GFRP拉结件预制混凝土夹心保温外墙板的数值模拟和组合性能分析

为研究玻璃纤维增强树脂(glass fiber reinforced polymer,GFRP)拉结件预制混凝土夹心保温外墙板的组合性能,文章利用ABAQUS有限元软件建立预制混凝土夹心保温外墙板的三维有限元模型,对其进行非线性数值模拟;在验证有限元模型准确性的基础上,通过变参数分析方法,研究拉结件的数量和外叶板的厚度对预制混凝土夹心保温外墙板组合性能的影响。结果表明:随着拉结件数量增加,承载力组合度逐渐增加,刚度组合度先增加后降低,但始终不小于初始值;随着外叶板厚度增加,其承载力组合度逐渐增加并趋于定值,刚度组合度先减少后增加,但始终不大于初始值;拉结件数量和外叶板厚度的增加均能在非线性阶段提高预制混凝土夹心保温外墙板的刚度,相比而言,外叶板厚度的增加更能提高墙板的刚度。研究结果可为GFRP拉结件三明治墙板的设计提供参考。

影响夹片式扁锚静载锚固组合性能的因素探讨

影响夹片式扁锚静载锚固组合性能的因素,以前我们往往是从安装工艺和张拉施工工艺上寻找原因。本文作者在司法鉴定过程中,通过对大量夹片式扁锚的试验和研究,对影响其静载锚固组合性能的因素进行了探讨,并提出了夹片的齿角、锥形角以及锚板和夹片硬度的控制范围,供大家参考。

海洋工程超声仪器和探头组合性能测试通用试块的研发及应用

研发了一种基于脉冲反射法超声检测技术中仪器和探头组合性能测试通用试块,介绍了通用试块的构造、使用方法及适用范围,并对研发出的通用试块与标准规定或规范推荐的试块进行对比试验。试验表明,该通用试块满足标准或规范中的相关要求,减少了现场使用试块数量,可实现超声仪器和探头组合性能快速、准确测试,并提高了测定效率。

关于影响夹片式自锚锚具静载锚固组合性能综合因素探讨

通过对大量夹片式自锚锚具试验和工程事例所得出 ,影响夹片式自锚锚具静载锚固组合性能综合因素 ,不仅与锚具本身的质量有关 ,而且还与钢绞线的极限抗拉强度及表面硬度有关 ,可以认为 ,锚具和钢绞线是影响夹片式自锚锚具静载锚固组合性能主要因素。

权重约束对组合性能的影响——基于均值-方差框架下的分析

本文研究具有权重约束的均值-方差模型问题。通过实证分析发现,对于风险厌恶投资者,权重约束的主要作用是可以控制部分高风险资产给组合带来的损失,但是对于风险投资者,权重约束还能对整个均值-方差模型的性能进行很好的改进。

焊钉布置对钢-超高性能混凝土组合桥面板收缩效应影响

为探究不同焊钉布置对钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板收缩效应的影响规律,进行了常温养护条件下焊钉间距分别为200 mm和300 mm的足尺节段组合桥面板收缩监测试验,并利用有限元分析软件对试验模型进行了收缩模拟,在此基础上开展了不同焊钉间距下组合桥面板收缩效应的参数化分析。试验监测结果表明:试验中UHPC初凝时间约为17 h。钢-UHPC组合桥面板边缘区域UHPC收缩量较中心区域更大,前72 h最大收缩量约为450×106;当焊钉间距从200 mm增加到300 mm后,UHPC受整体约束减弱,其中钢板约束作用下降,最大压应变减小约51.6%;钢筋约束作用增强,最大压应变值增加约42.9%。有限元分析表明:UHPC与钢板端部界面处应变差增加20.9%,滑移最大处焊钉剪应力增加64.7%。参数化分析可知:当焊钉间距从100mm增加至400 mm时,跨中UHPC拉应力减小3.7%;跨中钢板压应力减小17.8%,钢筋压应力增加86.3%。以上结果表明焊钉间距增加使钢与UHPC之间组合作用减弱的同时,引起了结构次内力的分布变化,UHPC与钢结构的次内力减小,钢筋承担的约束作用增强,压应力增大。适当地增加焊钉间距可以减小收缩引起UHPC拉应力和钢结构次内力,但需要注意组合作用减弱对力学性能的影响。

一种模型驱动的WS-CDL服务组合性能预测方法

提出了一种模型驱动的方法来预测基于WS-CDL的组合服务的性能。该方法首先引入一系列的转换规则,将WS-CDL中的各种活动和结构转换为等效的随机PETRI网描述。在生成的随机PETRI网进基础上,引入了一个预测算法以分析组合服务的"流程正常结束期望时间"。同时,通过WS-CDL+执行引擎对服务组合的实例进行执行并获得了实验数据,以便对理论模型和结果进行检验。比较发现,由实验数据导出的95%置信区间完好地覆盖了理论分析结果。

