘 出砂 汽窜 热蒸汽 双管井掺热 组合式吞吐 短周期快节奏 效果分析 影响因素
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春风油田排601区块浅薄层超稠油汽窜井治理技术 被引量:2
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作者 孙立柱 王金铸 乔明全 《复杂油气藏》 2012年第2期80-83,共4页
春风油田排601区块属于浅薄层超稠油油藏,由于油稠、地层非均质以及钻井轨迹的影响,先期开发的北区已出现9个井组、23个井次的热干扰现象,严重影响了蒸汽吞吐的开发效果。为解决热干扰问题,采取了组合式蒸汽吞吐和氮气泡沫调剖等措施,... 春风油田排601区块属于浅薄层超稠油油藏,由于油稠、地层非均质以及钻井轨迹的影响,先期开发的北区已出现9个井组、23个井次的热干扰现象,严重影响了蒸汽吞吐的开发效果。为解决热干扰问题,采取了组合式蒸汽吞吐和氮气泡沫调剖等措施,有效抑制和利用了汽窜,提高了蒸汽热能利用率,改善了油层动用状况,油井的周期产油量和油汽比均得到了提高。 展开更多
关键词 浅层超稠油 汽窜井 组合蒸汽吞吐 氮气泡沫调剖
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改善超稠油高轮次吞吐效果的技术研究及应用
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作者 贾学军 《中国石油和化工标准与质量》 2011年第2期34-35,共2页
王庄油田超稠油蒸汽吞吐进入高轮阶段后,存在着吞吐效果变差,周期产油量下降、吨油成本上升等问题。在认真分析了影响高轮井开发效果的主要因素后,有针对性地提出并采取了组合式吞吐、间歇蒸汽吞吐、多元式吞吐等多种技术对策,打破了以... 王庄油田超稠油蒸汽吞吐进入高轮阶段后,存在着吞吐效果变差,周期产油量下降、吨油成本上升等问题。在认真分析了影响高轮井开发效果的主要因素后,有针对性地提出并采取了组合式吞吐、间歇蒸汽吞吐、多元式吞吐等多种技术对策,打破了以往单一的吞吐模式,提高了热利用率,改善了高轮井吞吐效果。这些技术措施对其它超稠油和稠油油藏开发是有借鉴作用。 展开更多
关键词 超稠油 组合式吞吐 间歇蒸汽吞吐 多元吞吐 高轮吞吐
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Throughput Capacity of a Container Terminal Considering the Combination Patterns of the Types of Arriving Vessels 被引量:2
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作者 丁以中 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2010年第1期124-128,共5页
The throughput capacity of a container terminal is very important in planning and designing at container terminals.The existing methods estimated the throughput capacity without considering its change resulting from t... The throughput capacity of a container terminal is very important in planning and designing at container terminals.The existing methods estimated the throughput capacity without considering its change resulting from the different combination patterns of the types of arriving vessels.A simulation model is established to estimate the throughput capacities of a container terminal under different combination patterns of the types of arriving vessels.It shows that the throughput capacity of a container terminal is influenced by the utilization rates of the berth and quay cranes which result from the different combination patterns of the types of the arriving vessels.It provides a practical approach to estimate the throughput capacity of a container terminal considering the types of the vessels,and it is also helpful for the decision makers to raise the throughputs of the container terminals by optimizing the combination patterns of the types of arriving vessels. 展开更多
关键词 simulation container terminal throughput capacity utilization rate of the berth
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