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浅析细砂粉砂岩类石料对AC-20型沥青混合料影响
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作者 于立泽 《黑龙江交通科技》 2016年第4期11-12,共2页
通过试验室试验确定细砂粉砂岩类石料沥青混合料配合比。近年来,在我国高等级公路建设中,沥青混凝土路面成为主要的路面结构形式。沥青混凝土路面具有路面平整、无接缝、振动小、噪音低和行车舒适等优点,同时还具有较高的强度、耐久... 通过试验室试验确定细砂粉砂岩类石料沥青混合料配合比。近年来,在我国高等级公路建设中,沥青混凝土路面成为主要的路面结构形式。沥青混凝土路面具有路面平整、无接缝、振动小、噪音低和行车舒适等优点,同时还具有较高的强度、耐久性和水稳定性。优良的目标配合比组成设计是施工的依据,是保证工程实体质量的核心之一。 展开更多
关键词 细砂粉砂岩类 石料 AC-20型 沥青混合料
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自升式钻井平台在密实粉质细砂地层插桩沉降研究 被引量:1
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作者 刘峰 刘晗 《石化技术》 CAS 2019年第1期96-97,共2页
通过渤海十号在渤海南部钻探KL16-1-1井的沉降实例,来研究钻井平台就位后由于插桩太浅产生的沉降问题。
关键词 自升式钻井平台 细砂 掏空 沉降 插桩
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高水位粉细砂混粉质粘土地段管道施工技术探讨
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作者 龚虎 蔡春龙 +1 位作者 万品良 周广友 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2021年第2期324-325,共2页
针对粉细砂混粉质粘土地段沟槽开挖后渗水严重、沟槽边坡水土流失导致边坡不稳等问题,以湖北多肉艺术小镇项目管道施工为例,介绍了高水位粉细砂混粉质粘土地段管道施工技术要点,包括沟槽开挖、基底处理、管道铺设、接口处理等。本项目... 针对粉细砂混粉质粘土地段沟槽开挖后渗水严重、沟槽边坡水土流失导致边坡不稳等问题,以湖北多肉艺术小镇项目管道施工为例,介绍了高水位粉细砂混粉质粘土地段管道施工技术要点,包括沟槽开挖、基底处理、管道铺设、接口处理等。本项目工程实践表明,采用适当的施工技术,可以很好地解决施工中高水位及施工后砂土流失等问题。 展开更多
关键词 细砂质粘土 高水位 砂土流失
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公路路基工程粉质细砂填筑施工方案
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作者 梁志强 强薇 《四川水泥》 2019年第10期280-280,共1页
公路路基粉质细砂填筑施工有别于一般的路基填筑施工项目,文章以二级公路路基填筑施工项目为例,就粉质细砂填筑设计方案进行优化,并对粉质细砂填筑公路路基项目施工关键内容进行针对性分析,拟为后续的粉质细砂公路路基填筑施工提供借鉴。
关键词 公路路基 细砂 路基填筑 施工方案
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东海大陆架及其邻近海区底栖生物种类组成和分布特点 被引量:9
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作者 江锦祥 黄立强 +7 位作者 孟凡 吴启泉 刘泉顺 林双淡 尹向芙 徐惠州 王自盘 董永庭 《台湾海峡》 CAS 1985年第1期89-98,共10页
东海大陆架及其邻近海区的底栖生物种类多,数量大,其中有许多种类是鱼类的天然饵料,有些种类是重要的渔业捕捞对象。因此,开展其底栖生物调查研究,只有重要的意义。本文着重研究本区底栖生物的种类组成和分布特点。
关键词 种类组成 底栖动物 底栖生物 水生生物 台湾暖流 黑潮的闽浙分支 黑潮 沙蚕 细砂粉 黄海冷水团 碎屑沉积物 东海大陆架 邻近海区 分布特点
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长螺旋泵压CFG桩加固客运专线软土地基工程应用研究 被引量:2
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作者 常浩 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第1期29-32,共4页
研究目的:石武客运专线河南段郑州及周边地区土层以饱和粉土、粉细砂、饱和软粘土为主,施工过程中出现了地面沉降、桩周土体开裂等问题;为解决这一工程建设中出现的难题,研究采用长螺旋泵压CFG桩复合地基技术加固软土地基的施工方法,控... 研究目的:石武客运专线河南段郑州及周边地区土层以饱和粉土、粉细砂、饱和软粘土为主,施工过程中出现了地面沉降、桩周土体开裂等问题;为解决这一工程建设中出现的难题,研究采用长螺旋泵压CFG桩复合地基技术加固软土地基的施工方法,控制地表沉降变形,提高客运专线路基的工程质量。研究结论:通过对采用长螺旋泵压CFG桩复合地基技术加固软土地基施工方法的研究,提出了施工工艺流程和施工要注意的要点,并对施工过程中可能出现的技术问题进行了分析,提出了可采取的控制措施,实践验证此方法取得了较好的效果,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 CFG桩施工要点 加固 液化细砂 处理方法
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Stabilization of saline silty sand using lime and micro silica 被引量:16
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作者 R.Z.Moayed E.Izadi S.Heidari 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第10期3006-3011,共6页
