高速铁路夕发朝至列车行车组织方式研究

夕发朝至列车是近年来我国铁路产业不断发展而衍生出的先进成果,它满足了大众客运的需要。在高铁实行运行与网络相结合之后,动卧列车的开动是更新高铁运营和发挥夕发朝至作用的一项重要举措,也是在营销途径上的一次创举,这在全球高铁里都是首创。由于我国高速铁路动卧列车夕发朝至运营方式的开发尚未成熟,因此,文章在解决高铁动车"夕发朝至"客运人流量的需求以及在对相关产品透析的基础上,细分高铁夕发朝至使用的几种模式,对各列车的具体情况,例如天窗的整体优化、铁路调度指挥系统的完善、动车组维护与检修等方面做了比较严密的分析,提出了合理化的建议,以让高铁动车夕发朝至的运行更加合理,运用更加普遍。

多种气流组织洁净室特性及其两区模型研究

通过实验研究了多气流组织洁净室的特性,得到了不同回风形式气流组织和不同换气次数的送风与室内洁净度的关系。针对目前洁净室均匀分布与非均匀分布计算理论,提出了洁净室两区分布模型计算方法。模型假定在某些情况下,回风全部从涡流区排出,而不考虑回风口区。并利用多种气流组织的实验研究对所建模型进行了分析比较,从而获得二区模型计算方法的适用范围,充实了现有洁净室理论。