用组合断面明渠解决渠道淤积问题

本文通过不同断面体形的明渠挟沙力对比分析，得出在同流量情况下，组合式窄深渠道的挟沙力比传统的宽浅梯形渠道的挟沙力大１０～３８％，这样就可以较好的解决渠道引用小流量时的泥沙淤积问题，成果可供设计管理部门参考。

公铁混合布置大跨度斜拉桥主梁断面形式研究--以赣江公铁大桥西支主桥设计为例

以赣江公铁两用大桥西支主桥设计为例,研究一种适应上层8车道公路、下层对称双线铁路+4车道公路混合布置的主梁断面形式。提出带挑臂双索面箱桁组合断面、带挑臂单索面箱桁组合断面、矩形箱桁组合断面、矩形钢桁梁断面4种主梁断面方案,采用有限元软件分析各方案静动力性能及受力特点,综合考虑方案构造特点、技术指标、工程数量、公铁运营安全、景观效果等,确定该桥选用带挑臂双索面箱桁组合断面。该桥斜拉索最大索力16000 kN,锚固在下层钢箱梁两侧,通过有限元实体分析对锚拉板和钢锚箱式两种索梁锚固形式进行比选研究,钢锚箱形式受力合理、应力水平低、经济性好,设计采用钢锚箱形式。带挑臂双索面箱桁组合断面桥面空间布置合理、下层公铁行车干扰小、梁端竖向变形最小、经济性好,是一种适应公铁混合布置大跨度斜拉桥主梁断面形式。

高强度双角钢十字组合断面承载力研究

该文结合试验研究和理论分析对双角钢十字组合断面受力性能做了初步探索,分别考察了构件的长细比、肢宽比和填板对承载力的影响。根据薄板能量理论和虚功原理,推导出构件极限承载力公式,提出了适用于工程设计的建议计算方法,并与国内外规范计算结果进行了比较。结果表明:该理论分析模型的适用性较好,建议计算方法对工程设计有一定的适用价值。

在线组合输电断面极限集群计算

针对大电网在线安全稳定综合协调防御系统中输电断面极限搜索问题,采用多机多方案分派任务并行计算模式,利用计算机集群和参数化后的潮流调整方式与静态、暂态和动态安全裕度的关系,迭代搜索临界安全的潮流调整方式,实现在线求取输电断面极限传输功率。对多输电通道并存的组合输电断面及多送电区并存的组合送电区的断面传输极限搜索,自动识别调整方式切换并迭代协调优化增功率的内部分配,以某区域电网在线数据的实例分析验证了所提出方法的有效性和适用性。

基于深度学习的地震断层检测与断面组合

断层解释是油气勘探和开发中的关键步骤,由于采集的三维地震数据体数量增多,人工以及传统方法很难精细化解释数据体中的断层。为了更好地满足目前油气勘探开发对高效、高精度、高分辨率断层解释的迫切需求,研究基于深度学习算法实现地震数据的自动化和智能化断层检测。通过正演模拟的方法生成大量的、多样化的、符合实际情况的训练数据,同时结合已解释的断层结果构建完备的训练样本库。在此基础上设计优化的、简单的三维卷积神经网络模型高效处理大的三维地震数据体并获得精确的断层检测结果,对断层检测结果做进一步的匹配滤波扫描处理来获得增强的断层概率体、断层倾向和走向估计。最后根据这3个断层属性体,采用区域生长算法来全自动构建出数据体中所有的断层面。通过与传统的常规方法进行对比,该方法在抗噪性、精度和效率等方面均具备明显的优势。

全断面组合锚注加固技术在软岩巷道修复中的应用

王洼煤矿11采区第2中部车场联络巷围岩主要为侏罗系弱胶结型泥岩,施工时采用U型钢棚支护。由于泥岩胶结能力较差,巷道发生变形失稳;近年来,虽经多次返修,巷道变形难题仍未得到有效控制。采用全断面组合锚注加固技术,对巷道进行了新一轮扩修,并对巷道使用期间的围岩变形进行监测,结果表明:巷道变形得到了有效控制。此项技术在该软岩巷道修复中的成功应用,为煤矿弱胶结型或极弱胶结型软岩巷道失稳治理提供了经验,具有一定的推广应用价值。

软土大断面组合顶管法暗挖地铁车站施工技术探讨

暗挖地铁车站的主要建设目的是为了最大限度的降低该类工程对城市日常运转的不良影响,其中所应用的软土大断面组合顶管法更是由于其突出的应用优势使得其逐渐成为了针对软土区域暗挖车站施工的主要方式。本文就软土大断面组合顶管法暗挖地铁车站技术应用关键点进行了深入分析,希望能够为同行业工作者提供一些帮助。

城市大断面梁拱组合式拱桥桥型整体构思及设计分析

为促进地区经济的发展,在满足道路通行基本功能的基础上,需要对桥梁景观效果进行考虑。文章以安定西路老桥改造工程为例,对大断面梁拱组合式拱桥桥型整体构思设计进行分析,主要研究内容包括桥梁总体布置和施工方案,可为相关行业提供借鉴。

温州市七都二桥总体方案研究

七都岛作为温州国际未来科技岛的核心载体,其交通压力日益剧增,亟需谋划新通道以解决岛上的出行问题。从建设条件、纵断面控制因素等方面探讨建设的可行性;考虑慢行交通技术要求研究不同的接地方案;从景观定位论述主桥采用七跨连续中承式+上承式组合拱桥方案的合理性;考虑本桥特殊的交通功能,对比不同类型双层桥面结构形式,提出上层采用双边箱钢箱梁结构形式,下层采用钢桁架结构形式。该方案可为跨江市政桥梁设计提供参考。

