XXJ300/500液压蓄能修井机组合油缸面积的设计

基于XXJ30 0 / 5 0 0液压蓄能修井机的组合油缸系统的平均效率最高的原则 ,设计出了各个力档所起升的最大管柱重量 ,并利用最小二乘法Cholesky法设计出了组合油缸 3个腔室的面积。

节能组合油缸液压升降系统研究（英文）

建筑机械如汽车起重机、液压挖掘机等都采用了液压升降系统。常规液压升降系统不能回收重物下放的重力势能,为避免超速下降,一般在下降的回油路中设置节流阀等限速元件。重力势能被转化成热能,不仅造成很大的能量损失且使油液的发热量增多。为避免这种能量浪费现象,设计了一种节能组合油缸液压升降系统。介绍了这种液压升降系统的基本结构和工作原理。该系统将特殊结构的组合油缸和蓄能器相结合,可以限制下降重物的速度,同时能回收利用重力势能,节能效果显著。确定了蓄能器的参数,推导出了起升工况数学模型,进行了起升工况仿真分析。

用组合油缸取代复合油缸实现压洗设备液压推进装置国产化

本文分析了引进压洗设备中活塞式、复合式两种油缸的特点，并介绍了本厂采用组合油缸取代复合油缸实现压洗设备液压推进装置国产化的情况。

螺旋钻进组合油缸给进机构

根据松软煤层螺旋钻进时对钻机给进机构的需求,分析了常用的钻机给进机构的特点,提出了一种组合油缸给进机构。该给进机构具有结构尺寸小、给进行程大、起拔力强等优点,满足了螺旋钻进施工的需求。

组合式油缸在自卸车上的应用

组合式油缸在自卸车上的应用齐齐哈尔林业机械厂鞠清华自卸车举升油缸的型式，取决于整车布置及功能的要求。在考虑油缸的布置位置时，通常有两种方案：一是将油缸支在车箱的中部；二是将油缸支在车箱的前端部。第一种情况，油缸的行程较小，需要油缸的举升力较大，油缸的...

管类件注射模直抽型芯的油缸设置

塑料管类件模具型芯的抽芯距一般较长 ,需要采用液压油缸的抽芯结构 ,介绍了4种直抽型芯的油缸设置形式。

龙门移动式压力机油缸的设计与改进

本文主要对大吨位龙门移动式压力机进行了介绍，并对其油缸的结构特点进行和工作特点分析，然后进行了相关的改进。改进方案主要是在主油缸中集成导向控制设备和快速油缸。并且通过对改进后油缸结构进行分析，论证了改进后的油缸的具有稳定的工作性能，并且有效的提高了油缸工作效率，而且缩小了油缸的体积，具有广泛的适用性，可以有效的降低生产成本，提高生产率略。

大吨位龙门移动式压力机油缸的改进设计

介绍了一种大吨位宽幅面工作台龙门移动式压力机的主油缸改进型结构即将快速油缸和导向装置集成于主油缸内的结构。通过对油缸原始结构与改进型结构特征和工作循环过程的分析,指出这种将快速油缸和导向装置集成为一体的活塞式油缸可有效缩小油缸外形尺寸,提高龙门机架刚度并且能够降低材料的消耗。

可移动式液压支架外加载及比压测试技术研究

为解决液压支架让缩性能、底座比压等测试项目的检测检验以及现有液压支架试验装置无法进行外加载的技术难题,设计了一种可移动式液压支架外加载及比压测试装置。该装置采用12根气液组合功能加载油缸作为外加载动力源及比压测试数据采集元件,可分别用于外加载和底座比压测试。外加载测试时,利用基于高精度刚性液压同步油缸调整技术的多缸同步加载实现测试装置的外加载功能;比压测试时,根据试验装置承载外载荷时不同区段的“气弹簧”沉降位移及压力数据的相互关系得到比压分布数值。通过在不同的试验台对不同规格液压支架进行让缩性能和比压测试试验,发现外加载测试过程平稳、比压测试数据采集快捷准确。实际测试表明,该装置具备在不同的液压支架试验装置间进行共享使用的功能,可有效解决液压支架外加载及比压测试的技术难题。

煤矿井下钻机长行程给进装置设计与分析

分析了煤矿井下钻机用油缸式给进装置的基本设计原则及结构特点;针对长行程的需求,开发了串并联组合油缸式给进装置,给出了给进装置关键参数的计算方法,并通过拟合曲线分析了有效给进力和起拔力的变化。分析得出:随着磨损增加,有效给进力和起拔力随之降低。利用检测试验台对钻机的最大给进力和起拔力进行了测试,验证了理论计算方法的有效性。

基于CFX动网格技术的大流量开关阀动态仿真

随着综采技术的不断推广和进步,相应各种阀类元器件的流量也迅速升高到了1000L/min。对进行相关阀类性能试验的装置提出了更高的要求,基于STA系列大流量安全阀台内的组合功能油缸中的大流量开关装置进行有限元动态仿真,得出其开启过程中的流场,压力场变化,揭示其详细的开启过程,可以看出在开启瞬间产生较大的压力差,流体通过开口向内迅速流动,速度可达34.89 m/s,流体域内压力差可达0.94 MPa,同时可以得出密封处间隙及结构对内部流场影响较大。