基于细化分析的客滚船典型节点优化设计

针对客滚船存在一系列高应力区域,大量结构硬点的节点设计难度较大的问题。以某大型客滚船为对象,基于全船有限元结果,采用子模型法对高应力区域及重点关注区域进行细网格分析,以中间管弄间断处、外板大开口处、甲板纵桁与纵舱壁相交处为例,结合初始设计方案的受力情况对节点形式进行优化设计,比较增加板厚与优化节点形式两种方法对节点受力的改善。

成品油船甲板管单元支架和步桥单元支架优化设计

文章以成品油船甲板管单元支架和步桥单元支架为研究对象,在Patran软件中把油船甲板上的管单元支架和管子,以及步桥单元支架、支撑结构都用细网格模拟出来,导入到CSR FE analysis软件中进行三舱段细网格分析,根据分析评估和相关规范要求,对管单元支架和步桥单元支架进行多次优化分析,结构强度满足设计要求,管单元支架和步桥单元支架的结构尺寸减小,结构重量减轻,达到优化设计的目的。

基于协调版共同结构规范的应力筛选合理性评估

根据协调版共同结构规范（CSR-H）中应力筛选的要求，选取若干典型区域（如人孔、肘板趾端、水平桁根部、底凳与双层底纵桁或肋板的连接、底边舱斜板与横向底凳的连接、槽条和上部支撑结构的连接、舱口角隅以及船中区域以外的若干区域等）分别进行应力筛选分析和细网格分析，对CSR-H的应力筛选要求进行了合理性评估。