组合夹具CAD中子组装模块参数化设计的研究

本文提出了组合夹具CAD子组装模块的概念,进行了参数化设计的探讨。文中重点叙述了参数化设计的方法及其优越性,并对设计中的具体问题,如夹具元件的确定,参数的输入、模块的生成等,做了深入的介绍。

可组装模块在高温气冷堆全范围仿真机中的应用

鉴于目前反应堆全范围仿真机的开发周期长、升级困难、适用范围窄这一状况,借鉴Linux操作系统内核所采用的可安装模块,研究提出可动态组装模块方案,并将其应用到仿真机系统的设计上,成功地开发出构成模块可组装的高温气冷堆全范围仿真机系统。仿真结果表明:采用可组装模块方案设计高温气冷堆全范围仿真机系统是完全可行的。

南京电子器件研究所研制成功微波单片组装模块

南京电子器件研究所在研制成功MMIC的基础上,用多芯片微波组装技术,研制成功了四种接收机前端。 (1)C波段前端 由单片低噪声放大器、单片混频器及单片前置中频放大器组成。整个前端封装于20mm×25mm×5mm的管壳中构成小型模块。信号频率为C波段,中频为40～1000MHz,本振功率5mW,总增益大于30dB,噪声系数典型值3dB,最优值2.5dB。 (2)脉冲接收机前端 包括单片开关、单片低噪声放大器、单片混频器三部分,组装于20mm×25mm×5mm管壳中,重量为6克。工作频率为C波段,开关隔离度大于40dB,噪声系数小于8dB。 (3)前置放大器模块 该模块组装于9mm×l8mm×4mm微带管壳内,也工作于C波段,含有AGC功放,AGC范围0～18dB,输出功率P_(-1dB)分别为35,150,580mW三种,用户可根据需要组合成功率放大链。 (4)脉冲前置放大器模块 模块尺寸与(3)同,C波段性能为P_(-1dB)150,580mW。

预组装模块化变电所在国外工程中的应用

以国外某矿山露天铜选矿厂工程项目为例,介绍了预组装模块化变配电所的系统组成、分类、工程设计特点及集成相关内容。实践证明,模块化变配电所可移动、布置灵活、空间、利用率高,现场安装调试时间短,适用于环境恶劣地区及国外项目。

一种模块组装6U立方星的总体设计与在轨验证方法

从立方星实用化角度出发,提出了一种模块组装6U立方星的总体设计方法。首先,通过立方星结构布局的优化设计,将立方星平台部分和载荷部分分别布局于6U立方星的左右侧,实现了卫星平台和有效载荷的松耦合设计。其次,针对立方星星上和地面站资源有限的约束,提出了利用UHF/VHF+X频段的测控数传一体化方法,实现了立方星测控数传的模块化设计,解决了能源和体积约束条件下立方星大容量数据传输难题。再次,针对6U立方星模块组装的要求,分别提出了电源分系统、姿控分系统、离轨帆分系统的模块化设计方法。最后,以中国青少年科普卫星BY-03星为例,将紫外相机、计算光谱相机通过标准化接口设计,从而实现了卫星平台与载荷的模块化快速组装与集成测试。在轨试验结果验证了所提出的模块组装6U立方星设计方法能够适应多种有效载荷任务需求,并满足立方星快速研制与测试的需求。

TFT-LCD模块组装调度问题的改进灰狼优化算法

随着半导体产业的快速发展产生了很多重要的生产计划问题,其中,TFT-LCD(薄膜晶体管液晶显示器)属于资金和技术密集型产业,面对激烈的市场竞争亟需提高生产力.提出一种改进灰狼优化算法求解以最小化最大完工时间为优化目标的TFT-LCD模块组装调度问题,针对该问题特点对基本灰狼优化算法进行了一系列改进,包括工序插入式方法解码,机器选择部分采用一种全局搜索、局部搜索和随机产生相结合的初始化方法,基于搜索的方法进行工序排序部分初始化,以及均匀交叉操作和进化种群动态操作.同时,对所设计的改进灰狼优化算法的计算复杂度和收敛性进行了分析.由于该问题与柔性作业车间调度问题(FJSP)比较相似,通过对FJSP问题的不同规模基准算例的仿真实验,验证了算法有效性.另外,通过对实际生产活动中的一个TFT-LCD模块组装调度问题的测试,进一步表明本文提出的算法解决真实TFT-LCD模块组装调度问题的实用性和有效性.

