长短桩组合桩基础模型试验及承载性能分析

长短桩组合桩基础作为一种新型的桩基形式,对其承载性状、工作机理的研究很有必要。本文在室内模型试验的基础上,对长短桩组合桩基础的荷载与沉降的关系、桩身侧摩阻力分布、桩身内力以及长短桩组合桩基础中长桩和短桩承载性状发挥状况等问题进行了分析,得到了一些规律性的、有价值的结论。

长短桩组合桩基础的模型实验

设计了单桩、三桩、九桩及十五桩等4种(9组)长短桩组合桩基础的模型实验,介绍了实验方案设计、实验设备、实验方法与步骤、实验结果以及实验误差原因.实验结果表明,组合桩基础中的短桩承载性状没有明显变化,而长桩则明显受到短桩的影响,在正常工作条件下长桩承载性状明显不同于单桩,加载初期上半段侧摩阻力不能充分发挥,但随着荷载的增加至接近其极限承载力时上半段的侧摩阻力才能充分发挥,并达到其极限承载力时侧摩阻力.

长短组合桩基础室内模型实验研究

提出了长短组合桩基础的基本概念,详细介绍了室内模型实验,通过多组实验数据,分别研究了单桩的工作性状和长短组合桩基础下各桩的工作性状,并将2种条件下桩的承载性状进行对比分析,探讨了长短组合桩基础的应用条件和前景。

长短桩组合桩基础的研究与应用

长短桩组合桩基础是一种新型的桩基础形式,分析探讨了长短桩组合桩基础的设计思想、类型和适用条件,并与长短桩复合地基进行了比较分析,并给出了一些有价值的建议。

桩基础组合桥台在桥梁设计中的应用

简要阐述了桩基础组合桥台的结构型式和受力特点 。

深水浅覆盖层桥梁基础施工

深水浅覆盖层基础水流湍急、覆盖层薄,且不规则块石含量较高,是工程施工中的难点。本文以朝阳大桥基础施工为背景,介绍了其水文地质特点,在此基础上,研究了大桩径桩基础施工、单-双壁组合钢围堰设计与施工、承台大体积混凝土施工的方案,供同类工程参考。

钢护筒参与桩身受力的构造处理和计算分析

以苏通大桥为例,介绍特大桥钢护筒参与桩身受力的构造处理和计算分析方法。

黄土塬地区大直径长桩承载性状与优化设计研究

黄土塬地区桩基问题研究匮乏,依托陇东首栋超高层建筑,在试验桩身上布置混凝土应变计、钢筋应力计,承台底板下和桩端布置土压力盒,对原地基土、单桩基础和单桩承台基础分别进行现场原位载荷试验;利用ANSYS有限元软件对全短桩基、全长桩基及长短桩组合桩基在竖向荷载作用下的筏板沉降变形、地基土应力场与沉降变化进行分析。结果发现:(1)黄土塬场地地基土夹层交互分布、湿陷性不连续,存在由非湿陷性黄土变成湿陷性黄土的可能,桩周土层对桩基内力传递与分布影响显著,桩身出现多个中性点,湿陷性土层下限深度确定更加复杂;(2)各级荷载作用下,桩基Q-S曲线呈缓变型发展,表现为典型的摩擦型桩,桩身内力发挥具有异步性;试验加载至8 000 k N时,桩顶最大沉降为8.15 mm,单桩和单桩承台端阻力分别仅占桩顶荷载的4.8%和2.1%;(3)单桩承台基础中承台底部实测反力呈倒"盆"形分布、边缘应力较大,桩–土–承台体系的承载性能优于单桩基础;桩基础设计时,可结合经验以承载力和最大允许变形量进行控制,提高桩身线刚度抵抗自身压缩变形,减小桩基上部沉降;(4)长短桩组合桩基础充分利用与发挥了长桩控制沉降的作用与地基土浅层承载的能力,减少了长桩数量,节省了桩基造价,值得进一步深入研究。