工程机械先导集成阀组阀杆卡滞故障排查及改进措施

针对先导集成阀组电磁换向阀卡滞故障,先对先导集成阀组结构和电磁换向阀工作原理进行深入分析。在此基础上对电磁换向阀进行解体,查找其卡滞的直接原因。测量其阀杆和阀杆孔加工尺寸,检测其阀杆孔和阀杆的清洁度。判定先导集成阀组清洁度较差主要原因,并针对于此提出了具体的改进措施,由此提高先导集成阀组的产品质量,延长其使用寿命。

双法兰式三阀组阀体多向精密成形工艺

目的研究双法兰式三阀组阀体多向精密成形工艺。方法根据双法兰式三阀组阀体的结构特点,提出其多项精密成形工艺方案。采用Deform-3D有限元分析软件,对提出的工艺方案进行数值模拟,分析载荷-行程曲线、金属流动规律等,最后进行工艺试验。结果多向精密成形工艺方案可在模具许用应力范围内成形双法兰式三阀组阀体,工艺试验获得的锻件充填饱满,所获数据与模拟结果基本一致。结论双法兰式三阀组阀体多向精密成形工艺是可行的,对实际生产及其他相似零件具有指导意义。

四组阀在化工仿真培训系统中的实现研究

为学习、研究化工仿真培训系统实现的原理和方法,促进化工仿真培训系统的发展,以四组阀在化工生产的开、停车及事故处理操作为对象,采用以数据库为核心的体系结构思想,仿真环境作为支撑的开发模式,制作四组阀在化工仿真培训中的仿DCS和仿现场界面,开发四组阀开度计算和流量计算的算法,描述四组阀在化工仿真培训系统中的数据结构和数据传递过程,实现四组阀的仿真操作。此种开发方法具有思路清晰、简单易学、复用性高和可促使仿真环境不断发展的特点,对其它化工过程仿真培训系统的开发具有重要的借鉴意义。

流量变送器多功能三阀组阀体断裂分析

某炼油厂新焦化装置稳定塔流量变送器的三阀组(由3个截止阀组成)在使用过程中发生构件断裂,通过对三阀组结构解剖、断裂构件受力分析及检测,探讨了构件断裂原因并提出改进意见。

抽油泵固定阀组阀球座密封锥角优选

抽油泵固定阀组是影响整个抽油泵容积效率的重要因素之一,其中固定阀组阀球座密封锥角度数的选取是一个主要因素。以某抽油泵固定阀组流道模型为例,运用CFD软件对其进行不同锥角参数的对比分析,得出60°锥角模型在整个阀球坐回的过程中受到的流体轴向力较90和75°模型更大的结论。因此,60°锥角模型的阀球能更快地坐入阀球座,减少从阀球与阀球座间隙的流体漏失量,进而提高泵的容积效率。

柴油加氢反应器差压变送器三阀组平衡阀失效分析及防护

某石化公司柴油加氢反应器差压变送器三阀组在使用过程中阀体连接螺纹根部发生断裂,对断裂部位进行了拆解、检测等失效分析,结果表明:开裂部位存在晶界变宽情况,即存在晶间腐蚀,在晶间腐蚀长期作用下,该部位易发生晶间应力腐蚀开裂;同时阀体材料不符合标准的要求,组织中存在的条带状碳化物进一步加速开裂的发生。针对这种失效情况,提出了相应的防护策略。

±800 kV特高压换流站换流阀组安装施工技术研究

为了解决现有施工技术应用后受到进闸导电率不稳定、进闸温度高等不稳定因素影响存在的安装效果差的问题,开展±800 kV特高压换流站换流阀组安装施工技术研究。首先使用升降车在阀塔顶部安装吊耳和悬挂支架,维持主水管构架稳定。利用电动葫芦将组装后的主水管部分运送到指定顶层位置,并与顶层装置绑扎。然后安装顶屏蔽罩支撑件并通过连接螺栓进行绑紧,确保光纤桥架衔接平滑。选择适当的屏蔽罩将阀组组装到绝缘子位置,并核对绝缘子编号与吊耳位置。安装主水管的固定块,连接上下固定块的分支路水管。最后利用测量工装确定每个绝缘子所需的调整垫厚度。安装底部绝缘螺杆,将底屏蔽罩调整至第一层阀模块下侧,并用螺钉固定在外侧绝缘子上。吊装过程中将底屏蔽罩吊至适当高度,并固定水管与阀层间水管的连接。安装避雷器,调整绝缘子上部螺栓长度,使其自然下垂后拧紧螺钉,从而完成换流阀组安装。测试结果表明,在11:12到13:10时间段内,进闸导电率稳定在0.2~0.25之间,进闸温度保持恒温,进闸流量显示稳定,换流阀的安装效果达到最优,可保证工程换流阀的应用安全。