成都地铁车顶模块化组装工艺及优化

轨道车辆模块化组装是指将大部件结构进行分解,形成若干独立而又相互联系的分系统,即模块,然后再将一个个的小模块单元进行组装。例如,将风道等附属部件在车下完全模拟车上安装状态预组成一体,安装时把预组好的模块整体运至车体内部安装。模块化组装工艺策划成都地铁一号线是我公司第一个使用模块化结构的项目,车顶模块包括车顶结构组成、防寒材、车顶骨架、风道和线槽等,前期的地铁车顶骨架、

TALENs新型模块组装法及活性鉴定方法

旨在提供一种新型的转录激活样效应子核酸酶(Transcription activator-like effector nucleases,TALENs)模块组装法(Unit assembly,UA)及活性鉴定方法。利用TALE-NT 2.0在线工具在线粒体DNA(Mitochondrial DNA,mt DNA)设计TALENs识别位点和剪切位点,借助p EGFP-N1质粒将该段靶序列随机整合于HEK293F核基因组中,构建HEK293F-T1细胞系,用于TALENs活性鉴定。依据转录激活样效应子(Transcription activator-like effectors,TALEs)自然单元模块序列,设计出一种新型的人工TALEs偏单元;根据TALENs识别位点,选取相应一单元模块,利用UA法组装;并设计出含有相应双酶切位点的TALEs串联模块序列和TALENs载体序列,定向连接后瞬时转染HEK293F-T1细胞系。结果显示,新型模块组装法定向组装TALEs模块,克隆效率高且瞬时转染后可看到清晰的套峰。结果表明,新型模块组装方法提高了TALENs构建过程中的克隆效率,并且不受末位0.5模块的RVD(repeat-variable diresidue)限制,增加了靶序列设计的灵活性。

IMA Automation公司：16个模块组成圆形组装工作台

16个模块组成的加工电子元器件和组件的圆形组装工作台工作起来比这种类型的传统设备快一倍。制造厂家说，每秒钟可达80个节拍。这样，在每天运行24h工作的情况下，产量可以达到10万件以上。圆形自动工作台的核心是Clictec组装模块，这种模块可以安排多达16个单元。这种标准模块可以按照产品进行调整，并负责运送组件和进行加工。所有接口和驱动全部内置。

高核稀土-氧簇的合成策略及模块组装

稀土-氧簇是一类由多个稀土离子通过氧桥连接形成的多核稀土配合物.基于多金属间的协同作用,稀土-氧簇具有独特的光、电、磁和催化性质.由于具有漂亮的分子结构和多领域的潜在应用,高核稀土-氧簇受到研究者的广泛关注.本文概述了高核稀土-氧簇的有效合成策略,即配体控制稀土水解法和阴离子模板法,总结了高核稀土-氧簇的模块组装规律,并展望高核稀土-氧簇的未来研究方向.

油田模块化组装技术

油气田模块组装化技术是指在特定的工厂中,将成套大型油气田设备、设施包括建筑、整体或分片预制组装在一个特殊的模块上.模块可分成若干级块,即模块化,然后再将分割的模块运到现场,进行安装、连接,最后投入生产运转的技术.

