基于波速孔压静力触探试验研究软土中单桩桩侧承载力时效性

根据波速孔压静力触探探头和静压桩在软黏土中贯入的特点,建立以波速孔压静力触探试验参数计算软土中静压桩的单桩桩侧承载力时效性的理论解,利用该解可以预测饱和软土中沉桩结束后桩侧承载力随时间的变化。与传统桩的承载力时效性简化分析方法不同,该理论解不仅考虑多土层地基中不同土的刚度指数的差异对固结过程的影响,还考虑因各土层固结系数不同而导致消散速率不同的影响。现场不同间歇期的单桩载荷试验测试结果验证该理论解的合理性。

软土地基人工挖孔桩承载力试验研究

在人工挖孔桩试验中预埋测试元件，研究桩的荷载传递机理。通过统计、分析福州地区３００根人工挖孔桩静载试验资料，提出本地区人工挖孔桩承载力计算方法和桩端常用土层的极限端阻力标准值。通过模型桩试验，对比了有无扩大头及扩大头不同直径对人工挖孔桩承载力的影响。

软质岩基上挖孔桩承载力的实用计算

本文对城区软质岩基上人工挖孔桩的单桩承载力进行了试验研究,提出了相应的承载力计算公式,指出了提高单桩承载力的有关措施,对挖孔桩的设计与施工具有一定的指导作用和实用意义.

基于CPTU测试的桩基承载力可靠性分析

通过连盐高速(连云港—盐城)和宁常(南京—常州)高速公路PTC、CFG和PHC桩基场地进行的CPTU试验资料,提出了一个预测桩基承载力的CPTU新方法。桩单位侧阻力由CPTU超孔压和侧壁摩阻力得出,而桩单位端阻力则由有效锥尖阻力获得。以静载荷和高应变试验得到的桩基承载力作为参考值评估了各种方法预测桩基承载力的有效性。基于可靠度理论,分别分析了承载力极限状态、正常使用极限状态与联合承载力极限状态和正常使用极限状态的可靠度指数。针对几种CPTU桩基预测方法,分别进行了可靠性分析。结果表明:提出的CPTU方法比其余3个方法具有更高的可靠度。CPTU方法具有简单、快速、多参数的优点,并且不依赖于操作者主观性的影响,在桩基工程中值得推广应用。

基于CPTU测试的桩基承载力预测新方法

首先回顾了基于静力触探试验(CPT)和孔压静力触探试验(CPTU)预测桩基承载力的方法。根据连盐高速和宁常高速公路工程中的PTC、CFG和PHC桩的CPTU试验资料,提出了基于CPTU预测桩基承载力的折线法。以静载荷和高应变试验得到的桩基承载力作为参考值,评估了各种预测桩基承载力方法的有效性。结果表明,折线法比其余三种方法在预测桩基承载力方面具有更高的可靠性,具有简单、快速、多参数的优点,并且不依赖于操作者主观性的影响,值得在桩基工程中推广应用。

软土地基超大承载力钻孔灌注桩施工工艺

针对软土地基逆作法施工对桩基单桩承载力要求高的特点,结合上海长峰虹口商城桩基钻孔灌注桩工程施工,阐述软土地基超大承载力钻孔灌注桩施工工艺。

人工挖孔桩承载力不足原因分析及处理措施

针对人工挖孔桩试桩静载检测不合格的原因进行分析验证,查出桩底存在强风化岩夹层是造成承载力不足的原因,并提出处理措施,通过该工程桩基施工,建议各方重视地质勘察。

大直径挖孔（钻孔）灌注桩基础单桩水平承载力标准值估算法

本文通过１８组大直径挖（钻）孔灌注桩基础单桩水平承载力对比试验资料，进行回归统计，得到二元二次相关方程式。通过算例介绍了它的使用方法。

人工挖孔桩荷载传递机理及承载力特性分析

昆明地区由于特殊的地理环境,生成了具有广泛分布的重要的软弱土层。为了解昆明地区软土中的人工挖孔桩在上部荷载作用下,桩侧和桩端的受力机理及土层的变形机理,对此土层的人工挖孔桩进行了静荷载试验,对试验结果进行了分析研究,为今后的软土地基挖孔桩的设计和施工提供了有益的经验。