钢-混凝土组合梁截面组合抗剪性能的试验研究

对4根密实截面钢-混凝土组合梁的组合抗剪性能进行了试验研究。试件全部采用简支,跨中两点对称单调静力加载,考虑抗剪连接程度及正负弯矩的影响。试验结果表明,组合梁负弯矩区的界面滑移规律与正弯矩区的不同,其大小对组合梁的抗剪承载能力影响较小。不论混凝土翼板是处于组合梁截面的受压区还是受拉区,其对组合梁截面的抗剪承载能力均有明显的贡献,目前规范仅计算钢梁腹板的抗剪作用偏于保守。按叠加法建立了计算组合梁抗剪承载能力的计算式,计算值与实测值吻合良好。

超高性能轻型组合桥面设计指标近似计算方法

在有限元建模的基础上,通过正交试验设计,分别得到UHPC层最大拉应力、表面局部挠跨比和栓钉最大剪应力等结构设计指标的关键影响因素.采用拉丁超立方抽样方法,探究结构设计指标与各自的关键因素之间的内在联系,建立UHPC最大拉应力、表面局部挠跨比和栓钉最大剪应力的近似计算公式.对近似计算公式进行统计检验、经验判断及足尺模型、推出模型试验检验.研究表明:本文提出的设计指标近似计算公式,其线性相关与回归效果显著,且定性分析与一般工程经验相符,3个指标计算值与试验实测值的相对误差小于10%.

电涌保护器(SPD)中ZnO压敏电阻器的组合性能

本文综述了电涌保护器(SPD)中Zn O压敏电阻器的并联性能和并联实验结果,借用文献[1]的研究成果,利用压敏电压U1m A这一参数进行选片,综合提出了有效的选片方法。在低压电气系统中安装两个或两个以上SPD,综述介绍了SPD之间的能量配合。

钢-超高性能混凝土胶接组合板受弯的界面性能

通过胶粘组成的组合桥面系,可解决正交异性桥面板疲劳开裂和桥面铺装层易损坏等难题。为研究钢-超高性能混凝土胶结组合桥面系的横向受弯性能,采用2种方案,对20块钢-超高性能混凝土胶接组合板进行了静力正/负弯矩加载试验,分析不同参数对其界面与承载性能的影响。研究结果表明:负弯矩作用下,保证胶黏层界面性能的前提下,适当提高配筋率,可提高该组合板面系的横向抗弯拉性能;现浇板纯弯段裂纹分布较密集,配筋率越高裂纹越密,而预制板裂纹较稀疏。正弯矩作用下的弹性极限与开裂荷载较负弯矩作用下的更大。因超高性能混凝土和钢板组合板之间的界面黏结强度较大,在2种界面处理方式下,组合板达到屈服时,其界面仍未脱离。组合板的开裂强度为8.9~22.2 MPa,整体大于6.41 MPa,可满足实际工程要求。

过滤介质组合过滤性能的试验研究

过滤介质组合过滤性能的试验研究中国矿业大学北京研究生部夏连海，夏志新关键词：组合过滤，试验研究ＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａＩＳｔｕｄｙｏｎＦｉＩｔｅｒＣｈａｒａｃｔｅｒｔｅｒｏｆＣｏｍｂｉｎａｔｉｏｎＦｉＩｔｅｒＭｅｄｉｕｍ￥Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｃｏｍｂｉｎ...

高强混凝土组合结构的抗震性能

介绍了高强混凝土组合结构的发展过程,从钢骨混凝土柱、钢管混凝土、钢管混凝土组合柱等方面讨论了高强混凝土组合结构的抗震性能,提出具有优良抗震性能的组合结构的应用将会很广泛。

不同截止高度角下BDS/GPS/GALILEO多模组合SPP解算性能分析

文中选取MGEX跟踪站部分测站的2016年2月1日1天的观测数据,在截止高度角分别为5°、15°、25°、30°、40°、45°的情况下,分析BDS(C)、GPS(G)、GPS+BDS(GC)、BDS+GALILEO(CE)、GPS+GALILEO(GE)、GPS+BDS+GALILEO(GCE)六种组合模式的单点定位(SPP)的定位性能.研究结果表明:GPS+BDS+GALILEO(GCE)组合稳定性最好.同一高度截止角下,卫星数目最多,历元可用率最高,为96%,相比其他模式,定位精度提高了20%～40%.在建筑物密集区、山区、树林和遮挡严重的区域具有很好的应用价值.

