为了研究区域管制空域对机场容量的限制,提出一种基于细胞传输模型的区域容量评估方法。首先,基于细胞传输模型对区域进行建模;其次,以区域容量作为目标函数、以细胞容量为限制条件构建混合整数线性规划模型;最后,采用遗传算法进行求解...为了研究区域管制空域对机场容量的限制,提出一种基于细胞传输模型的区域容量评估方法。首先,基于细胞传输模型对区域进行建模;其次,以区域容量作为目标函数、以细胞容量为限制条件构建混合整数线性规划模型;最后,采用遗传算法进行求解。经过与TAAM(total airspace and airport modeler)仿真软件的验证结果表明误差小、精度高,说明该方法可对区域容量进行准确评估。展开更多
为调整不同路段的限速值,平滑交通流,从而提升高速公路车辆通行的安全性和效率,针对交通瓶颈区设计一种基于深度强化学习的平滑车速管控系统。该系统主要包含动态限速启动、限速值确定与更新和情报板动态发布等3个模块。将深度强化学习...为调整不同路段的限速值,平滑交通流,从而提升高速公路车辆通行的安全性和效率,针对交通瓶颈区设计一种基于深度强化学习的平滑车速管控系统。该系统主要包含动态限速启动、限速值确定与更新和情报板动态发布等3个模块。将深度强化学习算法DDQN(Double Deep Q-Network)引入系统中,提出一种基于DDQN的平滑车速控制策略,从目标网络和经验回顾2个维度提升该算法的性能。基于元胞传输模型(Cellular Transmission Model,CTM)对宁夏高速公路某路段的交通流运行场景进行仿真,以车辆总通行时间和车流量为评价指标验证该系统的有效性,结果表明该系统能提高瓶颈区内拥堵路段车辆的通行效率。展开更多
文摘为了研究区域管制空域对机场容量的限制,提出一种基于细胞传输模型的区域容量评估方法。首先,基于细胞传输模型对区域进行建模;其次,以区域容量作为目标函数、以细胞容量为限制条件构建混合整数线性规划模型;最后,采用遗传算法进行求解。经过与TAAM(total airspace and airport modeler)仿真软件的验证结果表明误差小、精度高,说明该方法可对区域容量进行准确评估。
文摘为调整不同路段的限速值,平滑交通流,从而提升高速公路车辆通行的安全性和效率,针对交通瓶颈区设计一种基于深度强化学习的平滑车速管控系统。该系统主要包含动态限速启动、限速值确定与更新和情报板动态发布等3个模块。将深度强化学习算法DDQN(Double Deep Q-Network)引入系统中,提出一种基于DDQN的平滑车速控制策略,从目标网络和经验回顾2个维度提升该算法的性能。基于元胞传输模型(Cellular Transmission Model,CTM)对宁夏高速公路某路段的交通流运行场景进行仿真,以车辆总通行时间和车流量为评价指标验证该系统的有效性,结果表明该系统能提高瓶颈区内拥堵路段车辆的通行效率。