高速公路组合式立交在城市中的应用——以成都科华南路立交为例

解决好立交周围的交通需求是高速公路在城市中布置立交的先决条件。以成都科华南路立交为例,对立交周围的交通量、交通影响、交通组织、交通运行状态等方面展开研究,提出影响较小、通行能力较优的“T+T”立交方案。该方案是项目受边界条件约束,因地制宜而构想的一种组合式方案,有效解决了立交周围的交通组织问题,可为其他立交形式的选用提供借鉴与参考。

城市快速环路组合式立交规划设计探讨

通过对城市环路一些特性的分析 ,以系统的观点从道路网络角度阐述组合式立交规划设计应考虑的一些因素 。

组合式立交方案研究

本文结合安徽省芜湖市G205国道穿越鸠江工业园区路段改扩建设计的成功经验,对国道穿越工业区时道路线位选择和相交道路立体交叉的选型进行了充分论证,提出了分线方案和组合立交的观点,供类似项目改扩建设计时参考。

南平顺昌焕仔坑组合式互通立交设计

焕仔坑组合式互通立交设于南平市顺昌县外环交通的国道528过境线、国道316过境线及西郊北路交叉位置,其选型综合考虑地形条件,相交道路功能及等级,交通量,工程规模造价等因素,对立交型式选择进行分析,并介绍推荐方案主要控制节点及内容。通过本文的阐述,组合式立交互通对解决错位相交的主要道路交叉节点的交通组织具有较大意义。

南京滨江大道快速路组合式菱形立交方案研究

依据南京滨江大道(南段)设计理念,根据滨江大道路网结合路段流量分析,在城市快速路建设标准下,重点论述立交方案选型。基于其承担较多的过境交通,又位于长江江边,转向交通量存在着较大的不均匀性,故采用组合式菱形立交方案。具体设计方案取用长距离下沉式道路。最后还重点讨论了菱形立交匝道夹角角度的控制。

重庆市华村立交工程设计

华村立交位于重庆市南北快速干道中部,是四条道路相交的六岔路口。该文重点阐述根据交通分析,结合规划红线、地形地物等其他条件,对立交方案进行优化比选的设计思路。

湖州市苏家庄立交方案设计

苏家庄立交位于二环北路与杭长桥路交叉处,其方案对整个快速路网功能至关重要。现从交通功能分析入手,结合立交现状建设条件,考虑邻近航道、相邻道路条件及其交通需求,综合各种相关因素,提出几个立交方案,经比较分析,最终选择了组合式立交方案。

武汉市G107国道额头湾立交改造方案探讨

文章介绍武汉市G107国道额头湾立交的项目概况、立交现状、建设条件及功能定位,结合立交技术标准及交通量预测结果,研究苜蓿叶立交改造方案,提出组合式立交和涡轮式立交两个方案,比较两种立交方案的优缺点。结果表明,针对武汉市G107国道额头湾立交,涡轮式立交方案更优,以期为类似工程设计提供参考。

封面工程

本期封面工程为重庆市石板坡长江大桥复线桥南桥头立交工程,由重庆市设计院设计。该立交是由江南大道、南岸滨江路、江苑路等5条道路相交形成的组合式立交。其特点为:(1)南桥头立交中的南岸滨江路与石板坡长江大桥复线桥南引道高差达36 m,立交匝道布置受到南侧长江河工模型线的限制,北侧受到科普中心和黄葛渡水厂用地的限制。