地铁车辆电气布线模块化组装工艺研究

目前地铁已成为人们日常生活中的重要组成部分,其安全性越来越受到人们的广泛关注。电气布线模块化组装工艺是地铁生产工艺中的重要环节,而地铁生产工艺又与地铁的安全性有着直接联系,因此想要提升地铁车辆的安全性,可以以电气布线模块化组装工艺为切入点,以此工艺质量的提升带动地铁车辆整体运行安全性的提升。

动车组模块化预组装工艺

对动车组车内端部模块化预组装工艺进行了分析。采用预组装工艺可提高生产效率,节省动车组主流程生产时间。

深度预制和模块化组装技术治理乙炔气柜隐患探析

利用2012年老区装置系统停车大修期间,采用深度预制和模块化组装技术,实施完成了乙炔2R200裂化气气柜隐患治理工作,并介绍了2R200裂化气气柜使用状况、隐患治理方案研究比选、安装调试及投运情况。

城轨车辆电气布线模块化组装工艺研究

随着我国经济的快速发展,地铁已经成为人们出行过程中必不可少的一项交通工具,而地铁的安全性也成为社会各界所关注的重点内容。对于地铁生产来说,电气布线模块化的组装是关键环节,直接影响地铁的安全性。为了能够有效地提升地铁等城轨车辆的稳定性与安全性,必须要对其电气布线模块化组装工艺进行深入研究。因此,论文主要对城轨车辆电气布线模块化组装工艺进行分析,希望能够进一步提升城轨车辆的安全性。

大容量模块组装式高效超低氮燃气热水锅炉的研发

主要介绍SZS型(容量46~70MW、压力1.6~2.45MPa)的大容量模块组装式燃天然气热水锅炉的结构特点、低氮燃烧及自动控制技术。经实际运行测试,各项性能指标均达到或超过设计要求,综合性能良好,可供广大锅炉设计人员借鉴。

X70型集装箱专用平车模块化组装改进有关建议

针对运装货车[2006]179号《关于全面提升70t级铁路货车制动系统设计制造质量工作安排的通知》的要求,文中从设计结构、组装工艺等两个方面分析了X70型集装箱专用平车底架附属件的结构和风制动装置的组装工艺,并提出了改进建议。

模块化设计在实训基地建筑中的应用研究

基于实训基地项目建设背景,提出模块化设计策略。从模块化建筑的独立性、装配性和通用性等特性出发,围绕模块化设计体系的构建、建筑功能模块划分、模块单元选型、模块组装等四个方面阐述了模块化设计在实训基地建筑中的应用,最后通过综合比较传统现浇结构、装配式结构(装配式混凝土结构、装配式钢结构)、模块化钢结构,指出模块化钢结构设计在实训基地项目中的应用优势,并分析了钢结构模块化建筑设计的应用特点,以期实现绿色建筑可持续发展。

循环水冷却塔模块化组装技术应用

针对传统的循环水冷却塔安装存在高空交叉作业多、施工效率低、安全隐患多等问题,并且填料涂刷粘结剂过程中滴落易污染填料非涂刷区,导致填料组块时非粘结点处产生“粘连”现象,造成填料组块成型差的难题。本文利用三维建模技术建立配水管道、风机等三维实体模型,对配水管道、风机安装、电气配线及预留孔洞等装配模型进行碰撞校核;采用模块化组装施工方法,分单元地面预制组装、整体吊装安装;研制填料粘贴盘工装确保了填料组块成型质量;提高了循环水冷却塔安装质量,降低了施工风险,取得了显著地经济效益,具有很好的推广应用前景。

循环水冷却塔模块化组装技术应用

针对传统的循环水冷却塔安装存在高空交叉作业多、施工效率低、安全隐患多等问题,并且填料涂刷粘结剂过程中滴落易污染填料非涂刷区,导致填料组块时非粘结点处产生“粘连”现象,造成填料组块成型差的难题。本文利用三维建模技术建立配水管道、风机等三维实体模型,对配水管道、风机安装、电气配线及预留孔洞等装配模型进行碰撞校核;采用模块化组装施工方法,分单元地面预制组装、整体吊装安装;研制填料粘贴盘工装确保了填料组块成型质量;提高了循环水冷却塔安装质量,降低了施工风险,取得了显著地经济效益,具有很好的推广应用前景。