地下轨道与城市道路及综合管廊大断面共建

应用对比分析、分类归纳及实例列举等方法,研究了地下城市轨道与城市道路、城市综合管廊的标准体系适应性,分析了"路-轨-管廊"大断面组合规划和横断面组合布设要点,提出了不同情况下的"路-轨-管廊"大断面共建的可行方法。结果表明:地下城市轨道与城市道路、城市综合管廊三种构筑物技术标准体系相互适应性性强,适宜于统一路由、统一规划、统一设计、统一实施。地下城市轨道与城市道路、城市综合管廊组合规划工作中,应严格按"路-轨-管廊大断面"的综合规划要求去执行,充分考虑预留措施和衔接手段。"路-轨-管廊大断面"横断面组合及布设过程中,应根据地下城市轨道区间段及车站段的不同特点,结合城市道路及城市综合管廊的相关要求统筹考虑。"路-轨-管廊"大断面共建时,对全部新建段可同步统筹建设;对涉及既有城市道路改扩建的段落,应合理安排建设程序,保证地面道路建设期交通组织,根据地下城市轨道区间段及车站段的不同实施方法并结合城市综合管廊的建设要求。

稳定板对边主梁断面悬索桥涡振的影响研究

本文以某边主梁断面的大跨度悬索桥为工程背景,采用节段模型风洞试验方法研究了稳定板对桥梁涡激振动的影响。通过增设不同位置的稳定板(开口中央、四分之一位置处的不同组合),在保持结构阻尼等参数相同的情况下进行风洞试验,获得各工况下的涡激振动的幅值和涡振区间。结果表明,设置不同位置的稳定板对桥梁涡激振动的影响是不同的,合适的稳定板位置能有效的抑制桥梁的涡激振动。

浅谈低净空地下连续墙施工关键技术

低净空环境是基坑围护结构施工过程中不可避免的难点之一,该施工问题在高架桥、高压线等基础设施下较为常见。根据南昌丹霞路综合管廊项目对高压线下低净空地下连续墙围护结构施工进行关键技术研究。结果表明,分节吊装过程中,钢筋笼分节组合断面宜设置多个断面;采用抓-铣结合工艺能有效缩短工期;工字钢接头内侧需进行二次处理,避免钢筋笼无法有效下放。

Voxler及Surfer在乐滩水库引水灌区EH4资料处理中的应用

介绍了Voxler和Surfer两种视图软件在乐滩水库引水灌区加旦~良马隧洞2#段高频大地电磁法(EH4)规则测网探测试验中的应用情况,通过三维视图软件Voxler处理EH4资料得到卡尼亚视电阻率三维空间分布图,结合常规视图软件Surfer处理EH4资料得到的卡尼亚视电阻率二维组合断面图,能更直观地显示EH4的探测成果,能更有效提取原始资料中的三维信息,为EH4成果提供更多的解释依据。

三线合一钢箱桁悬索桥颤振性能风洞试验研究

某三线合一(1条高速公路线、1条城市主干道线及1条双线铁路线)公铁两用悬索桥主桥跨径为(52+800+800+52)m,加劲梁采用钢箱-桁架组合形式,其断面形式新颖,为研究该桥颤振稳定性能,确保桥梁的抗风安全,对主桁架梁节段进行1∶46.3的缩尺模型风洞试验,并探讨了风嘴以及栏杆位置、高度、透风率等各种气动措施对颤振临界风速的影响。结果表明:该桥在-3°攻角下,颤振临界风速小于相应的颤振检验风速,存在发生颤振的可能性;增设风嘴能提高负攻角下的颤振临界风速,但正攻角下颤振临界风速会有所降低;合理地改变上、下游栏杆位置、高度、透风率等组合措施,能使桥梁在各攻角情况下的颤振临界风速满足要求。

西、北江干流及网河区洪、潮水面线计算

广东省水电厅于1981年以沟通西、北两江的思贤滘为控制断面进行了洪水频率分析;按典型年将思贤滘设计流量分配到西江马口站和北江三水站,并根据下边界三灶潮位站和舢板洲潮位站为控制进行洪水水面线演算。同时又结合八大口门实测潮位进行频率分析和点绘潮位水面线。采用外包线来反映洪潮组合的水面线。经过10多年实践证明,成果基本符合实际,保持了防洪、防潮堤防设计标准的一致性。

基于蚁群算法的农田排水沟优化设计

常规的排水沟设计往往是先确定排水沟断面,得到一个确定的沟深,然后再用公式反复迭代得到排水沟间距,使得两者间无法出现一个最优组合,一定程度上降低了排水沟设计的优选性。本研究根据影响排水沟建设、运行费用的各因素建立排水沟断面与沟深的综合优化模型,当总费用最小时,得到排水沟间距和断面组合的最优解。针对传统优化方法求解这种多维、非线性复杂问题的低效性,引入蚁群算法进行求解。实例表明,蚁群算法能够有效解决田间排水沟的优化设计问题,并且能严格满足系统约束条件,操作简单,计算效率高。

在厚煤层工作面巷道掘进中综合技术的应用

显德汪矿下组煤(9#煤) 首掘1291工作面施工时, 克服了周边小煤窑破坏和断层较多的影响, 利用综合技术实现了极复杂条件下厚煤层大断面快速掘进, 为今后在厚煤层推广应用“快速掘进技术”积累了经验。

填板对十字组合双角钢受压杆件承载力的影响

采用有限元ANSYS建立双角钢十字组合截面构件模型,并通过试验对模型进行校准。在此基础上,考察了构件的受力过程和破坏模式,分析了填板数量、布置方式、形式及填板与角钢连接方式等参数对节点极限承载力的影响。提出了计算此类构件承载力的计算公式,以便为工程设计提供依据。