某金矿简易巷道快速封闭组合板墙技术的研究与应用

随着矿山的发展,因为安全因素或者其他因素需要对巷道进行快速封闭,现有做法需要材料较多,人员较多,且工期长,造成材料浪费且无法做好快速封闭的效果。现采用一种简易巷道快速封闭组合板墙技术,改用钢材、木板、金属网组合材料,安装合页,将板墙提前喷浆,保证需要封闭时直接封闭,局部连接缝处少量喷浆,提高封闭效率,减少喷浆浪费。

新旧并排组合桩板墙协同作用机理模型试验研究

针对铁路既有线的改建以及新增二线受地域条件限制问题,提出了一种基于既有桩板墙的新型组合支挡结构——新旧并排组合桩板墙。为研究该组合桩板墙的协同作用机理,建立几何相似比为100∶1的缩尺模型,保持既有桩尺寸不变,对比分析三种不同新桩截面尺寸下并排组合桩板墙的位移以及内力。结果表明:并排组合桩板墙水平位移随上部荷载的增加而增大,附加荷载越大,位移增长幅度越大;随着新桩截面尺寸的增加,新桩与既有桩桩顶最大位移减小,桩身弯矩增大,桩后土压力增大,并且新桩的土压力荷载分担比能达到57%,协同作用良好。

基于神经网络的板墙组合式固化土地基承载力计算方 法与优化设计

软土固化技术在地基处理中应用广泛,为发挥其空间可塑性优势,板墙组合式固化土地基逐步在工程中得到应用。然而,板墙组合式固化土地基承载力尚无可靠计算方法,叠加固化土与软土力学参数不确定性,导致板墙组合式固化土地基优化设计困难,需要提出一种板墙组合式固化土地基承载力计算及优化设计方法。以浙江省台州市经纬110 kV滨海变电站场地为研究对象,测试固化土与软土力学参数,建立数值模型计算板墙组合式地基承载力,以此为基础训练神经网络模型,作为板墙组合式固化土地基承载力计算模型,为工程应用提供便利。引入岩土工程鲁棒性设计理论,采用蒙特卡洛模拟处理固化土与软土力学参数不确定性,以标准差作为鲁棒性评价指标评估不确定性对设计的影响,以固化土地基截面面积近似表征工程造价,实现考虑经济性和鲁棒性的固化土地基优化设计。将设计方法应用于工程实例,得到最优设计方案为固化板厚度P=2 m、固化墙深度W=3 m、固化墙厚度D=1.5 m、固化墙净间距S=1 m,为工程设计提供参考。本研究提出的板墙组合式固化土地基承载力计算模型及优化设计方法为相关工程计算和设计提供新思路和新方法。

箱板装配式组合墙温度场数值模拟分析

在确定箱板装配式组合墙各组成部分的热工参数、受火面和背火面的边界条件、接触条件等关键问题后,采用有限元分析软件ABAQUS建立其温度场分析模型,并用相关试验分析结果验证分析模型的有效性,得到了火灾下组合墙及其关键测点的全过程温度场分布规律,并对各组成部分进行参数分析。结果表明:岩棉厚度、覆面板材的种类、层数和厚度对组合墙内部温度场分布影响较大,其他因素影响较小。最后根据分析结果提出组合墙的抗火设计思路和关键温度控制点的温度预测式。

高寒地区膨胀性岩土铁路滑坡治理方案研究

高寒地区膨胀性岩土边坡经过冻融、风化、膨胀、收缩等综合作用极易形成滑坡,其对工程危害大,必须及时治理,防止恶化。针对高寒地区某铁路路堑滑坡综合分析,并进行边坡稳定性分析,提出滑坡坡体内采用圆形钻孔灌注桩,外露部分采用桩板墙组合的新型桩型,以及做好截、排水措施的治理方案;滑坡经过治理后处于稳定状态,治理效果良好。

Shear resistance performance of steel-concrete-steel composite shear wall

For a deeper understanding of the shear resistance performance of the steel-concrete-steel composite shear wall, the main influence factors such as the thicknesses of the steel plates and the concrete, the strength grades of the concrete and the span-depth ratios of the composite wall, which have impacts on the shear resistance performance of the composite shear wail, are analyzed by the numerical simulation method. Meanwhile, the simplified calculation formulae of the initial elastic lateral-resisting stiffness and the shear bearing capacity of the composite shear wall are also proposed. The research shows that with the increase in the thicknesses of the steel plates and the concrete and the increase in the strength grades of the concrete, the shear performance of the shear wall improves obviously; the span-depth ratios of the composite wall have a significant effect on the initial elastic lateral- resisting stiffness, but a small effect on the shear bearing capacity. Comparing the results of the simplified calculation formulae with those of the nonlinear finite element method, it is obvious that the presented formulae are reasonable and meet the real force state of the structure. These conclusions can serve as a preliminary design reference for the steel-concrete- steel composite shear wall.

深圳港妈湾港区海星码头结构改造方案

针对深圳港妈湾港区海星码头结构改造工程中存在原泊位等级低、设计条件复杂、新建码头标准高、对周边工程影响大等技术问题,提出码头结构采用新建钢管桩板桩组合墙结构方案或利用部分老结构的高桩结构方案,通过对2种方案研究分析,得出新建钢管桩板桩组合墙结构方案具有结构安全性高、耐久性好、施工便捷、工程造价低、绿色环保等方面的优势,可将研究方案应用于码头改造工程。