一种背靠背阀组功率对冲测试平台的设计与实现

目前中压大功率变流器技术在轨道交通、新能源发电等领域得到广泛应用。本文针对单相背靠背变流器的阀组模块,提出一种适应于功率对冲测试的设计方案及测试平台,并进行了PSCAD仿真与工程试验,验证了该平台的科学性与工程实现的可行性,并对平台的工程应用提出了建议。

全海深海水可调压载集成控制阀组研究

针对目前国内外海水可调压载装置控制阀集成度低、管路复杂、体积重量大等现状,提出了一种集成一体化的技术方案,分析了全海深集成阀组功能原理、结构及关键技术和解决措施。海水可调压载装置是深海潜水器进行浮力调节的关键功能系统,由海水泵和控制阀组构成,其中控制阀组包括截止阀、平衡阀、安全阀等。基于接近甚至超过11000 m海深的工作环境,开展了超高压密封圈摩擦力的精确测量、超高介质流速条件下阀口的寿命评估、超高压差硬质阀口的密封性能研究,研制出工作压力达到118 MPa的集成一体化可调压载集成控制阀组,成功应用于“奋斗者”号载人潜水器,并推广应用于一批深海重大装备。

适于火电机组深调运行的汽轮机高调阀组进汽方式非线性切换方法

目前,为了保证火电深调的安全可靠性,不少配置6组高压调节阀的汽轮机组,在低负荷运行时进汽方式都会切换至单阀控制方式;待升负荷运行至50%以上时,再切换至顺序阀控制方式。然而,机组切换过程中都出了不同程度的运行参数(负荷和主汽压等)波动问题。并且,现有研究几乎都是将该阀控方式切换时的参数波动问题根源,归结于两种配汽设计规律与阀组实际流量特性的不匹配问题。本文针对单顺序阀切换时的参数波动问题进行了理论分析,指出了单顺序阀切换过程中的阀门线性开关引起流量波动是产生波动的根源,并提出了一种汽轮机高调阀组进汽方式的非线性切换方法。理论计算结果证明:保持锅炉稳定条件下,该单-顺序阀切换方法理论上不会产生负荷波动。这对减小火电机组深调运行时阀控方式切换带来的参数波动问题具有重要的参考价值。

FHMMC特高压直流输电系统中串联换流阀组启动充电策略

800k V昆柳龙直流工程在两个受端换流站采用对称双极高低端阀组串联的全半桥子模块混合型模块化多电平换流器。在不同的充电工况下,因全桥子模块(fullbridgesub-module,FBSM)和半桥子模块(halfbridge sub-module,HBSM)器件及其模块化串联的桥臂支路充电特性不同,造成两种子模块电容电压难以平衡,导致阀组及系统无法启动解锁。提出了特高压柔直系统中全半桥子模块混合式模块化多电平换流器(full and half bridge hybrid modular multilevel converter,FHMMC)串联阀组在直流侧不短接和短接两种方式下的启动充电策略,针对不同工况下相应导通FBSM T_(3)、T_(4)管和HBSM T_(2)管,强制转换充电路径和充电对象,实现两种子模块电容均衡充电。针对直流侧不短接时后充电阀组FBSM感应带负压问题,研究并提出了极充电顺控策略,通过缩短阀组充电时间间隔来减少后充电阀组负压幅值。上述启动充电策略经过现场试验验证并用于工程实际。

直流变压器功率阀组设计

直流变压器功率阀组是直流变压器在直流配电网中实现电压等级变换的关键设备。基于直流配电网示范工程要求,首先介绍了直流变压器拓扑结构及技术路线。然后在输入±10 kV、输出±375 V的实际工作电压等级下分析了直流变压器功率阀组的绝缘要求,在此绝缘要求下进行功率阀组结构设计及静力仿真,同时完成了功率柜阀组的散热设计及仿真。最后,通过直流耐压试验和功率试验验证了直流变压器功率阀组的绝缘水平和散热性能满足示范工程要求。