大直径人工挖孔桩竖向承载力试验研究

通过对三根人工挖孔扩底灌注桩竖向加载试验研究，总结了在持力层为中密至密实的圆砾地基条件下桩的竖向承载力，并按不同的方法进行了计算比较，提出了一些看法，供设计时参考。

高速铁路CFG桩的终孔电流值与路基沉降相关性研究

针对高速铁路(350 km/h)路基,行业内一般采用CFG桩复合地基进行处理。阐述了依托某站场路基CFG桩复合地基处理工程,通过对成桩电流值和沉降变形监测数据与钻进不同深度土层的电流值(持力层电流值)等参数,以及工后单桩承载力和路基沉降变形观测数据进行分析研究后,发现终孔电流值的取值对于桩底质量的影响较大,进而影响到复合地基的承载力。研究结果表明:CFG桩施工电流值的大小可以在一定程度上反映出地基处理的最终效果,对成桩质量具有重要影响,可以较大程度地提高成桩质量,有效提高桩基的单桩承载力,增强复合地基的承载能力,降低工后沉降。所取得的研究成果为高速铁路CFG桩的施工控制提供了理论依据和实践指导,为解决高速铁路建设中的地基沉降控制问题提供了有益的参考和借鉴。

挖孔施工工艺对桩基承载力的影响

桩基施工过程中,施工方法和成孔工艺都是保证桩基承载力满足工程需要的重要环节。由于地质条件的差异,在人工挖孔桩施工中,只有设计准确并且施工工艺、方法正确,才能保证桩基承载力,防止发生质量问题。

浅析高岭土对钻孔灌注桩基承载力的影响

文章通过某学校教学楼钻孔桩经静荷试验承载力未能达到设计要求的实例,对该工程的有关资料进行分析,验证高岭土在水作业成孔受水渗透具有膨胀软化、湿陷的特性,从而得出钻孔灌注桩承载力下降的原因,并指出在该类地质条件下桩基设计与施工应采取的预防措施。

大直径挖孔灌注桩承载力的施工监测

本文介绍南京河海大学大直径挖孔灌注桩承载力的施工监测。

重庆冷链项目桩基塌孔处理措施费用对比分析

回填区域或不良地质条件下施工桩基容易遇到桩基成孔过程中塌孔的风险,重庆冷链项目地处回填区域,在旋挖桩施工阶段出现部分桩基塌孔,项目采用钢护筒打拔、混凝土回灌、全护筒跟进三种处理措施。根据三种处理措施工艺技术特点,分别计算钢护筒打拔、混凝土回灌、全护筒跟进处理措施费用及每延米经济指标,对比分析在不同桩基塌孔处理场景下成本最优的处理方式。

大直径挖孔扩底桩原型试验及承载力确定

结合工程实践,在同一场地进行四组(其中纯摩擦一组,端承一组,摩擦端承综合二组)大直径扩底桩极限承载力原型试验,以确定单桩竖向承载力设计参数,并对摩擦端承桩型的受力机理进行了分析研究.

静压桩桩长,终压力,极限承载力关系研究

本文通过分析２６组静压桩静载荷试验数据，得到了静压桩桩长，终压力，极限承载力的关系式；ｐ极＝（１．２５－１２÷Ｌ／ｄ）ｐ压，解决了静压设计和施工的一些难题。

大孔桩承载力的探讨

在许多应用场合 ,大孔桩具有明显的胜过其它桩基的优点。通过对大孔桩的承载机理的分析 。

桥梁桩基施工阶段旋挖钻成孔技术分析

为有效提升旋挖钻成孔施工技术水平,保证桥梁桩基施工质量,针对桥梁桩基旋挖钻成孔技术进行综合探究,结合桥梁基本情况及现场施工条件,确定了旋挖钻孔的施工工艺参数,介绍了泥浆稳定液制备要求,分析总结了旋挖钻成孔施工技术要点,通过对钻孔质量及桩基承载力试验检测,科学验证了采用旋挖钻成孔技术进行桥梁桩基施工的优越性、可行性,具有一定参考价值。

高压旋喷单管分喷法提高桩基承载力的应用

温厚高速公路是江西省重点工程，某段工地因勘察设计与施工方面的问题，有３条桩底部存有一软垫层，达不到设计的承载力要求。我公司承担了提高桩基承载力的施工任务。根据工程特点，采用高压旋喷单管分喷法进行处理，取得了较好的效果。１工程概况所需处理的３条桩，桩径...