道路照明系统中的组群控制器设计与实现

论述了数字道路照明系统中组群控制器的功能 ,给出了基于双微处理器的组群控制器核心电路设计方案与实现方法 。

路灯照明系统中的组群控制器设计与实现

论述数字路灯照明系统中组群控制器的功能,给出基于双微处理器的组群控制器核心电路设计方案与实现方法,并介绍系统主要软件结构框图。

一种多逆变器太阳能光伏并网发电系统的组群控制方法

对光伏发电系统中的光伏阵列-逆变器对进行轮循分组控制,在逆变器输入功率小于设定的下限阈值时,部分光伏阵列并联后连接到一台逆变器输出;在并联开关分合闸过程中,一直保持光伏阵列以最大功率不间断输出;并且该方法对光照突变情况进行自适应判断,作为控制的预启动条件。此方法的优点是:能够同时提高逆变器和光伏阵列的转换效率,改善电能质量,降低并联开关和逆变器的动作次数,延长设备使用寿命,并且控制过程系统输出功率平稳。

基于动态调光的隧道照明监控系统研究

针对现阶段高速公路隧道照明控制存在的一些安全缺陷问题、电能浪费现象,提出了一种基于动态调光的新型高速公路隧道照明节能控制系统。文中着重阐述该系统的核心组成部分组群控制器的控制策略,并给出了其主要软、硬件框图。还提出了一种适合于单片机为硬件平台的照度检测、计算、控制方法。经仿真计算认为使用本文所提系统对于节能是有效的。最后还对隧道照明系统技术发展作了展望。

港口堆场照明的节能技术应用

阐述照明系统中的智能控制技术应用,在节能照明智能控制系统中,利用分时段照明控制、组群控制和环境参数控制,进行节能方案设计,从而实现节约电能的智能照明。

基于邻域跟随的群集系统分群控制算法

传统基于避撞、组队和聚集规则的个体运动协同算法具有内聚和速度一致趋势,群体在外部信息刺激下难以自发实施分群.为此,提出一种融合了邻域跟随行为的分布式协同控制算法.该算法在短距排斥、长距吸引和速度一致行为的基础上,引入个体对于其感知域内间距变化最快的邻居的跟随运动,并通过对跟随目标的动态更新,实现了外部信息作用下群体的自组织分群行为.仿真实验验证了算法的可行性和分群有效性.