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地铁车辆构架侧梁组焊变形的控制与矫正措施 被引量:2
1
作者 周桂芬 《金属加工(热加工)》 2014年第14期69-71,共3页
1.概述 地铁车辆转向架在其车辆中起着支承车体、转向和制动的作用,侧梁是转向架构架的一个组成部分,它是由不同截面的型钢组焊而成的.由于对材料进行热加工,侧梁在焊接过程中会因热应力而产生焊接变形,处理不当或者不及时,就会造成较... 1.概述 地铁车辆转向架在其车辆中起着支承车体、转向和制动的作用,侧梁是转向架构架的一个组成部分,它是由不同截面的型钢组焊而成的.由于对材料进行热加工,侧梁在焊接过程中会因热应力而产生焊接变形,处理不当或者不及时,就会造成较大的变形,影响对后续的加工.在地铁的生产中,侧梁经常会发生焊接变形,侧梁一旦发生变形,直接影响产品的质量,所以通过分析和找到变形的原因,对现有的焊接夹具进行必要的改造,详细制订其焊接工艺,严格控制铁侧梁焊接的变形在其允许范围内,以达到控制变形和矫正的目的,这是十分必要的. 展开更多
关键词 组焊变形 地铁车辆 转向架构架 控制变形 矫正措施 侧梁 变形 车辆转向架
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动车组转向架侧梁组焊变形控制方法 被引量:1
2
作者 李余江 周治军 +2 位作者 王明峰 邓仕廷 李文耀 《焊接技术》 2022年第8期147-150,共4页
针对复兴号动车组转向架侧梁组焊后出现的正面弯曲、旁弯、扭曲等常见组焊变形问题,分别通过优化组焊工装、调整反变形量、制作随形调修工装、调整焊接顺序和方向的方法,将其组焊变形控制在图样公差允许范围内,且将焊接残余应力控制在... 针对复兴号动车组转向架侧梁组焊后出现的正面弯曲、旁弯、扭曲等常见组焊变形问题,分别通过优化组焊工装、调整反变形量、制作随形调修工装、调整焊接顺序和方向的方法,将其组焊变形控制在图样公差允许范围内,且将焊接残余应力控制在中低应力水平,为制造低应力、小变形的优质动车组转向架构架提供参考依据。 展开更多
关键词 动车 转向架 组焊变形 残余应力
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集装箱平车底架组焊变形分析
3
作者 徐伯兴 祁俊芳 《机车车辆工艺》 北大核心 2000年第2期20-25,共6页
分析了出口新加坡的集装箱平车底架组装焊接过程中产生变形的原因及控制措施。实践证明 ,这些控制措施是有效的 ,而且对同类型车辆底架的组焊具有一定的借鉴作用。
关键词 集装箱平车 铁路货车 底架 组焊变形
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控制客车车身侧围骨架组焊变形的工艺措施
4
作者 高志军 《机械工人(热加工)》 2000年第11期12-13,共2页
我公司是国内客车生产重点骨干企业,产品质量及制造技术一直处于国内领先地位。1996年和德国戴姆勒—奔驰公司合资以后引进了其先进的产品和技术,开始生产各系列的奔驰许可产品。其中0332客车的侧围骨架因其尺寸较大。
关键词 客车 车身 侧围滑架 组焊变形 工艺控制
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阿根廷机车电器室组焊变形的控制与矫正
5
作者 鞠程波 陈士恩 +1 位作者 时衡镜 陶克俭 《中国科技期刊数据库 工业A》 2021年第8期30-31,共2页
焊接技术是工业生产与制造领域一项对繁杂结构构件进行基础加工的重要技术手段,涉及领域较多,是工业生产和制造领域不可缺少的技术。结构件的焊接技术是好坏与否,决定着与结构件相关产品的质量。然而,结构件焊接的变形问题仍然没有的到... 焊接技术是工业生产与制造领域一项对繁杂结构构件进行基础加工的重要技术手段,涉及领域较多,是工业生产和制造领域不可缺少的技术。结构件的焊接技术是好坏与否,决定着与结构件相关产品的质量。然而,结构件焊接的变形问题仍然没有的到较好的解决和控制,尤其是薄板结构件组焊后变形问题对于产品构件质量有着巨大影响。本文主要探讨阿根廷机车电气室,它主要由6mm一下薄板组焊而成,本人根据多年经验,结合相关资料,经过多次试制不仅能解决这个问题,还能大大提高生产效率。 展开更多
关键词 电器室 组焊变形 控制与矫正
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改进低压外缸组焊变形控制工艺的研究 被引量:1
6
作者 杨炳彦 《电力建设》 北大核心 2003年第4期59-61,共3页
阳城电厂 6× 35 0MW机组 ,第 1,2台汽轮机低压外缸接合面的局部间隙较大 ,法兰上有许多螺孔严重错位。在后 4台汽轮机低压外缸组焊时 ,改变了构件的接头坡口设计、实施了组焊的加固措施 ,改变了施焊的工艺程序和采用了跟踪锤击工... 阳城电厂 6× 35 0MW机组 ,第 1,2台汽轮机低压外缸接合面的局部间隙较大 ,法兰上有许多螺孔严重错位。在后 4台汽轮机低压外缸组焊时 ,改变了构件的接头坡口设计、实施了组焊的加固措施 ,改变了施焊的工艺程序和采用了跟踪锤击工艺 ,并在组焊实践中使用半自动CO2 气体保护焊、采用对称焊法施工 ,使后 4台低压外缸的安装质量都达到了施工的质量控制要求。 展开更多
关键词 汽轮发电机 汽缸 低压外缸 组焊变形控制工艺
原文传递
低压外缸组焊变形控制工艺改进的研究
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作者 杨炳彦 《西北电建》 2002年第4期39-42,共4页
针对阳城电厂6×350MW机组拼装组焊的汽轮机低压外缸变形控制问题,从构件的接头设计、组焊的加固措施,施焊的工艺程序和变形的控制方法进行了分析研究,并在工程实践中改进供货商提供的施工方案,以合理可行的工艺技术和焊接措施... 针对阳城电厂6×350MW机组拼装组焊的汽轮机低压外缸变形控制问题,从构件的接头设计、组焊的加固措施,施焊的工艺程序和变形的控制方法进行了分析研究,并在工程实践中改进供货商提供的施工方案,以合理可行的工艺技术和焊接措施取得了良好的质量效果。 展开更多