超高性能混凝土-混凝土组合简支梁弯曲性能试验

进行了3根超高性能混凝土(UHPC)位于受拉区的超高性能混凝土-混凝土组合梁(UHPC-NC组合梁)和1根普通钢筋混凝土梁的弯曲性能试验。对UHPC-NC组合梁的受力过程、跨中截面应变分布、裂缝开展模式和破坏形态等进行了研究分析。试验结果表明,UHPC-NC组合梁在加载过程中基本符合平截面假定,并且在UHPC层中配置适量的纵向钢筋,能大幅度提高组合梁的抗弯承载力。同时,将钢筋和UHPC对试验梁极限承载力的贡献分为4个阶段(初始状态、阶段状态、极限状态和破坏状态)进行计算。最后,对组合梁受拉区UHPC层等效矩形应力系数k进行推导。结果表明,UHPC层对组合梁抗弯承载力的贡献效率随着配筋率的不同而不同。

“丰”字形构造柱砌块组合墙体抗震性能试验研究

对普通构造柱砌块组合墙体和新型"丰"字形构造柱砌块组合墙体进行了对比试验,研究了其在静态反复循环水平荷载下的受力特点和变形能力。试验结果表明,这种新型约束砌块具有良好的抗震性能。

钢-超高性能混凝土组合板横向受弯静力试验及有限元模拟

为了研究钢-超高性能混凝土(UHPC)组合板的受弯性能,开展8块该类组合板的受弯试验,分析正、负弯矩作用下的受弯破坏开展全过程.在正弯矩作用下,组合板受弯破坏经历了线弹性阶段、裂缝开展阶段和屈服阶段,结构刚度两次衰减的拐点分别是界面滑移与钢板屈服,结构破坏时加载点附近UHPC局部压碎且剪弯段及端部界面出现脱空现象;在负弯矩作用下,UHPC层出现横向裂缝导致结构刚度第一次下降,随着裂缝的发展,截面内力重分布使得钢筋应力持续增大直至屈服,最终主裂缝宽度过大导致结构刚度严重衰减,组合板因UHPC层受拉断裂而破坏.采用有限元软件ABAQUS,建立非线性有限元模型.模型中考虑界面接触、材料非线性、混凝土损伤塑性模型等,模拟试验全过程.在与试验结果进行对比分析的基础上,分析影响钢-UHPC组合板抗弯性能的主要因素,包括界面黏结方式、纵筋配筋率、栓钉数及布置,研究这些因素对组合板抗弯极限承载力、结构刚度、跨中挠度等力学性能的影响.

材料最佳性能指标组合参量及在油气输送管道工程中的应用

提出了管道材料最佳性能指标组合参量的概念。采用YBB设计准则时的最佳性能指标组合参量为KIC/σY,采用LBB设计准则时的最佳性能指标组合参量为KI2C/σY,采用双判据法和失效评价图技术时管道材料的最佳性能指标组合参量为Kmat/σY,预测输气管道止裂时的最佳材料性能指标组合参量为M(CV1/2/σY),可用Kmat/σY统一表示不同情况下管道材料性能指标组合参量。Kmat/σY的大小不但决定着管道的失效模式,也决定着管道的安全状态,同时可以作为评价材料综合性能的新参量用于管道材料的质量评价或在管道安全设计与评价中推广使用。

带板肋的钢-UHPC轻型组合桥面疲劳性能理论与试验研究

该文提出了一种新型的带板肋的超高性能混凝土轻型组合结构,通过有限元建模的方法分析了其应用于浙江五一大桥时的抗疲劳性能并与原U肋加劲的钢桥面板进行对比分析。针对该结构在负弯矩作用下UHPC的抗弯拉疲劳性能以及组合结构层间栓钉抗剪疲劳性能开展了足尺模型疲劳性能试验。结果表明:(1)带板肋的组合桥面结构完全解决了传统钢桥面中部分细节疲劳抗性不足的问题;(2)负弯矩疲劳试验得到板肋轻型组合桥面中UHPC层在10MPa弯拉应力幅的作用下经过500万次疲劳荷载作用后裂缝宽度仅为0.09mm,对结构整体性能无明显影响;(3)板肋组合结构中栓钉连接件在90 MPa疲劳应力幅作用下经过50万次循环荷载作用后,未见任何破坏迹象及层间滑移裂缝,换算得到实桥中栓钉抗剪疲劳寿命不小于76 293万次;(4)板肋组合结构中加劲肋在193MPa疲劳应力幅作用下经过50万次循环荷载作用后发生断裂破坏,换算得到实桥中加劲肋疲劳寿命为5 616万次。