组合式钢模台车在长距离隧道施工中的应用

水利水电项目隧道工程采用钢模台车进行衬砌施工,常常会遇到曲线段台车就位难度大、转角处易侵占衬砌结构面等问题,影响隧道衬砌质量和使用性能。结合长距离隧道曲线特征、断面尺寸、工作面划分等特点,将钢模台车设计成标准单元模块型式,通过标准单元模块自由组合成长度为16 m、24 m和32 m的组合式钢模台车,用于隧道衬砌施工。应用实践表明,组合式钢模台车施工效率高、工作面之间协调灵活,大幅缩短施工进度和减少台车的配置,同时在曲线段将台车分离成标准单元长度使用,更容易控制曲线隧道衬砌结构面,保障工程施工进度。

小断面超长隧道快速衬砌施工技术研究

在隧道工程的实施过程中,小断面的超长隧道因其作业空间狭小、在作业环境恶劣、平行作业困难等因素而极具挑战。针对肯尼亚供水隧道断面小、距离长及二衬施工难度大等特点,提出了一套小断面超长隧道大跨度组合式双钢模台车二次衬砌快速施工技术,成功解决了现场技术难题,确保工程的顺利实施,取得了显著的经济和社会效益。