关键词 控制工艺 低压外缸 组焊变形 发电厂 汽轮发电机
原文传递
Characterization of microstructure and strain response in Ti-6Al-4V plasma welding deposited material by combined EBSD and in-situ tensile test 被引量:2
8
作者 Martin BORLAUG MATHISEN Lars ERIKSEN +2 位作者 Yingda YU Ola JENSRUD Jarle HJELEN 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第12期3929-3943,共15页
Additive layer manufacturing (ALM) of aerospace grade titanium components shows great promise in supplying a cost-effective alternative to the conventional production routes. Complex microstructures comprised of col... Additive layer manufacturing (ALM) of aerospace grade titanium components shows great promise in supplying a cost-effective alternative to the conventional production routes. Complex microstructures comprised of columnar remnants of directionally solidifiedβ-grains, with interior inhabited by colonies of finerα-plate structures, were found in samples produced by layered plasma welding of Ti-6Al-4V alloy. The application of in-situ tensile tests combined with rapid offline electron backscatter diffraction (EBSD) analysis provides a powerful tool for understanding and drawing qualitative correlations between microstructural features and deformation characteristics. Non-uniform deformation occurs due to a strong variation in strain response between colonies and across columnar grain boundaries. Prismatic and basal slip systems are active, with the prismatic systems contributing to the most severe deformation through coarse and widely spaced slip lines. Certain colonies behave as microstructural units, with easy slip transmission across the entire colony. Other regions exhibit significant deformation mismatch, with local build-up of strain gradients and stress concentration. The segmentation occurs due to the growth morphology and variant constraints imposed by the columnar solidification structures through orientation relationships, interface alignment and preferred growth directions. Tensile tests perpendicular to columnar structures reveal deformation localization at columnar grain boundaries. In this work connections are made between the theoretical macro- and microstructural growth mechanisms and the observed microstructure of the Ti-6Al-4V alloy, which in turn is linked to observations during in-situ tensile tests. 展开更多
关键词 Ti-6Al-4V alloy additive layer manufacturing electron backscatter diffraction in-situ tensile test plasma arc welding MICROSTRUCTURE plastic deformation
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