可调式销轴组焊胎

我厂是生产中型轮式装载机的专业厂,年产装载机2000台,每台装载机上使用如图1所示结构的销轴有12种26件,三种型号的装载机共有18种不同轴径和长度的销轴.为适应品种多,组焊精度高的要求,设计了如图2所示的可调式销轴组焊胎.这种组焊胎适应销轴直径φ30～φ150mm,销轴长度80～280mm,使用效果良好.

可调式客车钢结构车顶反组焊胎的研制和应用

简要介绍了客车车顶钢结构反组焊胎一胎多用的必要性、可行性、设计原则、结构特声点、调整方法及使用效果等。

客车顶盖骨架组焊胎通用化设计

１前言近年来我国客车工业发展迅速，新产品不断问世，特别是国内主要客车厂家经过技术改造后，建成了一批自动流水作业生产线，一改过去地摊式作业方式，将客车的制造水平推向一个新的高度。焊接工艺装备也有了新的突破，大型多功能式的组焊胎具不断涌现，如丹客的顶盖骨...

P_(64GT(GK))型棚车侧墙组焊胎改造

针对原P64AT型棚车组装因侧柱直线度超差造成的装车后侧柱擦挂车门的惯性质量问题,以及P64GT(GK)型减重棚车侧柱改型后,侧柱焊后变形加大,火焰矫正效果不理想的情况,对侧墙组焊胎进行了改造,解决了从P64型棚车投产以来一直困扰多年的惯性质量问题。

A型电力机车端部装配组焊工艺

A型电力机车端部结构复杂、强度要求高等原因,决定其比以往其他类型机车焊接难度大,本文结合这些问题的难度,分析其结构特殊性,提出了相应的制造方法,保证了机车的质量和车间的正常生产。

履带板焊接工艺研究

论述了所采用的合理的压型、组焊工装及焊接工艺，保证了履带板的制造质量，

湖北客车厂抓紧技术改造 企业生产技术上了新水平

通过介绍湖北客车厂的客车生产线及关键设备的更新设备，指出了技术改造和科技投入是企业发展的有效途径。

改进电动机制造工艺,从而提高电动机制造质量

改进支架组焊件焊接工艺,解决支架组焊件组焊后变形问题;改进机座支架内孔加工工艺,解决两支架内孔加工后同轴度超差问题。