铸型搅动细晶铸造与力学性能

对比研究了高温合金铸型搅动细晶铸造和普通铸造叶轮的力学性能。研究结果表明,细晶铸造显著提高了K418B合金叶轮的室温和高温拉伸以及中温持久性能,并大幅度改善了合金的低周疲劳性能。细晶铸造K418B整体叶轮650℃的低周疲劳寿命为普通铸造的3倍。

高温合金细晶铸造技术研究

研制成功了国内第一台细晶铸造真空炉。在该炉上 ,用控制参数法获得的 K 418合金细晶叶片的晶粒度可达 ASTM3～ 5级 ,在普通铸造温度下用铸型搅动法获得的整体涡轮 ,其幅板轮毂部位的晶粒度可达 ASTM M11.5～ ASTM3级。与普通铸造相比 ,K418合金细晶铸造的低周疲劳寿命至少提高 3倍。

细晶铸造K403合金热等静压及热处理工艺研究

普通铸造K403合金具有很好的高温力学性能,但塑性和中温力学性能差。为了提高K403合金的塑性和中温力学性能,采用细晶铸造工艺进行铸造,并对铸件进行热等静压和热处理。研究结果表明,细晶铸造K403合金经1190～1200℃/120～160 MPa/3～4h热等静压和1180℃/4h+980℃/6h热处理后,合金在中温下的拉伸、持久和低周疲劳性能得到大幅度的提高,且高温持久性能与普通铸造K403合金相当。

铸型搅动细晶铸造对K492M合金向心叶轮组织与拉伸性能的影响

采用普通铸造（CC）和铸型搅动细晶铸造（MAFGC）工艺浇注了K492M合金向心叶轮,分别制得了平均晶粒度为ASTM M6级（4.5 mm）和ASTM 1级（0.25 mm）的铸件。研究了MAFGC工艺对K492M合金向心叶轮轮盘组织与力学性能的影响。结果表明：与普通铸造相比,MAFGC工艺有效破碎了枝晶,细化了晶粒和枝晶组织,减小了碳化物的尺寸且使其分布更加均匀,使向心叶轮制件800℃以下的拉伸强度显著提高。800~1 000℃之间时,细晶铸造与普通铸造向心叶轮拉伸性能相当。

铸型搅动法细晶铸造对K418B合金整体涡轮组织和力学性能的影响

铸型搅动法细晶铸造使Ｋ４１８Ｂ合金整体涡轮获得了细小、均匀的等轴晶粒，改善了合金中初生ＭＣ和γ′相的分布形态，并使它们的平均尺寸减小。细晶铸造Ｋ４１８Ｂ合金整体涡轮材料在４５０～６５０℃的低周疲劳寿命至少是普通铸造的４倍。

铸型搅动法整体涡轮细晶铸造工艺的研究

本文采用铸型搅动法研究了高温合金Ｋ４１８Ｂ整体涡轮的细晶铸造工艺，所获得的细晶涡轮的晶粒度级别达Ｍ９～ＡＳＴＭ３级。

细晶铸造K418B合金热处理工艺研究

研究了不同热处理工艺与 K41 8B合金细晶铸件组织和性能的关系 ,结果表明 ,合金组织中的γ′相大小和晶界上次生碳化物的形态和分布对中温持久性能具有重要影响。提出了 K41 8Β合金细晶铸件合适的真空热处理制度为 :1 1 80℃ / 2 h,AC+93 0℃ / 1 6h。

细晶铸造K4169合金微观组织对力学性能的影响

比较细晶铸造工艺和普通铸造工艺获得的K4169合金的组织和力学性能,借助于光学显微镜、扫描电镜、能谱仪等手段,分析两种工艺所获得的合金的金相组织、断口形貌以及组织中相成分,并探究两种工艺获得的合金组织对力学性能的影响。结果表明:用热控法获得的K4169细晶合金,细晶铸造组织为细小均匀的等轴晶,且组织中Laves相和δ相的数量比普通铸造获得的合金少很多,碳化物数量略多;细晶铸造K4169合金在不同温度下,其拉伸强度、屈服强度比普通铸造要高,塑性稍低;持久强度却有很大的提高,是普通铸造的3.5倍左右,细晶铸造K4169合金具有良好的强度和韧性等综合力学性能。

