高速槽轮机构的槽轮轮廓线设计

传统槽轮机构传动时存在柔性冲击,高速槽轮机构利用凸轮机构轮廓线的设计方法来减小柔性冲击,通过从动件的运动规律反求槽轮轮廓线,并建立槽轮轮廓线的数学模型,在ADAMS中建立含间隙单边接触的动力学模型,仿真结果表明:高速槽轮机构不仅减小了圆销进出槽轮瞬间产生的柔性冲击,还减小了槽轮运动中的角加速度,使槽轮机构能够高速平稳地运动。

一种新型槽轮机构的设计与应用研究

通过机构运动分析,从机构学及工程应用的角度揭示了曲线槽轮的固有缺陷和设计瓶颈;提出具有组合轮廓线的新型槽轮机构,分析了机构的设计思想、要点及设计方法;采用Pro/E对改进后的机构实现运动仿真,结果表明新机构消除了拨销进入槽轮瞬时的柔性冲击。

轻载冲压检测机槽轮机构的优化设计

分析了轻载冲压检测机外啮合直线槽轮机构不稳定的工作运动状态条件,建立了槽轮曲线数学模型,探究了优化设计的组合轮廓线槽轮曲线和直线交点位置的确定方法,应用Matlab可视化程序绘制槽轮曲线轮廓,采用Pro/E对2种优化设计槽轮机构进行仿真验证,得出一种优化性能较好的槽轮机构。验证结果表明:优化的槽轮结构大大降低了槽轮运动的冲击现象,提高了工作的可靠性。

一种新型槽轮机构的设计与研究

从运动学及工程应用的角度揭示了曲线槽轮机构的固有缺陷及设计瓶颈;提出具有组合轮廓线的新型槽轮机构,分析了机构的设计思想、要点及设计方法;改进设计后的机构运动仿真结果表明,新型槽轮机构达到了消除柔性冲击、改善动力学性能的目的。

槽轮机构创新设计及应用研究

槽轮机构以其简单的结构和可靠的工作效率被广大自动机械产业人员争先使用。从最初的直线槽轮机构到现在的曲线槽轮,乃至组合轮廓线槽轮机构,是一个深远的发展进程。文章将讲述直线与曲线槽轮机构的利弊,并提出结合了前二者优势为一体的创新型组合轮廓线槽轮机构,为设计出具有高速度、高精度的槽轮机构。