液压打桩锤环形阀组结构强度分析

液压打桩锤的核心部件是环形阀组,由于环形阀组在工作过程中受力复杂,易于受到破坏,针对这一问题,对球墨铸铁和35CrMoV两种材料的环形阀组进行了有限元分析和模态分析。首先,针对环形阀组的三维实体模型,分析了其工作原理;然后,结合液压打桩锤的结构进行了仿真边界设定,采用ANSYS软件中的Workbench仿真平台,进行了3种不同工况下的静力学分析和不同材料的模态分析;最后,通过对比分析两种材料环形阀组的应力变形大小及共振频率特征,得出了不同材质和不同工况对环形阀组可靠性影响的规律。研究结果表明:环形阀组的结构强度可以满足使用要求,相比于球墨铸铁,35CrMoV材质的环形阀组变形量最多可减小0.04 mm,可靠性更高;由仿真得到环形阀组结构的薄弱位置,以及1000 Hz~1700 Hz的危险频率区间,这可为环形阀组后续的优化研究奠定基础。

EJM2×200掘锚一体机同步阀组的设计与应用

为了同时实现EJM2×200型掘锚一体机左右升降油缸同步工作和单独控制2种功能,设计了一种同步阀组,阐述了该同步阀组的设计、制造与应用情况。

一种SFC阀组试验方案设计

针对部分静止变频(Static Frequency Converter,SFC)产品缺乏阀组试验模式,加之现场条件有限,无法开展全回路阀组试验的问题,介绍了SFC系统的拓扑结构及原理,分析了开展SFC阀组试验的难点,提出将SFC系统的功率阀组拆分为网侧整流阀组和机侧逆变阀组,并在SFC控制器设计各自的试验模式,分别对整流阀组和逆变阀组单独进行小电流试验的方案,最后提供了实际案例的试验数据,以期在SFC产品制造及现场调试中得到应用。

水下紧凑型双阀组设计研究

对水下紧凑型双阀组进行设计与研究,从结构设计、生产制造及试验应用等方面与单阀进行系统性对比分析。对关键技术难点逐步分析研究,并完善紧凑双阀组的结构设计及现有生产制造条件。为后续紧凑更多阀组的研究做技术积累,进而完成水下阀门的模块化集成研发。

汽轮机进汽阀组流量特性辨识方法

现代大中型火力发电厂采用数字电液控制(DEH)系统调节汽轮机启停、运行,其中阀门管理功能可控制阀门的开、关及开度,实现机组升、降速和负荷调节。DEH系统通过阀门管理方案实现上述功能,但设计前需要获得准确的汽轮机阀门特性。因此,需计算出切合实际情况的阀门流量特性曲线以优化DEH配汽方案。本文从理论分析入手,简化了汽轮机组阀组内部流动的耦合影响,通过拟合阀门开度函数和压比函数得到较切实际的阀门流量特性曲线,并通过试验验证了相关结论。

立磨液压系统中调速阀组的设计和应用

针对立磨磨辊升降不同步的问题,结合液压系统原理进行原因分析,介绍LGMS型立磨液压系统中调速阀组的设计原理及调试要点,通过在油缸下腔油口处增加调速阀组的方案,解决了磨辊升降不同步的问题,保证了设备的正常运行。

一起外水冷故障引起阀组闭锁的事件分析

换流阀运行时,阀体会通过大电流产生高温,阀水冷系统作为对阀主体及各个元器件冷却的主要系统,外水冷系统主要用于冷却换流阀中内冷却循环水,外水冷控制结构复杂,其工作可靠性、冷却效果直接关系换流阀能否稳定运行。本文对外水冷系统的典型配置方案进行了详细的介绍,叙述了一起由于外水冷系统故障而导致的阀组闭锁事件,为提高外水冷系统的运行可靠性提供参考。

水轮发电机组制动器的控制方式探讨

水轮发电机组的制动控制有电气制动和机械制动等,以气体为动力源的水轮机组机械制动方式在大中型水电站中广泛应用,通常也就是配置制动器(俗称风闸),然后控制制动器来实现机组制动,大多数制动器都采用气动的方式作为动力。使用合理简便的制动器控制方式,不但能提高使用寿命,还能避免制动器长时间运行后密封能力下降带来的气源处空压机频繁启动等问题。结合印尼某水电站立式混流机组对制动器控制的不同方案详细介绍,最终通过优化形成了最合适的方案,取得很好的效果。图5幅。