细晶铸造对K418合金拉伸性能的影响

测试了不同温度下细晶铸造和普通铸造Ｋ４１８合金的拉伸性能。结果表明，细晶铸造明显改善了合金的极限位伸强度和屈服强度，室温和６００℃的合金拉伸强度和晶粒平均直径符合Ｈａｌｌ－Ｐｅｔｃｈ关系。

K417合金细晶铸造热参数的研究

本文研究了Ｋ４１７合金的细晶铸造热工艺参数。研究结果表明，当型壳温度控制在９００～１０００℃，浇注温度控制在Ｐ＋２９℃～ｐ＋５０℃时，可获得健全的Ｋ４１７细晶铸件。与普通铸件相比，其低周疲劳寿命提高２～３倍。

细晶铸造真空炉的研制

北京航空材料研究院研究制造了我国第一台细晶铸造真空炉，该炉可用控制参数法和铸型搅动法生产细晶铸件。

细晶铸造K403合金热处理工艺的研究

研究了固溶处理温度对细晶铸造 K40 3合金的组织和性能的影响 ,最终确定热等静压后合适的热处理制度为 :1180 + 1 0℃ /4 h+980℃ /6

细晶铸造IN718C合金显微组织对持久性能的影响

探讨了晶粒度为ASTM3～5级的细晶铸造IN718C合金的显微组织对持久性能的影响．通过分析细晶材料的持久断口和显微组织，发现该合金与普通铸造材料不同的是：细晶材料的持久断裂主要为沿晶断裂形式，其碳化物、Laves相和δ相主要分布在晶界：细晶材料在不同铸态枝晶组织中晶界上碳化物和Laves相都有降低材料持久性能的倾向．

国外细晶铸造IN718压气机叶片组织结构分析

解剖、分析了国外细晶铸造IN718压气机叶片.结果表明：该叶片叶身部分的晶粒细小，晶粒度可达ASTM2～4级，无柱状晶，均为等轴晶，组织均匀、偏析轻，未见疏松等明显铸造缺陷，接近锻造叶片的组织结构，有望实现“以铸代锻”的目标.

高温合金细晶铸造工艺及其应用

本文评述了高温合金细晶铸造工艺的原理、方法及近年来的应用。

细晶铸造对K418B合金整体涡轮显微组织及力学性能的影响

细晶铸造使Ｋ４１８Ｂ合金整涡轮获得了细小、均匀的等轴晶粒，改善了初生碳化物和γ′相的分布形态；细晶铸造还明显改善了涡轮的拉伸性能。

高温合金细晶铸造技术的发展和应用

评述了高温合金细晶铸造技术的发展和细晶铸造的原理、工艺方法及近年来的应用。还论述了细晶铸造对合金力学性能的影响。

细晶铸造K418合金叶片

研究了K418合金细晶形成的方法,细晶叶片的铸造工艺参数及其获得的晶粒度等级,并讨论了细晶形成的原理。

细晶铸造对K418B合金显微组织及力学性能的影响

研究了细晶铸造对Ｋ４１８Ｂ合金显微组织及力学性能的影响。结果表明，细晶铸造改善了合金中初生ＭＣ和γ′相的分布形态，并使它们的平均尺寸减小。细晶铸造Ｋ４１８Ｂ合金在６５０℃的低周疲劳寿命至少是普通铸造的４倍。

K418B合金细晶铸造整体涡轮真空热处理工艺研究

通过力学性能评估和金相组织观察，研究五种热处理制度，两个周期的试验结果，确定了Ｋ４１８Ｂ合金细晶铸造整体涡轮的真空热处理工艺。