文物建筑内移动式高压细水雾灭火装置设计参数研究

为了研究移动式高压细水雾灭火装置在文物建筑内的设计参数,搭建了6A木垛火试验台,研究在不同喷射距离和模式下,该装置应对大规模火灾时适合的喷射流量与距离,并采用FDS,以北京某古建筑为模型进行模拟,从喷射强度、喷射距离、喷射时机、雾化粒径等方面验证并补充移动式高压细水雾灭火装置的设计参数。结果显示,喷射强度可设定为4.4~6.6 L/(min.m^(2));喷射距离可设定为5 m,尽可能采用近距离喷射策略;灭火时机应尽早,至少在起火后300 s内;雾化粒径的选择需根据具体情况权衡考虑。

移动式细水雾灭火装置在现代灭火救援中的应用

随着中国“双碳”目标的提出及科技日新月异发展,人们的消防理念不断更新,对消防技术的要求不断提升,既满足火灾形势要求又考虑环境和长远发展的绿色消防被社会所广泛关注,而其中的移动式细水雾灭火装置凭借节水节能、通用性强、灭火效率高、绿色环保等优势逐渐成为实用性较强的绿色消防装备。详细介绍了移动式细水雾灭火装置的组成及灭火机理,分析了目前移动式细水雾灭火装置在应用中存在的主要问题,并提出了改进措施,以期为相关行业发展提供参考。

高压细水雾灭火装置在灭火救援中的应用

着重阐述了细水雾灭火技术作为一种新型灭火技术,其产生的背景和意义,介绍了细水雾灭火装置的灭火原理和技术特点,并结合高压细水雾灭火装置,提出了在消防部队灭火救援应用中存在的问题和应掌握的技术要领。

移动式细水雾灭火装置的应用试验研究

分析了目前消防部队配备的移动式细水雾灭火装置的灭火机理和类型特点,通过对同样工作流量的细水雾灭火装置和喷雾水枪进行的水雾粒径测量和灭火对比试验研究后,得出了相关结论。

地铁车厢内氮气-细水雾混合灭火有效性数值模拟研究

以某典型地铁车厢为例,基于FDS软件建立实物与火灾模型,对氮气-细水雾混合灭火有效性进行数值模拟研究。结果表明:在车窗不破裂的情况下,细水雾作用的时间段内火灾规模可以得到控制,车厢内的温度明显降低,有毒气体生成量得到有效控制;但细水雾和氮气共同作用时,与只有细水雾的灭火效果基本相同。