基于改进组合权-Grey法的公路绿色施工评价研究

针对公路铺设与周边环境间的复杂多样的博弈关系,避免公路铺设而造成的资源环境破坏问题,提出了一种基于改进组合权-Grey法决策绿色施工综合评判方法。通过现场调研与德尔菲法结合,筛选出能够体现公路绿色施工等级的11项评价指标,构建其综合效益评价指标体系,利用小样本数据建模对各施工措施综合效益进行评估分析。借助此方法不仅能够降低主观臆测对评价结果的影响,还可以基于小样本数据,准确地对适应施工环境的绿色施工等级进行评价。将该模型应用于山西某景区公路,结果表明,该公路铺设过程中绿色施工等级为中等,预测结果与实际施工情况相吻合。

基于函数赋值模型与模糊综合评判法的单沟泥石流危险性评价

基于彭阳县丁家渠泥石流前期调查测绘,查明了泥石流的发育特征,分析了泥石流的形成条件,并对其易发程度进行打分综合评判,得出:该泥石流为沟谷降雨诱发型泥石流,易发程度为中等易发,目前正处于衰退期。构建了包括泥石流规模、发生频率、沟谷流域面积、主沟长度、流域相对高差、流域切割密度及不稳定沟床比例等7个指标的单沟泥石流危险度评价指标体系,采用关联度分析与层次分析法相结合的最优组合赋权法对函数赋值模型中的权重进行修正,并运用该模型对丁家渠泥石流进行危险度计算,为了验证该模型在研究区泥石流危险度评价的准确性,同时采用模糊综合评判法进行危险度计算,两种方法得出的危险度等级均为低度危险,与实地调查结果相符。

Web2.0环境下的IA2.0应用研究——网站IA2.0评估模型的构建

网站IA2.0是IA2.0在Web领域的直接应用,要求网站不仅要构建易获取、可视化和可理解的信息,更强调应能提供良好的用户体验。网站实施IA2.0评估是可行且必要的,关键在于评价指标体系的建立和评价方法的选取。首先运用分层原理建立一套符合IA2.0要求的、科学且合理的三级评价指标体系。基于该套指标体系,接着建立"组合赋权模糊综合评判法"进一步构建出"网站IA2.0评估模型",最终达到对Web2.0网站进行科学评判的目的。

基于模糊综合评判法的自行车骑行环境评价——以北京市为例

机动车与自行车争夺有限的道路资源,恶化了自行车骑行环境,如何改善自行车骑行环境并提高自行车道改善工作的决策水平是保障自行车出行的关键。从道路设施和交通运营两个方面分析筛选出13项骑行环境评价指标;基于拉格朗日条件极值原理综合运用包含层次分析法-熵值法的组合赋权法确定各项指标的权重系数,进而构建了城市自行车骑行环境模糊综合评判模型。最后选取北京市朝阳区部分道路为实例,进一步验证了模型的可行性。结果表明:根据道路状况和交通运营的评分高低确定自行车骑行环境改造的优先次序,可为较差的骑行环境提供明确的改造指导,避免无方向的盲目改造,从而以耗费更少的社会资源取得更优的骑行环境改善成效。

CW-TOPSIS岩爆评判模型及应用

针对岩爆评判模型中指标权重难以确定问题,提出一种"AHP+熵权法"组合赋权方法,引入Lagrange函数和欧氏距离函数,保证了主、客观权重与其差异程度相一致,最终获得理想的综合权重;基于逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)的基本理论建立CW(combined weights)-TOPSIS综合评判模型并预测岩爆等级。实例应用结果表明,CW-TOPSIS岩爆评判模型的预测结果与实际相吻合,进一步验证了该模型的有效性及实用性,从系统评价、多因素指标角度为岩爆预测提供了一种切实可行的途径。