Many construction and post-construction problems have been reported in the literature when saline soils have been used without understanding of their abnormal behavior,especially their inferior bearing capacity in the... Many construction and post-construction problems have been reported in the literature when saline soils have been used without understanding of their abnormal behavior,especially their inferior bearing capacity in the natural condition.The strength of these soils further decreases on soaking.Saline soil deposits cover extensive areas in central Iran and are associated with geotechnical problems such as excessive differential settlement,susceptibility to strength loss and collapse upon wetting.Because of these characteristics,some of the roads constructed on saline soils in Taleghan area have exhibited deterioration in the form of raveling,cracking and landslides.The main objective of this work is to improve the load-bearing capacity of pavements constructed on Taleghan saline soils using lime and micro silica.Soil samples from Hashtgerd-Taleghan road were collected and tested for improving their properties using lime and micro silica at different dosages ranging from 0 to 6%.The load-bearing capacity of stabilized soil mixtures was evaluated using California Bearing Ratio(CBR) and unconfined compressive strength tests.The test results indicate that the lime improves the performance of soil significantly.The addition of 2% lime with 3% micro silica has satisfied the strength-deformation requirements.Therefore,improved soil can be used as a good subbase in flexible pavements. 展开更多
关键词 lime stabilization saline soil micro silica bearing capacity compressive strength flexible pavements
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Performance of engineered cementitious composite containing stone slurry powder waste
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作者 Maninder SINGH Babita SAINI H.D.CHALAK 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第7期1990-2002,共13页
Most of the materials used in engineered cementitious composite are fine in size to achieve ductile nature.Stone slurry powder(SSP)is an inert material obtained from stone industries as by-product which may cause haza... Most of the materials used in engineered cementitious composite are fine in size to achieve ductile nature.Stone slurry powder(SSP)is an inert material obtained from stone industries as by-product which may cause hazardous impact on environment.In this research work,partial replacement of silica sand(SS)and fine sand(FS)by SSP with different contents(25%and 50%each)for making engineered cementitious composite has been explored.The performance was evaluated on the basis of strength,tensile strain,mid span deflection capacity,ultra-sonic pulse velocity and microstructure.Mechanical strength was found to be increased at 25%SSP in both replacements;whereas,strength decreased slightly at 50%replacement.Tensile strain,mid span deflection and quality of concrete were enhanced with increase in SSP content.Using SSP formed denser cementitious composite can help to save the natural resources and contribute in making green cementitious composite. 展开更多
关键词 stone slurry powder fine sand scanning electron microscopy energy dispersive X-ray spectroscopy ultrasonic pulse velocity
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盾构施工中渣土改良技术研究 被引量:3
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作者 徐智良 《建筑机械化》 2018年第5期59-60,67,共3页
以北京地铁新机场线06标段的盾构为研究对象,探讨各种地层渣土改良剂的选择。已知该工程地段地质为粉质黏土、粉细砂、粉土、细中砂、卵石圆砾复合型地层,结合土压盾构施工要求,配备不同的渣土改良系统。
关键词 盾构施工 渣土改良 质黏土 细砂 细中砂 卵石圆砾
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